- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1930. Skeppsbyggnadskonst /
6

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

6

TEKNISK TIDSKRIFT

15 FeBr. 1930

kaptenshuset befinner sig kommandobryggan med
inbyggd styrhytt, sträckande sig till förkant av
bryggan, navigationshytt, gnisthytt och telegrafistens
hytt. I däckshuset å shelterdäck på ömse sidor om
maskinkappen och lucktrunken äro befälets och
kökspersonalens hytter jämte mässar, badrum och WC belägna.
Köket, som är försett med en oljeeldad spis och
elektrisk bakugn, har placerats i akterkant av
maskinkappen. .Nedre delen av skotten i kaptenens och
passagerarnas hytter jämte salongerna är till cirka en meters höjd
utförd i polerad mahogny och den övre delen är medelst
polerade mahognypilastrar och taklister indelad i fält,
vilka äro tapetserade med lincrustatapeter hållna i ljusa
färger. Alla möbler äro ävenledes utförda i polerad
mahogny. I befälets hytter och mässar äro skotten
vit-lackerade och möblerna av ljus bonad ek.
Manskapshytterna äro förlagda akterut i popen samt mässar,
tvättrum och WC i ett däckshus å popdäck. Enligt nu
gällande lag äro samtliga manskapshytter utförda som
tvåmanshytter.

Fartyget är utrustat med elektrisk värmeledning i alla
bebodda rum samt Lux brandsläckningsanordningar i alla
lastrum, varför donkeypannan.kunnat slopas. Förut under

backen äro båtsmansförråd, färg och lamprum samt
timmermansverkstad förlagda. Fyra livbåtar, varav en
försedd med motor, äro uppställda å båtdäck under Welins
patentdävertar av "Semi-Rotary"-typ. I övrigt är
fartyget vad beträffar nautiska instrument,
signalanordningar, lodningsapparat, trådlös telegraf m. m. fullt
modärnt utrustat i alla avseenden.

Propellermaskineriet består av två 8-cyl.,
enkelverkande, fyrtakt Kockum-M.A.N.-dieselmotorer med 570 mm
cylinderdiameter och 1 000 mm slaglängd. Den totala
utvecklade effekten uppgår till 3 150 ahk vid 135 varv/min.
Motorerna äro av tvärstyckstyp med oljekylda kolvar.
Propellertrycket upptages av två Mitchells
enkams-trycklager. Tre hjälpmotorer från A/B. Atlas-Diesel,
direkt kopplade till var sin elektrisk generator, äro
uppställda i maskinrummets babordssida. Vardera
motorn har 4 cylindrar med 250 mm cyl.-diam. ocli 420 mm
slaglängd och utvecklar vid 300 varv/min. 200 ahk,
svarande mot 120 kW på generatorerna, som äro utförda
för 220 volts likström. För kylvatten och smörjolja
finnas två pumpaggregat inmonterade, vardera bestående
av en 52 hk elektrisk motor, en
kylvattencentrifugal-pump och en kugghjuls-smörjoljepump med tillhörande

Fig. 3. Plan av maskinrum på M/8 "Sveadrott’

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Oct 18 15:26:50 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1930s/0008.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free