Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
15 sept. 1928
MEKANIK
161
Fig. 2. 2-cyl. godstågslokomotiv o-E-o litt. G 10 för turkiska statsbanorna. Byggt 1927 hos Nydqvist & Holm, Trollhättan.
av 2 reparatörer och 4 hantlangare under sammanlagt
högst 8 tim. tid. Km-talet pr mån. har utgjort för
snälltågsloken omkring 12 000 och för godstågsloken
omkring 7 500. Enstaka snälltågslok hava på 30 dagar löpt
över 20 000 km och tiden mellan två reparationer å
huvudverkstad kan utan att hjulringarna behöva svarvas
utsträckas tiil för snälltågslok 200 000 km och för
godstågslokomotiv 160 000 km.
Nydqvist & Holm i Trollhättan hava bland annat
unde-år 1927 levererat följande ny rullande materiel:
3 st. 3-cylindriga snälltågslokomotiv litt. H3s för
Bergslagernas järnvägar (se fig. 1). med följande data:
Spårvidd ............................1435 mm
Cylinderdiameter ..............500 „
Slaglängd ............................660 „
Drivhjulsdiameter..............1890 „
Rostyta ..............................3,2 m2
Eldyta av eldstad ............14,5 ,,
„ „ tuber ................147,5 „
„ total ......................162,0 „
Överhettningsyta ..............50,0 „
Ångtryck ............................12 kg/cm2
Dragkraft............................10 200 kg
Hjulbas, fast ......................4 400 mm
„ lokets totala ... 9,020 „
„ lok och tender.. 17 575 „
Längd över buffertar .... 20 775 „
Adhesionsvikt ....................52,3 ton
Lokets tjänstevikt ............78,5 „
Tenderns „ ............51,0 „
Total „ ............129,5 „
Kolförråd ............................6,5 „
Vattenförråd ....................22,5 m3
8 st. godstågslokomotiv, tyska riksbanans typ G. 10
(se fig. 2) för turkiska statsbanorna ha börjat levereras:
Spårvidd............... 1 435 mm
Cylinderdiameter .:..... 630 ,
Slaglängd .............. 660 „
Drivhjulsdiameter....... 1400 „
Rostyta ............... 2,63 m2
Eldyta av eldstaden utv. 14,5 „
„ „ tuberna „ 127,0 „
„ „ total „ 141,5 „
Överhettningsyta inv, ,,.. 61,1 „
Ångtryck ............................12 kg/cm2
Dragkraft ..........................14 600 kg
Hjulbas, fast ....................3 000 mm
„ loket ....................6 000 „
„ lok och tender .. 14 090 „
Längd över buffertar .... 18 912 „
Adhesionsvikt ....................76,6 ton
Lokets tjänstevikt ............76,6 „
Tenderns „ ...... 45,8 „
Kolförråd ............................7,0 „
Vattenförråd ....................16,5 m3
10 st. 2-axliga öppna plåtvagnar för turkiska
statsbanorna (se fig. 3):
Lastförmåga ............. 20 ton
Längd över buffertar...... 9 800 mm
Hjulavstånd ............. 4 900 „
Vikt utan broms.......... 9 650 kg
Golvyta ................. 8,49 X 2,79 m2
10 st. godsvagnar med låga väggar, med broms (se fig. 4):
Lastförmåga ........... 15 ton
Längd över buffertar..... 10 500 mm
Fig. 3. 2-axlig Uppen plåtvagn för turkiska statsbanorna. Byggd 1927 hos
Nydqvist & Holm, Trollhättan.
Fig. 4. 2-axlig öppen godsvagn för turkiska statsbanorna. Byggd 1927 hos
Nydqvist & Holm, Trollhättan.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
