Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 5. 2 febr. 1929 - Stockholms generalplan av år 1928
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
16 febr. 1929
A LLMÄNNA AVDELNINGEN
85
Kostnader och slutord.
Kostnaderna för utförande av de i generalplanen
föreslagna åtgärderna äro sammanställda i
bifogade tabell. I denna äro icke intagna kostnaderna
för fastighetsförvärv och vad därmed sammanhänger
annat än beträffande Klarabergs- och Hamngatornas
vidgning samt Sveavägens neddragning till Gustaf
Adolfs torg. För dessa senare ha nämligen
medräknas såväl gatornas utläggande som ock stadens
förlust på de fastighetsaffärer, som staden nödgas göra
i samband med dessa företag. Att beräkningarna
utarbetats på så sätt motiveras av att
fastighetsförvärven vid alla de övriga projektens utförande icke
spelar den roll i kostnadshänseende, som vad beträffar
detta företag. De siffror, som i sig även innesluta
stadens förluster å de fastighetsaffärer, som måste
göras i samband med arbetena, äro å tabellen
markerade genom understrykning.
Att totalkostnaden 143 mill. kronor blivit så hög,
beror främst av, att staden till följd av senare års
försummelser står i skuld till trafiken, hygienen och
affärsvärlden och det är icke behagligt att betala
skulder. Lyckligtvis är totalsumman dock icke större
än att staden rår med att betala den, om planen
genomföres successivt. Fördelas summan på tio år,
utgör detta 14,3 mill., fördelas den på tolv år, c:a 12
mill. kronor per år.
I det av stadskollegiet uppgjorda förslaget till stat
för år 1929 upptagas 4,5 millioner ur skattemedel för
hithörande ändamål, och ändock kan skatten sänkas.
Räknar man med att under de kommande åren taga
5 mill. av skattemedel, 5 mill. av lånemedel och 2 mill.
av bilskattemedel, så torde planen kunna genomföras
utan nämnvärd skatteökning, antagligen utan sådan.
Härvid är emellertid att märka att i Stockholm för
närvarande betalas c:a 4,6 mill. kronor per år i
skatter för automobiler, bensin och dylikt, medan staden
årligen icke får mer än c:a 1,335 mill. kronor
tilldelning av dessa medel. Det synes icke vara för mycket
begärt, om staden under de år generalplan
genomföres, erhölle ur denna skattefond c:a 2/3 av vad som
här i staden betalas i skatt. Det erforderliga
lånebehovet skulle då minskas till ett minimum och
under de senare åren skulle antagligen lånevägen ej
längre behöva anlitas, emedan automobilskatten då
torde hava vuxit till så högt belopp att den helt
täcker den del av kostnaden, som annars skulle
bestridits med lånemedel.
Jämför man kostnaderna för denna generalplans
genomförande med utgifter för diverse andra
trafik-ändamål, förefalla de rimliga. Sålunda voro
kostnaderna mycket stora för såväl Hammarbyleden som
frihamnen och årligen utgivas över 70 millioner
kronor för rikets landsvägar. Att under sådana
omständigheter under en följd av år offra låt oss säga
12 millioner kronor per år på den punkt av landet,
dit trafiken är ojämförligt mest koncentrerad synes
icke vara oproportionerligt.
Genomförandet av denna generalplan är ej heller
ett särskilt stort företag historiskt sett. Sådana
förhållandena voro i början på 1600-talet, då malmarna
omreglerades på praktiskt taget tio år, kan det
ifrågasättas om icke detta företag var större än vad denna
generalplans genomförande nu skulle vara. En
varning mot att försumma att handla ligger också i det
Kostnadsuppgifter och finansieringsplan.
..... - i
1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 ! 1937 1938 1939 1940 Sumtna
Trafikled Tegelbacken—Slussen med anordnande av Vasabrons tillfarter samt för underfart under
järnvägen....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................1,5 2,0 1,0 - 2,o| - i - - - - - 6 500 000
Riksbron ......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................- 0,5––!––– 500000
Västerbro...............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................2.5 3,o 3,0 2,0 - — - — - — — — 10 500 000
Södra förortsspårvägarnas inledande i tunnel under Södermalm med prov. slutstation ................................................2,o 2,5 1,5 — — — — — — — — — 6 000 000
Brommabanornas inledande och på bro över Klaraviken med slutstation vid Klarabergsgatan........................— i 3,0 2,0 2,0 2,ö| 2,0 2,o — — — — — 13 000000
Förbindelsebanan mellan tunnelbanorna från Klarabergsgatan till Söder i tunnel under Norrström
och å bro över Söderström ........................................................................................................................................................................................................................................______ 3,0 3,0 3,o 2,o - — 11000000
Dubbelbro över Söderström med anslutning å Söder......................................................................................................................................................................................— — — 2,o 3,0 4,0 4,0 - — — — — 13 000000
Enkelbro över Norrström med anslutning till Klarabergsgatan ........................................................................................................................................— — — — ’• j — — — 1,0 2,0 2,o — — 5 000 000 |
Repslagaregatan med anslutning till Slussen ................................................................................................................................................................................................................— — 2,0 2,5! 2,5 2,0 - — — — — 9 000 000
Sveavägens neddragning till Gustaf Adolfs torg samt vidgning av Klarabergs- och Hamngatorna.... — — — — — ^i^l^^^ol^^/J 24 000 000
Blasieholmsbron med Nybroplans omordnande och spårvägens bortflyttning från
Kungsträdgårdsgatan och Norrmalmstorg ...................................................................................................................................................— 1,0 1,5 2,5, — — — — — — — — 5000000
Slussuppfarterna..........................................,.................................................................................................................................................................................................................— - 2,0 2,o 2,o — | — — — - — — 6 000 000
Klarabergsgatans viadukt över järnvägsstationen från Vasagatan till Kungsholmen................................................................— — — — — — j — 2,o 2,0 — — — 4 000 000
Klarabergsgatans framdragande å Kungsholmen genom Kungsklippan fram till Rådhuset....................................______ — _ _ 1,0 2.6 2,5 6 000 000
Förbindelseled under Kronobergsparken till Drottningholmsvägen ..............................................................................................................................— — — — — — — — — — 1,0 2,o 3 000 000
Viadukt utmed Stadsgården från Slussen till Londonviadukten för enbart gatutrafik 10,o m. bred.... — — — — — - — — — 1,0 1,5 1,5 3 500 000
Trafikled utmed Klaraviken mellan Stadshusbron och Karlberg ........................................................................................................................................_____ 2,0 — — 1,0 — 1,0 — 4000000
Diverse åtgärder för åstadkommande av lättnader i trafikhänseende..............................................................................................- 1,0 1,0 l.oj l,o 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 2,o 2,o 13 000 000
Årssummor 6,0 13,o 14,0 14,0 14,0 13,51 12,5 11,0 12,0 12,0 12,0 10,5 —
Summa summarum — — — — — — j — — — _ .— — 143 qqq qqq
Finansieringsplan: Den årliga utgiften kan lämpligen täckas på följande sätt: av skattemedel 5,o mill., av lånemedel 5,0 mill. samt av bilskattemedel 2,0 mill. kronor.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
