Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 43. 26 okt. 1929 - Tekniska föreningar - Svenska teknologföreningen. Extra allmänt sammanträde, av Fmn. - Personalnotiser - Sammanträden
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
536
TEKNISK TIDSKRI F T
24 aug. 1929
174 000 fordon passerade per dag, uppgick trafiken vid
Slussen till cirka 35 000 fordon per dag. Att exempelvis
industri- och bostadsområdens allmänna placering vore
en mycket viktig faktor för trafikens absoluta storlek
är påtagligt, och de nu planerade stadsgeografiska
undersökningarna skulle säkerligen bliva till stor nytta vid
hithörande spörsmåls fortsatta behandling. En
nord-sydlig förortsbana ingår emellertid även i den
Lilien-bergska generalplanen.
Hamndirektör Sal. Vinberg hoppades mycket av de
stadsgeografiska undersökningar av Stockholm, som nu
planerades på initiativ av professor Ahlman. Först
genom samlande av ett tillförlitligt statistiskt material
vinnes den säkra grund, som erfordras för ett ansvarigt
ställningstagande till, hur de för staden så
utomordentligt viktiga huvudtrafikvägarna skola förläggas och
anordnas. Man måste komma bort från de subjektiva
"tyckena" i dessa frågor, som måste bedömas objektivt
på basis av klarlagda fakta.
Arkitekt Wilh. Klemming instämde med
hamndirektören i att de förevisade bilderna och de av dem
framgående synpunkterna voro av stort värde och
underströk den utomordentliga vikten av att olika stadsdelar
planläggas och utnyttjas med hänsyn till sina
förutsättningar för skilda slag av bebyggelse. Man måste även
beakta de stora kapitalutlägg, som följa av en industris
förflyttning. I förarbetena till Stockholmstraktens
regionplanering måste tendenser, som icke visa tillbörlig
hänsyn till behovet att ekonomisera med marken under
beaktande av dess tjänlighet för skilda ändamål,
motarbetas. Sådana tendenser hava vid stadsplaners
uppgörande och bedömande stundom gjorts gällande. Vid
bedömande av Stockholms trafikfrågor måste även
beaktas att en icke ringa trafik är genomgående och bör
ledas på sidan om staden. Under jorden låge nog den
bästa lösningen av förstads- och lokaltrafiken.
Civilingenjör E. Hedström ansåg att de ifrågasatta
förortsbanorna säkerligen icke kunna komma till stånd
på åtminstone tio år. Under tiden måste något göras
för att tillgodose den snabbt växande gatutrafiken.
Västerbron skall säkert göra en lättnad, om man än kan
ha olika meningar om dess rätta låge. Tal. ansåg, att
det fanns all anledning till att vara belåten med
stadsfullmäktiges beslut hittills, i vad rör den Lilienbergska
stadsplanens genomförande, och hoppades att man, utan
att avvakta resultaten av den i och för sig mycket
be-aktansvärda stadsgeografiska utredningen, skulle
tillgodose mera nära liggande behov för trafikens
underlättande. Tal. bad att få fästa de närvarandes
uppmärksamhet på att initiativet till den stadsgeografiska
undersökningen ej hade tagits av professor Ahlman utan
av arkitekt Hammarön.
Hamndirektören S. Vixberg erinrade om att
Västerbron var påtänkt och projekt härom utarbetat långt
innan den Lilienbergska generalplanen utformades.
Arkitekt Wilh. Klemming underströk att regionplanen
bör byggas på en stadsgeografisk och markekonomisk
undersökning. Talaren tog avstånd från angreppen mot
stadsplanedirektör Lilienbergs arbete för Stockholms
generalplanering, som tal. fann synnerligen
erkännans-värt såsom både djärvt och duktigt.
Ordföranden avtackade föredragshållare och
debattörer med uttalande av en förhoppning att aftonens
förhandlingar kunde visa sig bliva till gagn som ett bidrag
till klarläggande av Stockholms stadsplaneproblem.
Fmn.
PERSONALNOTISER
Bergsingenjör C. Mauritz Ahlstrand, nu gruvingenjör
hos Höganäs—Biilesholms a.-b., Höganäs.
Civilingenjör Gösta Bourdin, nu assistent å hydrauliska
laboratoriet vid Tekniska högskolan, Stockholm.
Civilingenjör J. Helge Eriksson, innehar
konstruktionsbyrå för värmeledningar och sanitära anläggningar,
Stockholm.
