Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 15. 12 april 1930 - Tekniska föreningens i Finland femtioårsfest - Anslag till vägväsendet, av H. B—d.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
12 april 1930
TEKNISK TIDSKRIFT
—i
Banketten i Vita salen.
vis till främjandet av Finlands internationella
förbindelser på det tekniska området. Minister Enckell
framförde i ett kort anförande föreningens tack för
den storslagna gåvan, varefter professor Walter
Qvist höll ett utmärkt föredrag om industriens
betydelse som faktor i Finlands näringsliv. Sedan orkestern
utfört Vasa marsch, var den högtidliga akten slut.
På aftonen samlades deltagarna med damer till en
bankett å restaurant Börs, vid vilken tekniken,
tekniska föreningen och damerna hyllades under tradi-
tionella former. Banketten var det sista officiella
inslaget i 50-årsjubileet. Detta efterlämnar förvisso
hos deltagarna genom vad de under jubileumsdagarna
fingo se och erfara ett imponerande intryck av det
moderna Finlands framsteg i tekniskt och industriellt
avseende. De organisatoriskt mönstergilla former
under vilka själva jubileumsmötet fullföljdes och den
gästfrihet och älskvärdhet som visades de utländska
gästerna kommer att av dem bevaras i livligt
minne.
ANSLAG TILL VÄGVÄSENDET.
Som tidigare nämnts (Teknisk tidskrift nr 4),
föreslog regeringen i årets statsverksproposition att det
extra bidraget av automobilskattemedel till
underhållet av vägarna på landsbygden skulle höjas från
nuvarande 40 till 45 % av verkliga kostnaderna.
Denna framställning har bifallits av riksdagen.
Inräknat det ordinarie underhållsbidraget på 30 %
enligt väglagen kommer alltså 75 % av kostnaderna för
underhållet att falla på staten och 25 % på
vederbörande väghållningsskyldiga.
I anslutning härtill har också behandlats frågan
rörande sättet för bestridande av bidrag av
automobilskattemedel till s. k. varaktiga vägbeläggningar.
Det spörsmål, som härvidlag varit föremål för olika
meningar har närmast gällt huruvida permanenta
beläggningar böra hänföras till vägbyggnader eller
betraktas såsom underhåll av väg.
Väg- och vattenbyggnadsstyrelsen hade i detta
avseende uttalat, att statsbidrag till dylika arbeten
borde utgå i samma ordning som för alla andra väg-
byggnads- och förbättringsarbeten.
Departementschefen ansåg däremot, i likhet med ett par
reservanter inom väg- och vattenbyggnadsstyrelsen samt en
del länsstyrelser, att, även om det ur rent teknisk
synpunkt kunde finnas fog för väg- och
vattenbyggnadsstyrelsens åsikt att de varaktiga
vägbelägg-ningarna principiellt böra betraktas såsom
vägför-bättringsåtgärder, erfarenheten dock givit vid handen
att sådana omständigheter kunna föreligga, vilka göra
det påkallat att, ifråga om sättet för deras
finansiering, likställa dem med vägunderhåll.
Det hade nämligen visat sig att ett strängt
fasthållande vid regeln, att de varaktiga beläggningarna
i bidragshänseende böra anses såsom
vägförbätt-ringar, kan vålla svårigheter för åstadkommande av
dylika beläggningar även i de fall, där sådana äro
av behovet påkallade och ur allmän ekonomisk
synpunkt önskvärda. Då dessutom bidrag från länens
automobilskattefonder till sådana arbeten vanligen
icke kunna beredas på en gång utan merendels måste
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
