Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
30
TEKNISK TIDSKRIFT
18 APRIL 1931
av boken återfinnas styrelse- och medlemsförteckningar,
stadgar, redogörelse för årets stora vårmöte i Dondon
m. m. Medlemsantalet var den 15 september 2 798 mot
2 727 ett år tidigare. Sedan följa de föredrag jämte
diskussioner, som under år 1930 hållits inför sällskapet:
"Safety of Life ät Sea (1929 Conferens)", av WESTCOTT
S. ABELL och A. J. DANIEL;
"Some Materials used for Nåväl Engineering Purposes",
av J. HOPE HARRISON;
"Recent Results Obtained in Service with the High-
Pressure Steam Installation of the Holland-America
Liner Statendam", av W. M. MEIJER;
"The Performance of Two Vessels with Electric
Transmission Gear", av W. J. BELSEY;
"Ön the Final State of a Gas Discharged from a Reser-
voir into a Space under Constant Pressure", av F.
MODTJGNO;
"Notes ön the Behaviour of two Passenger Vessels during
a Voyage to and from Australia", av B. C. LAWS;
"The Stability of a Vessel with a List", av F. H.
ALEXANDER;
"Stress Distributions in Notched Beams and their
Application", av E. G. COKER och G. P. COLEMAN;
"Causes and Prevention of Vibration in Motor-ships",
av ROBERT SULZER;
"Vibration of Ships", av J. LOCKWOOD-TAYLOR;
"Sea Trials of Italian Flotilla Leaders", av F. DONDONA;
"Experiments ön the Resistance and Form of Towed
Barges", av G. S. BAKER och E. M. KEARY;
"Ship Wave Resistance - Börne Further Comparisons
of Mathematical Theory and Experiment Result", av
W. C. S. WIGLEY;
"Börne Considerations ön the Economics of Cargo
Liners", av L. H. Cripps;
"The Mechanisation of Airship Handling", av G. H.
SCOTT;
"Trial Trip Performances of Three Similar Ships, with
Special Reference to Rudder Effect", av W. H. WOOL-
NOUGH och A. M. KOBB;
"The Effect of Growth in Size of Cargo Ships ön Docks
and their Equipment, with E special Reference to
Liverpool Docks", av T. R. WILTON;
"A Note ön the Direct Measurement of the Virtual
Haas of Ship Models", av T. B. ABELL;
"Model Experiments ön the Wind Resistance of Ships",
av G. HUGHES.
Årsboken avslutas med
minnesrunor över några
bemärkta medlemmar,
däribland hertigen av
Northumberland, som var sällskapets
president 1921–1928.
N O T~Ts ER
"Sjöfartsriksdagen"
kommer att hållas i Stockholm
den 7-9 maj. Sveriges
all m.
sjöfartsförening har sitt möte
torsdagen den 7, varvid följande
överläggningsämnen
förekomma :
"Sjöfarten och statens
meteorologiska verksamhet",
inledare överdirektör AXEL
WALLÉN;
"Några synpunkter på
förslaget till ny
fraktavtalslagstiftning", inledare
assuransdirektör AXEL
RINMAN;
"Sjöfartssäkerhets- och lastlin jekonventionerna ur svenska
synpunkter", inledare hovrättsnotarie GUNNAR Böös.
Fredagen den 8 sammanträder Svensk förening
för internationell sjöfart.
Svenska teknologföreningens avd. för
’Skeppsbyggnad s,k o n s t håller sitt ordinarie
vårmöte lördagen den 9. Programmet, som ännu ej är
definitivt uppgjort, upptager bl. a. ett föredrag om
"Lindholmens regenerativsystem", av civilingenjör
ALRIK BJÖRKLUND.
Gesellschaft der Freunde und Förderer der
Hambur-gischen Schiffbau-Versuchsanstalt har haft artigheten
meddela tidskriften att sällskapets årsmöte
(Hauptver-sammlung) denna gång kommer att hållas den 27-29
maj i Sydtyskland vid Bodensjön (Lindau och
Kon-stanz), varvid programmet onsdagen den 27 bl. a.
omfattar:
"Die hydraulischen Grundlagen des Voith-Schneider
Propellers", föredrag av dr-ing. H. KREITNER;
"Schiffbau-Konstruktionsfragen unter Einfluss des
Voith-Schneider-Antriebs", föredrag av överingenjör R.
TEMPLE;
"Das Steuern der Schiffe unter dem Einfluss der
ver-schiedenen Schiffsformen im freien und im ~begrenzten
Fahrwasser", föredrag av dr-ing. G. KEMPF.
Som komplettering till förutnämnda föredrag visas
ett VoithnStehneider-motorfartyg under byggnad på ett
varv i Lindau och anordnas en demonstrationsfärd med
ett systerfartyg på Bodensjön. Torsdagen den 28 hållas
följande båda föredrag:
"Die schiffbare VerMndung zwischen dem Bodensee und
dem Rhein", av överregeringsrådet J. ALTMAYER;
"Schul)- öder Zugkraft im Schleppdienst", av
överingenjör K. BESCHOREN.
På eftermiddagen anordnas besök i staden Konstanz
resp. visning av hjulångaren "Stadt u~berlingen", vidare
en far d till Meersburg och visning av dieselfärjan
"Konstanz". Fredagen den 29 avses för utfärder. Därvid
kan antingen A.-G. Escher, Wyss & C i e, Zurich,
och Gebriider Sulzer A.-G., Winterthur, eller
Luftschiffbau Zeppelin G. m. b. H.,
May-bach Motorenbau G. m. b. H. och D lo r n i e r
M e t a 11 b a u t e n G. m. b. H. i Friedrichshafen beses.
I samband med det sista besöket göras rundflygningar
över Bodensjön.
Maskinrumsinteriör från det hos Burmeister & Wain byggda M/S "Troja" om 10320 tdw, 6650 ihk.
De båda dieselmotorerna synas uppifrån.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
