Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Häfte 50. 15 dec. 1934 - Provningar med svårflyktiga bränslen i förgasarmotorer, av Evert Norlin
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
TEKNISK TIDSKRIFT
HÄFT. 50 UTGIVEN AV SVENSKA TEKNOLOGFÖRENINGEN 15 DEC.
ÅRG. 64 HUVUDREDAKTÖR; CARL KLEMAN 1934
INNEHÅLL: Provningar med s vår flyktiga bränslen i förgasarmotorer, av docent Evert Norlin. -
Byggnadstekniskt luftskydd. - Notiser. - Litteratur. - Tekniska föreningar. - Sammanträden.
PROVNINGAR MED SVÅRFLYKTIGA BRÄNSLEN I FÖRGASARMOTORER.
Av docent EVERT NORLIN.
Inom Automobilklubbens kommitté för tekniska angelägenheter har efter förslag av civilingenjör Nils Gustafsson en jämförande provning ägt rum av anordningar för användning av svårflyktiga bränslen i förgasarmotorer. Provningarna ha letts av en nämnd bestående av professor E. Hubendick, civilingenjörerna Anders Rosborg och Rolf Steenhoff med undertecknad som ordförande samt Gustafsson som sekreterare och civilingenjör Nils Kähr för provningarnas utförande. Rosborg har lett och kontrollerat bromsningsprov, vilka utförts vid Jungnerbolagets bilprovningsanstalt. Bearbetningen av det erhållna primärmaterialet och utarbetandet av provningsrapport har utförts av Rosborg och Kähr.
Provningen har haft till uppgift att fastställa, huruvida någon lämplig konstruktion för det angivna ändamålet kommit fram. Oberoende av huruvida därvid en tillfredsställande lösning av problemet nåtts eller ej, kan en dylik provning lämna värdefulla anvisningar för konstruktionernas vidare utformning samt giva allmänheten en uppfattning om de föreliggande möjligheterna att använda de billigare bränslena för bildrift. Från undersökningen voro uteslutna dieselmotorer och andra konstruktioner, som erfordra en mera ingripande omändring av motorerna. Avsikten har varit att undersöka sådana anordningar, som lätt kunna monteras på vanliga förgasarmotorer av standardtyp.
Provningar av detta slag äro synnerligen svåra att utföra med stor noggrannhet. Man måste därför räkna med att de erhållna resultaten ligga inom relativt vida felgränser, varför de från provningarna härstammande siffrorna ej äro att betrakta såsom några exakta värden utan mera äro att anse som mått på egenskaperna hos de provade anordningarna.
Till dessa undersökningar hade inalles 5 personautomobiler med resp. förgasaranordningar ställts till provningsnämndens förfogande, därav 4 från Sverige och 1 från Finland, och proven kunde utföras under några veckor i följd sommaren 1934. Ytterligare en anmälan, från Tyskland, har inkommit, men på grund av mellankommande svårigheter har den icke fullföljts.
De olika bilarnas egenskaper samt använda förgasaranordningar och bränslen framgå av tabell I.
Vid samtliga aggregat skedde starten hos kall
Tabell 1 Sammanställning av data för de provade vagnarna och anordningarna.
Vagn Dodge Buick Pontiac Oldsmobile Ford
Tillverkningsår ............................. 1931 1929 1931 1931 1929
Belastning, inkl. förare och kontrollant, kg .........400 320 400 400 320
Vikt tom kg ............... 1 510 1 960 1 370 1 430 1 050
Totalvikt kg ...................... 1 910 2 280 1 770 1 830 1 370
Motor cylinderantal ................. .... 6 6 6 6 4
Diameter mm ................. 82,5 89 84,1 81 99,0
Slaglängd, mm ................................ 108 121 98,4 105 108,0
Cylindervolym, lit ............................ 3,46 4,51 3,29 3,24 3,36
Kompressionsförhållande, b1 ........ 5,18 4,22 5,21 5,18 4.22
" f2 ................. 4,75 4,22 5,21 4,28 3,37
Förgasare, b ............................ Carter Marvel Marvel Stromberg Ford
" f ................. Nife Nife H. V. L. Nife Nife
Oljeregenerator ........................... Cavalla Cavalla Utan Cavalla Utan
Förgasaranordning, f ....................... " " H. V. L. Nife Special Andros
Bränsle, b ........................... Bensin Bensin Bensin Lättbentyl Bensin
" f .................. Fotogen Fotogen + Fotogen Solarolja + Fotogen
lättbentyl lättbentyl
Smörjolja3 ................................... M 4 M 4 M 4 M 4 M 4
1 b = bensin resp. lättbentyl. 2 f = fotogen resp. solarolja, 3 Arméns motorolja M 4, vilken motsvarar s. k. BB-olja.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
