Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
28 sEpt. 1929
VÄG- OCH VATTENBYGGNADSKONST
135
form å dammen, som fig. 4 visar. Följande
beteckningar användas:
B = dammens bredd,
H = energihöj d,
k — hastighetshöj d,
v - hastighet,
p = statiskt tryck i vattenpelarhöjd,
D = vattendjupet över krönet,
h — överfallshöj d,
he — tryckhöjdsförlust tillfölje friktion,
Q = vattenmängd.
Fig. 4.
Den framrinnande vattenmängden är
D
Q = B ]vz • dz
o
Bernouillis teorem ger följande
H = z0 + h + k
H = z0 + 2 + pz + he + k,
v 2
varav erhålles, då k, = —- ,
2 g
v, = v/ 2 g [(A + k) — Z-Pz-he]
Avbördningsmängden blir sålunda
v_______
Q = B v’2 g JV(A + Ä) — 2 — pz — he ■ dz
o
Hänsyn till friktionens inverkan kan även tagas
genom införandet av en koefficient y>, ersättande h,..
Statiska trycket pz är en funktion av dammens höjd
och form samt överfallshöjden. Sambandet är dock
föga känt. Några undersökningar över statiska
tryckfördelningen vid Creagers dammform hava utförts vid
Tekniska högskolan i Pisa och finnas publicerade i
en skrift av de Marchi "Richerche sperimentali sulle
dighe tracimanti", till vilken intresserade hänvisas.
Här skall endast undersökas tvenne fall:
1) p, = D — 2.
Efter integration av sistskrivna uttryck å Q fås
Q = %pD B \l~2g \J(h + k) - D
och enligt Belangers princip
+ A)3/2, dvs. D = -|- (A + k)
2) pz •= O:
På samma sätt som nyss fås
Q= g yB^g {[A + kfl2 — [(A + k) — D]3/2}
och enligt Belangers princip
\J¥g (Å + A)3/2,
dvs. D = (A -f k)
Avbördningen är sålunda beroende av trycket inom
den över dammen framrinnande vattenmassan och
minst i det fall, att trycket är hydrostatiskt fördelat.
Därmed är även den bristande överensstämmelsen
mellan Bundschus teori och hans experiment förklarad
utan införandet av en ny mångtydig faktor — "det
fallande vattnets ejektorverkan".
NOTISER
Svenska teknologföreningens avdelning för Väg- och
vattenbyggnadskonst höll den 14 oktober 1929 ordinarie
sammanträde å föreningens lokal under ordförandeskap
av kapten Mauritz Serrander.
Ordföranden hälsade de närvarande välkomna och
vände sig därvid med några ord speciellt till aftonens
föredragshållare, Dr-ing. Sichardt, Berlin, med tack
för att han velat infinna sig hos avdelningen och för den
glans han därigenom förlänade detta dess sammanträde.
Protokollet från avdelningens sammanträde den 16
september 1920 upplästes och godkändes., varefter i
avdelningen invaldes ingenjör Emil Aaby, Stockholm, samt
nyutexaminerade civilingenjörerna Nils Hj. Berg, Lars A.
Elfström, N. O. Georg Enskog, Åke J. G-. Ericsson, Harry
Kreüger, Svante W. Lovén, Sigwid G. A. Ribbing, H.
Alvar von Schultzenheim, Harald O. Wahlgren, Yngve G.
Zachrisson, Torsten R. Åström, samtliga i Stockholm.
Ordföranden föredrog en skrivelse av den 12 juni 192S
från Avdelningarnas för Husbyggnadskonst och Väg- och
vattenbyggnadskonst särskilt utsedda kommitterade
arkitekt J. Albin S:son Stark, resp. major Ernst Lindh
rörande av ’Svenska industriens
standardiseringskommissions kommitté för standardisering av byggnadsmaterial
utarbetat förslag till standard för svenska
byggnadsbeslag, vari hemställdes att avdelningarna måtte biträda de
åtgärder, varigenom överenskommelse numera träffats
mellan representanter för ovannämnda kommitté och
avdelningarnas särskilda kommitterade beträffande
beslagstyper och storlekar inom desamma. Sedan ärendets
föregående behandling inom avdelningen och dess styrelse
relaterats, beslöt avdelningen biträda ovannämnda av
avdelningarna för Husbyggnadskonst och Väg- och
vattenbyggnadskonst gemensamt gjorda hemställan och
uppdrog åt sin styrelse att expediera ärendet, varpå
ordföranden lämnade följande meddelanden. Med skrivelse
den 10 oktober 1929 hade föreningens styrelse till
avdelningen översänt en till föreningen ställd nådig remiss
den 8 oktober 1929 angående taxa för väg- och
vattenbyggnadsarbeten m. m. För utarbetande av förslag till
yttrande i ärendet ifråga tillsatte avdelningen följande
kommitté: civilingenjör Th. Widefeldt, ordförande,
kapten C. Gyllenberg, civilingenjör G. Dahlberg, kapten A.
Sandberg och civilingenjör E. Almquist. Föreningens
utlåtande över 1927 års motorfordonssakkunnigas
"Betänkande med förslag till förordning om motorfordon
m. m. samt till stadga om trafiken å vägar och gator"
hade numera expedierats. I föreningens kommitté för
utarbetande av nämnda utlåtande hade avdelningen varit
representerad av tvenne medlemmar. Härpå uppstod
diskussion, vari deltogo kapten L. Spärr, löjtnant S.
Erikson samt byråchefen K. A. Fröman.
Meningsskiljaktigheter hade nämligen uppstått om lämpligheten av
att nämnda utlåtande expedierats av föreningen utan att
avdelningen lämnats tillfälle att behandla ärendet.
Orsaken härtill låg emellertid däri, att tiden för utlåtandets
avgivande varit alltför knappt tillmätt. Under
diskussionen framställdes intet direkt yrkande. Det av
ordföranden i ärendet lämnade meddelande skulle tagas till
dagens protokoll.
Sedan ordföranden meddelat, att regeringsrådet C.
Meurling välvilligt åtagit sig att vara ordförande i
avdelningens valkommitté, skred avdelningen till val av sex
ledamöter i nämnda valkommitté. Härtill utsågos
civilingenjör L. Hellstedt, kapten N. Ekwall och
civilingenjör S. Nerell (samtliga omvalda), civilingenjör H.
Holmquist, civilingenjör C. Kleman och civilingenjör G. Slet-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
