Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
16 MAJ 1931 MEKANIK
Den största utfjädringen av bockarna blir därför
Sambandet mellan bromsvägen för den rörliga
delen och tiden beräknas enligt ekv. (3) och med
förestående värden för s9 till
57
–––. (24)
+
l/2-
K"»:
fi) siu ft t
- ’-*1 f ,- Lsin
m*7
(16)
och buffertfjäderns hoptryckning till
v [7 k2 \ .
= 2 ^ ~-2-| ^ - fi J sin /?
s2 =
j
2
sin y t
(17)
För att förenkla användningen av förestående
ekvationer införes nu i likhet med vad som gjorts i
T. T. Mekanik, 1930, haft. 8, sid. 97, beteckningen
.............. (18)
IJ
Denna kvot kan även medelst ekv. (6) och (7)
uttryckas på följande sätt
- v ... (19)
>
n är i denna formel således angiven som en funktion
p2
av enbart –- som i sin tur kan beräknas ur
rörelse-q2>
betingelserna genom relationen
/>2 kii 1 4-°* +V V 1 4-r\ l 1 W,
’Y* ft* 7ÖT+4Gl+2 +G2 4ft1 + 2»+«- (2°j
\ G/ / GL\ fc2
Har n bestämts enligt (lossa ekvationer beräknas fi2
enligt ekv. (9) och (19) till
AI-
t
Den kraft, som å verk ar ’stödbockarna, är enligt
dt gjorda förutsättningarna /% - 7c2s2 och sedan de
nya värdena här ovan insatts i ekv. (12), erhålles
som funktion mellan kraft och tid värdet
~ v
Fjäderkraften är P i ^
sätt erhålles för denna
P *l/ÄGa (n2"fl)i
v y /°>4.i’, M**!,
^+1+^ ^
\ /Co/
Det största värde som P2 kan uppnå, kan efter de"
hittills gjorda beräkningarna bestämmas ur ekv. (15),
i vilken insättas de värden, som fastställts i ekv.
(18), (19), och (21). Man erhåller därefter
j, som ju måste vara ett helt tal, erhåller det värde,
som för varje särskilt fall ger det största positiva
sinusvärdet. Ju större n är, desto större blir j, dvs.
yt blir då en mångfald av 360°, innan ett absolut
maximum inträffar.
Det värde, som ekv. (24) framställer, har i detta
sammanhang det största intresset. P2 måste läggas
tilj grun(i för beräkningen av de delar av
transport-anordningen, vilka äro avsedda att uppbära och
stödja övriga delar, och bör för praktiskt bruk
så-lunda lätt och bekvämt kunna bestämmas. Den
fcästa utvägen härför är, vid den förrn, som
ifråga-varande ekvation har, att söka framställa P2 i ett
koordinatsystem, som en relation mellan lätt be-
;>2
^ - 1)
-f l
.sin fi t
k2
w8(o;j
n (n2 -
\
H.)-.
sin n (it
- l)
- (23)
stämbara talvärden. Detta är också utan svårighet
möjligt, ty såsom av ekv. (24) framgår, kan man
genom omskrivning av denna till
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
