Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 24. 14 juni 1930 - Litteratur - Anmälan: Kokereiwesen, av S. Qvarfort - Anmälan: Bericht über die II. Internationale Tagung für Brückenbau und Hochbau Wien, 24—28. IX. 1928, av C: R. Kolm - Sammanträden
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
380
TEKNISK TIDSKRIFT
26 april 1930
faringssätt, som finnas att tillvarataga koksens värme
vid släckningen. Vidare omtalas koksens viktigaste
egenskaper och användningsområden. Trots de rikliga
litte-raturhänvisningarna synes de av Stockholms gasverk på
detta område utförda undersökningarna, oaktat de
publicerats i Das Gas- und Wasserfach under samma titel som
kapitlets underrubrik, ha undgått författarens
uppmärksamhet. Stor plats upptages i detta kapitel av referat av
uppsatser om koksens reaktionsförmåga. Denna
egenskap synes i Tyskland vara åtskilligt övervärderad
jämfört med andra betydelsefullare, såsom koksens
styckestorlek.
I den fortsatta behandlingen av koksverksgasen
tilldrager sig beskrivningen av de nya metoderna för gasens
rening på våta vägen från svavelväte jämte de moderna
anordningarna för borttagandet av fenoler ur
koksverkens avloppsvatten uppmärksamhet. Slutligen behandlas
de nyaste uppfinningarna av Bergius, Franz Fischer
m. fi. för sönderdelning och omvandling av koksverksgas.
I sin helhet ger boken en god översikt av det nyaste
på koksverksområdet och tack vare de rikliga
litteraturhänvisningarna kan var och en intresserad lätt erhålla
anvisning på originalarbeten för detaljstudium, önskvärt
hade dock varit att i slutet av boken införts en översikt
av använd litteratur. Givetvis är en bok som den
föreliggande genom sin starkt refererande form ingalunda
"lättläst", men bättre detta än ett mera allmänt hållet
arbete utan bestående värde för fackmannen.
S. Qvarfort.
Bericht über die II. Internationale Tagung für
Brückenbau und Hochbau Wien, 24—28. IX. 1928.
17,5 X 25,i cm, 790 sidor, 597 textfigurer. Verlag von
Julius Springer, Wien 1929. Pris häftad 36 mark.
Förhandlingarna vid den internationella kongressen
för bro- och byggnadskonstruktioner hava nu utkommit
från trycket.
Det omfångsrika verket, som utgivits under redaktion
av generalsekreteraren vid kongressen dr-ing. Fr.
Bleich, Wien, inledes med en av denne på tyska,
engelska och franska författad kortare redogörelse för
kongressens förlopp. Härefter följa de till kongressen
ingivna rapporterna samt referat över de av rapporterna
föranledda diskussionerna. De två följande
avdelningarna omfatta de föredrag, som höllos vid sammanträdena
med järn- respektive betongsektionen under kongressens
två sista arbetsdagar. Av föredragen återgivas endast
de fullständigt, som icke förut publicerats i den
internationella tekniska fackpressen, medan man beträffande
övriga inskränkt sig till att kortfattat referera desamma,
varjämte uppgift lämnas om i fackpressen
förekommande fullständiga referat av föredragen ifråga. I ett
supplement äro intagna tre skriftliga inlägg, som
inkommit i anslutning till vid kongressen behandlade
frågor.
De till kongressen ingivna rapporterna avhandla ett
flertal för närvarande aktuella spörsmål av betydande
intresse, nämligen estetik inom brobyggnadskonsten,
den rörliga lastens dynamiska inverkan å brobyggnader,
högvärdigt stål för järnkonstruktioner, med högvärdigt
stål armerade betongbalkar, spännings- och
formförändringsmätningar å byggnadsverk, säkerhetsgrad och
påkänningar, för knäckning centriskt och excentriskt
åverkade strävor, hålkantstryck och avskärningspåkän-
ning hos nitar och nitförbindningar, valvbroar med stora
spännvidder, skjuvhållfasthet hos betong, kontrollen
vid utförandet av byggnadsverk av betong,
sprickbildningar hos betong- och järnbetongkonstruktioner med
hänsyn särskilt tagen till inverkan av upprepade
belastningar samt sidostyvheten hos järnbetongbroar och
öppna broar. Bland författarna till rapporterna
återfinnas flera av de mest kända namnen inom bro- och
byggnadstekniken, och även i de av rapporterna framkallade
diskussionerna deltogo ett flertal framstående bro- och
byggnadsteknici. Rapporterna i förening med
diskussionerna lämna därför en mycket god och värdefull inblick
i de på ledande håll för närvarande rådande
uppfattningarna i omhandlade frågor.
Föredragen inom järn- respektive betongsektionen
behandla ett flertal olika ämnen, såsom projekterade
och utförda byggnadsverk av mera betydenhet,
intressanta konstruktiva detaljer ävensom i övrigt frågor av
intresse ur såväl praktisk som teoretisk synpunkt. Att
här uppräkna de till ett fyrtiotal uppgående föredragens
titlar medger icke utrymmet och synes heller icke
nödvändigt. Det torde vara tillräckligt att nämna, att flera
av föredragshållarna tillhöra förgrundsmännen inom
bro- och byggnadstekniken, varför ett studium av dessa
båda avdelningar erbjuder rika tillfällen till intressanta
rön inom ifrågavarande områden av tekniken.
Kongressens officiella språk voro tyska, engelska och
franska och i anslutning härtill äro rapporter, föredrag
och referat av diskussionsinlägg återgivna i de tryckta
förhandlingarna på något av nyssnämnda språk.
Bokverket är klart och redigt uppställt samt försett
med talrika och goda illustrationer.
Som av det sagda framgått, är innehållet i det
föreliggande verket både omfattande och värdefullt, varför
det måste vara av stort intresse för varje inom bro- och
byggnadstekniken verksam ingenjör att närmare ta del
av detsamma.
Till dr Bleich och de österrikiska kolleger, som varit
hans närmaste medhjälpare vid verkets utgivande, synes
det anmälaren böra uttalas ett tack för deras
förtjänstfulla och säkerligen mången gång allt annat än lätta
arbete härmed.
C. R. Kolm.
SAMMANTRÄDEN
Ingenjörsklubben i Falun håller sitt sedvanliga
sommar-sammanträde med damer den 14 juni 1930 å Hofors bruk
enligt följande program: Tåg avgå från Gefle kl. 8 30,
från Falun kl. 8,50. (Frukost bör vara intagen före
avresan.) Ankomst till Hofors kl. 9,39, resp. 9,41. Obs.
abonnerade vagnar, som föras direkt upp till bruket. —
Kl. 10—12,30: Besök i verkstäderna. — Kl. 12,30: Dunch
å brukshotellet. — Kl. 2 e. m.: Sammanträdet börjar,
varvid förekomma: 1) Stadgeändringar enl. förslag. 2) Ev.
inval av nya medlemmar. 3) Diskussionsmöte: a)
Masugnsdrift med enbart sinterbeskickning. Inledare:
bergsingenjör C. G. C e d e r v a 11, Hofors, b) Om stålforskning.
Inledare: bergsingenjör Axel Hultgren, Söderfors. —
Tåg avgår från Hofors bruk c :a kl. 6,45 e. m. och från
Hofors jvstn kl. 7,03 e. m. Ankomst till Falun kl. 7,44
e. m. — Gemensam enkel måltid på Kullen kl. 8 e. m. Pris
6 kr. inkl. pilsner, 1 glas vin och kaffe.’ — Efter supén dans
till kl. 1 på natten.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
