Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
50
T E K N I S K TIDSKRIFT
16 JULI 1932
Fig. 2. Maskin- och pumparrangemang.
Roséns fabrikat med utväxlingsförhållandet 1/6.
Mellan friktionskopplingen och växelhusets ingående
axel är en fjädrande koppling insatt för att skydda
växlarna. Från varje växelhus utgå två
sekundäraxlar, en för vardera pumpen. Mellan växeln och
pumpen finnes på var och en av de fyra
sekundäraxlarna en klokoppling. Dessa kopplingar göra det
möjligt att med endera motorn driva vilken som
helst av pumparna, Friktionskopplingarna äro av
Benn-typ och manövreras pneumatlskt med luft
från motorernas manöverluftkärl. Pumparna kunna
arbeta oberoende av varandra, båda parallellt eller
båda i serie. På däck äro fyra ventillådor
monterade. Dessa äro förbundna med pumparna och
sinsemellan med rör försedda med avstängningsventiler. Varje ventillåda är försedd med 6
slang-anslutningar och uppbär dessutom en vattenkanon.
Sammanlagt finnas alltså 4 vattenkanoner och 24
slanganslutningar.
På däck finnes en 9 m lång överbyggnad, som
inrymmer två redskapsrum, pannrum för
värmeledningen, radiorum, w. c., manöverhytt och
nedgång till maskinrummet. Manöverhytten har formen
av ett runt torn, försett med 12 fönster, vilka
möjliggöra en god utsikt i alla riktningar.
Utrustningen här utgöres av två roderrattar, två
kompasser, maskintelegrafer, talrör, manöveranordningar
för strålkastarna etc. Däcksöverbyggnaden är
omgiven av en slinga strilrör, medelst vilken en mot
värme skyddande vattenridå vid behov kan
åstadkommas. I redskapsrummen äro även manöverrattar
för vattenkanonerna indragna, så att kanonerna vid
behov kunna manövreras även inifrån. På fördäck
är en mekanisk brandstege placerad och på
akterdäck en livbåt under dävertar. Stegen når 18 m
över vattenytan. Under akterdäck äro två hytter
och en liten salong inredda för vaktmanskapet.
I maskinrummet äro utom huvudmotorerna och
pumparna följande hjälpmaskiner insatta:
1) Ett hjälpmotoraggregat bestående av en 16 hkr
2-cylindrig tändkulemotor av Pythagoras
fabrikat och en 10 kW Asea-generator för
2 X 120 volt likström.
2) En elektromotordriven hjälpkompressor för
manöverluft med en kapacitet av 350 l fri luft per
minut, komprimerad till 25 atm.
3) En elektromotordriven länspump med en
kapacitet av 250 l/min.
I maskinrummet äro dessutom inrymda ett
ackumulatorbatteri, lyra större och två mindre
bränn-oljetankar med en sammanlagd kapacitet av ca
5,5 ton olja. Denna kvantitet olja är tillräcklig för
minst tre dygns oavbruten körning med båda
pumparna (fig. 3).
Huvudmotorerna utgöras som nämnts av två
NOHAB-dieselmotorer av Nydqvist & Holms
standardutförande. De äro 4-cylindriga tvåtaktmotorer
med direkt insprutning av bränslet och
manövrer-bara med tryckluft. Spolpumpen är placerad i
linje med arbetscylindrarna och utgöres av en
dubbelverkande kolvpump, driven medelst en vev å
huvudaxeln närmast svänghjulet. Det reglerande
organet i spolpumpen utgöres av en roterande slid,
som drives från huvudaxeln medelst en kedja med
motorns halva varvantal. Denna konstruktion giver
en volymetrisk verkningsgrad av nära 100 % och
dessutom en tyst gång. Arbetscylindrarna äro
utförda med lätt utbytbara, lösa foder insatta i
gjutjärnsmantlar, vilka äro hopbultade sinsemellan och
med spolpumpcylindern till ett helt block. Detta
vilar på A-formade stativ av gjutjärn, ett över varje
ramlager, och är fastbultat till lagerramen med långa
genomgående stagbultar, som avlasta de gjutna
delarna från dragpåkänningar. Öppningarna mellan
stativen äro täckta medelst bekvämt borttagbara
oljetäta luckor. Med detta byggnadssätt har
erhållits en mycket stabil och samtidigt lätt
konstruktion.
För drivning av bränslepumpar, regulator,
cirkulationsoljepump och startventiler är en
kugghjulsdriven styraxel placerad på lagerramens ena sida.
Motorerna äro försedda med cirkulationssmörjning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
