Teknisk Tidskrift / 1932. Allmänna avdelningen / 278 (1871-1962) Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Häfte 29. 16 juli 1932 - Hellekis nya cementfabrik, av Nils Danielsen

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

Fig. 1. Totalvy.

kalksten, ca 1 000 ton gips, ca 2 800 m³ råslam, ca 17 000
ton klinker, ca 4 000 ton stenkol samt ca 50 000 fat
cement. Genom en långt driven mekanisering är
behovet av mänsklig arbetskraft väsentligt mindre
än i äldre fabriker. Antalet fasta skiftplatser är 10,
vartill komma dagarbetare, reparatörer, lossnings-
och lastningsarbetare och arbetare i stenbrotten.

Råslammet.
Efter dessa allmänna uppgifter skall gången av
fabrikationsprocessen närmare beskrivas. Materialet
för råslammet är kalksten av tvenne olika sorter
samt sandsten. Huvuddelen av kalkstenen brytes i
ett dagbrott ca 3 km från fabriken, Brottet har en
brytfront på ca 800 m och en pallhöjd av ca 11 m.
Brytning och lastning sker för hand utan anlitande
av lastskopor eller dylika mekaniska hjälpmedel.
Kalkstenarna tillhöra de s. k. ortocerkalkstenarna av
kambro-siluriska formationen. Den ganska

Fig. 2. Planritning.

obetydliga mängd sandsten, som erfordras för fabrikationen,
utvinnes ur ett brott intill cementfabriken. All sten
transporteras å järnvägsvagnar rymmande ca 6,5 ton,
vilka inrangeras å ett spår lutande ned mot krossen.
Här vinschas vagnarna in, en efter en, vägas, samt
tippas ned i en behållare ovanför krossen. I botten
av behållaren löper ett lamellband med en bredd av
ca 1,5 m och en normal hastighet av ca 1,5 m/min.
Krossen kan taga emot stycken upp till ca 500
kg vikt. I en operation arbetas godset ned till
en maximal storlek av ca 25 mm med ca 50 %
gods under 10 mm. Krossen, en s. k. hammarkvarn,
är byggd av firman F. L. Smidth & Co., A/S.,
Köpenhamn, och har 2 axlar, vardera uppbärande 8 st.
hammare. Varje axel drives av en motor på 100
hkr. Anläggningens normala kapacitet är ca 70 ton
per timme. En avdamningsanordning med
sugfläkt och dammtransportsnäcka tar hand om det fina
stoftet, som tillföres krossgodset å gummitransportbandet. Detta löper
med en lutning av 15° från en nivå under
krossen upp till ett plan ca 14,3, m över
markytan. Bandet har en bredd av 600 mm, en
längd mellan ändrullarna av 75,8 m samt går
med en hastighet av 76 m/min. Krossgodset
avbördas från detta band på ett 600 mm
horisontalt sandviksband, som går i rät vinkel
mot det förra och som för materialet ut
över fickor, som äro anordnade över
slamkvarnen, eller också rinner godset ned i
råmateriallagret. Det

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>