Extra mariningenjören K. G. Bertil Hanson, förordnad
till mariningenjör av 2 :a graden vid mariningenjörkåren i
flottans reserv.
Civilingenjör Hans Y. Kraepelin, nu anställd vid
Telefon a.-b. L. M. Ericsson, Neapel.
Civilingenjör Robert Losell, nu anställd hos Skogens kol
a.-b., Kilafors.
Civilingenjör Sam Malmfors, Utnämnd till
kraftverksdirektör för norrländska kraftverken vid Statens vattenfallsverk.
Civilingenjör Bertil Segring, nu anställd vid Hälsingborgs
gummifabriks a.-b., Hälsingborg.
Civilingenjör Carl Tarras Sällfors, nu överingeniör vid
A.-b. Industribyrån, Sveriges industriförbund, speciallärare i
industriell ekonomi vid Tekniska högskolan, Stockholm.
Civilingenjör Bengt Sörensen, nu anställd vid Svenska
kullagerfabriken, Katrineholm.
in memoriam.
Baron Axel Theodor Adelswärd, f. 1860, avled å
Adelsnäs den 29 september.
SAMMANTRÄDEN
Svenska teknologföreningen.
Avdelningen för Elektroteknik håller ordinarie
sammanträde inom serien radio- och svagströmsteknik å föreningens
lokal, Brunkebergstorg 20, fredagen den 1 november 1929
kl. 20 precis. Ärenden: 1. Protokolljustering. — 2.
Inkomna skrivelser. — 3. Föredrag av civilingenjör Erik
Glas över ämnet: "Om effektiviteten hos
sändareantenner med särskild hänsyn till rundradiovåglängderna". -—•
Supé och samkväm.
Avdelningen för Kemi och bergsvetenskap sammanträder
på föreningens lokal. Brunkebergstorg 20, fredagen den 8
nov. 1929 kl. 19,30 precis. Ärenden: 1. Val av
justeringsmän. — 2. Inval. — 3. Inkomna skrivelser. — 4 a. Val av
avdelningsstyrelse och funktionärer för år 1930.
Valnämndens förslag: ordförande prof. Carl Benedicks, v.
ordförande civilingenjör A. D. Ellgar, sekreterare 1 :ste byråing.
Harald Carlborg’, v. sekreterare civilingenjör Erik Thrysin,
bergsingenjör Folke Sandelin, civilingenjör Orvar Laquist,
disponent Janne Kempe, överingenjör Edvard Schön. —
4 b. Val av avdelningens representanter i föreningens
styrelse. Valnämndens förslag: prof. Carl Benedicks, övering.
G. H. Hultman, suppleant 1 :ste byråing. H. Carlborg. —
4 c. Val av redaktörer för Teknisk tidskrift avdeln. Kemi
och bergsvetenskap. Valnämndens förslag: docent Evert
Norlin för kemi och prof. B. Markman för bergsvetenskap.
— 5. Bestämmande av ordinarie sammanträdesdagar under
år 1930. — 6. "Högfrekvensugnens plats bland andra i
Sverige nu använda ugnar för stålframställning", föredrag av
bergsingenjör Claes Gejrot. — 7. "Nyare teorier och
undersökningar rörande flotation", föredrag av
bergsingenjör Sture Mörtsell. —- 8. Samkväm.
Extra stämma hålles å föreningens lokal fredagen den 15
nov. 1929 kl. 17,15 (precis), varvid föreningen delgives
förslag av styrelsen avseende ändring av stadgarnas § 22
rörande årsavgifter.
Ordinarie stämma hålles å föreningens lokal onsdagen den
20 nov. 1929 kl. 19,30 (obs. ändrad dag). Ärenden:
1. Inval. — 2. Budget för 1930. — 3. Styrelsens förslag till
ändring av stadgarnas § 22. — 4. Tillsättande av
valkommitté. — 5. Föredrag av byrådirektör J. W. Sandström.
Tekniska föreningen i Hälsingborg sammanträder å Grand
hotell lördagen den 26 oktober 1929 kl. 7 e. m. Ärenden:
1. Allmänna ärenden. — 2. Inval. — 3. "Kockum-M. A.
N.-dieselmotorn, dess konstruktion, samt övrigt maskineri i ett
modernt lastmotorfartyg", föredrag med skioptikonbilder
av ingenjör Erik Holmdahl, Malmö. — 4. Gemensam
supé och samkväm. Pris för supén (smörgåsbord,
småvarmt, snaps, pilsner, kaffe, ett glas punch och servis) 7 kr.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
