Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
11 NOV. 1933
BERGSVETENSKAP
83
v^v_________
}’ / Skraport \ \|
Tvärort
&
! J 1! \
^^
1 1
r
\
" ^ Vagn "J
(&\ f?;
Skraport-
s/)/f/r^/y FRÅNSIDAN
Fig. 11. Skrapbrygga, använd vid lastning av vagnarna i tvärorterna.
bred. Skraphastighet ca 70 m/min. Effekt ca 40 ton
pr tim. Kostnad ca 0,10 dollar pr ton (fig. 12).
7,5 hkr-spelen skola utbytas mot 15 hkr, de förra
äro för dyra i reparation.
Det stora skrapaggregatet (fig. 13) med 11 m3
rymd användes huvudsakligen vid drivning av
två-spåriga orter, 3 X 4,5 m, på utfraktsnivåerna.
Vagnen är ca 7,5 m lång, men då den går på boggier kan
den ta kurvor med en radie av blott 15 m.
Skräp-planet är som synes beläget över främre boggierna
och fortsattes sedan över vagnen av ett par sakta
stigande järnbalkar, på vilka skrapan kan gå. På så
sätt kan man få vagnen fylld efter hela längden.
Vagnen själv är av W-typ med luckor på sidorna.
Det dubbeltrummiga spelet är beläget på en
plattform ovan bakre boggiern. Spelet är ett 25 hkr
elektriskt Sullivan nr HDE-25. Själva skrapan är av
låd-typ och väger ca 450 kg samt är 120 cm bred. Tiden
för att lasta vagnen full är 15 å 20 minuter, ca 20
skraptag. Tiden att lasta upp
en 2 m ortsalva är ca 3 timmar,
då en utfrakt på ca 300 m är
inräknad. Totala tiden för
ortsalvan är ca 11 timmar.
Lastningen med denna skrapa
utföres även i enspåriga orter
(3X3 m). Skrapan köres
medelst ett lok från ort till ort,
där den behövs.
De transportabla
skrapbryg-gorna användas vid drivningen
av mindre orter. Beroende på
berget så användas skrapor av
hack- eller låd typ. Är det
sönderskjutna berget ojämnt och
grovstyckigt användes en
häck-skrapa. Är godset fint
användes en av lådtyp. Den senare
bör ju teoretiskt ta mera gods,
men då styckena äro stora har
den svårt att gräva ned sig på
grund av sidostyckena. Alla
skraporna ha en rak slitskena, vanligen av Mo-Cr-stål,
justerbar mellan 25 och 36 graders lutning mot
horisontalplanet. Beroende på skrapspel och berg
finnas skrapor med en bredd av 75 cm, 105 cm och
135 cm.
Schaktsänkning.
Sänkningen av schakt försiggår under det
uppfordring och transporter utföras normalt i den
övriga delen av schaktet. I regel sänkes schaktet
flera etagehöjder på en gång då man satt upp alla
anordningarna för sänkningen. Senaste sänkningen
var 210 meter i ett av de donlägiga schakten och 280
m i det vertikala. Det senares dimensioner äro
6.3 X 4,0 m. Schaktsänkningen försiggår under ett
skyddstak, som kvarlämnas av gamla schaktbotten.
Man går alltså först ned med en sänkning under
stegvägs- och rörledningsavdelningen i schaktbotten.
Denna sänkning har dimensionerna 1,25 X 1,75 m och
Fig. 12. Skrapning till störtschakt.
Fig. 13.
sänkes till ett djup av 6 m. Sedan utvidgas schaktet
till fulla dimensioner 6,3, X 4,0 m.
Sänkningsutrustningen består av ett
enkeltrum-migt elektriskt spel, med frikoppling för hastig
ned-firning, en ge j dåd hiss med fångapparater samt två
0,75 m3 tunnor, som häktas fast under hissen.
Material transporteras i tunnorna, folk i hissen.
Tunnorna tömmas i en nedfällbar ränna, som. då
den är i tippningsposition, övertäcker
hissavdelningen i schaktet. Rännan leder, som synes av fig.
14, till en ficka, varifrån skipen uppfordrar berget.
Vid sänkning användas 8 st. drifters monterade på
två tvärgående horisontella skruvpelare med 8
tvärarmar. Särskilda uttag för luft och vatten, s. k.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
