- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1934. Skeppsbyggnadskonst /
Tabellbilaga (1 av 4)
(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Häfte 2. Febr. 1934 - Skeppsbyggnadsverksamheten i Norden 1933

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

Skeppsbyggnadsverksamheten i Norden 1933

Levererade eller sjösatta nybyggnader



S V E R I G E

A.-b. Betonerade järnfartyg,
Ramvik 		A.-b. Finnboda varv,
Stockholm 		Brand-
holmens varv,
Nyköping 		Örlogsvarvet
Karlskrona 		 Sölvesborgs  varvs- & rederia.-b.,
Sölvesborg 		Kockums  mek.  verk- stads a.-b.,
Malmö		A.-b. Götaverken
Göteborg 		A.-b. Lindholmen- Motala
Göteborg 		Eriksbergs mek. verkstads a.-b.,
Göteborg
Namn eller nummer — "Gerda" "Resarö- färja" "Kaparen" "Snapp- hanen" Nr 8
"Maud" 		"Brännaren" "Senator" "T. V. 4" Nr 471, 472 o. 473 (3 st.) "Kaaparen" "Ferm" "Abu" "Belita" "Washington Express" "Rydboholm" "California Express" "Cleopatra" "Charles L. D." "Leopold L. D." "Gottland" (skrov m. m.) "Vera" "Duca degli Abruzzi" "Capitano Bottego" "Capitano A. Cecchi"
Typ Färja Isbrytande bogserångare Motorfärja Vedettbåt Vedettbåt Lastångare med back, brygga o. pop Tankfartyg Tank- motorfartyg Tullkryssare Vaktbåtar Lastmotor- fartyg Tank- motorfartyg Tank- motorfartyg Tank- motorfartyg Frukt- motorfartyg Last- motorfartyg Frukt- motorfartyg Tank- motorfartyg Last- motorfartyg Last- motorfartyg Flygplan- kryssare Tank- fartyg Frukt- fartyg Frukt- fartyg Frukt- fartyg
ByggnadsmaterialArm. betongStålArm. betongStålStålStålStålStålStålStålStålStålStålStålStålStålStålStålStålStålStålStålStålStålStål
Klass — Sv Fartygs- inspektionen. Inre fart.— — — Bureau Veritas Lloyd’s Register Lloyd’s Register — — Det Norske Veritas o. Lloyd’s Register Det Norske Veritas Det Norske Veritas Det Norske Veritas Lloyd’s Register Lloyd’s Register Det Norske Veritas o. Lloyd’s Register Det Norske Veritas Bureau Veritas Bureau Veritas — Det Norske Veritas Lloyd’s Register Lloyd’s Register Lloyd’s register
Beställare Skellefteå tingslag A.-b. kol & koks, Stockholm — K. marin- förvaltningen K. marin- förvaltningen Sölvesborgs varvs- & rederi a.-b. K. marin- förvaltningen Stavanger Tankrederi K. general- tullstyrelsen K. marin- förvaltningen Rederi-a.-b. Transatlantic, Göteborg Skibs-A/S Ferm, Oslo Skibs-A/S Abu, Oslo Skibs-A/S "Oiltank 3", Oslo Skibs-A/S Seattle, Oslo Svenska Amerika- Mexiko-linjen, Göteborg Skibs-A/S We??a, Oslo Rederi a.-b. Transocean, Göteborg Messrs. Louis Dreyfus & Cie, Paris Messrs. Louis Dreyfus & Cie, Paris A.-b. Götaverken H. Ditler- Simonsen & Co, Oslo S. A. di Navi- gazione Italo- Somala, Genua A.-b. Banan- transport, Stockholm S. A. Italiana Transporte Banane, Genua
Längd mellan perp. (L) m — 18,86 — 51,90 51,90 73,14 49,45 124,05 18,49 20,20 105,15 124,05 124,05 124,05 100,58 11,56 100,58 127,10 129,54 129,54 134,75 124,05 90,22 90,22 90,22
Längd över allt (Lmax) m 18,19 20,00 17,75 54,00 54,00 76,73 52,00 128,92 19,25 21,23 110,36 128,92 128,92 128,92 107,22 118,13 107,22 131,98 136,01 136,01 I KVL 130,00 — 95,25 95,25 95,25
Mallad bredd (B) m 6,15 5,06 5,50 6,00 11,58 8,80 16,76 3,20 3,75 15,24 16,76 16,76 16,76 16,76 14,83 14,94 14,33 16,76 17,22 17,22 15,43 16,76 12,84 12,84 12,84
Mallat djup (D) m — 2,875 — 3,92 3,92 5,67 4,00 10,24 — — 7,77 10,24 10,24 10,24 6,33 7,01 6,63 10,24 8,61 8,61 — 9,73 8,17 8,17 8,17
Lastdryghet tdw 14,4 — 15 — — 2 300 698 9 850 — — 5 440 9 860 Ca 9 900 9 840 3 160 5 430 ##50 10 170 9 060 Ca 9 060 — 9 765 1 950 1 950 1 985
Bruttodräktighet rt — Sv. 58,06 — — —  Sv. 1 361,00 Eng. 1 365,69 Sv. 567,69  Sv. 6 569,14 Eng. 6 588,55 — —  Sv. 3 392,71 Eng. 3 385,68  Sv. 6 623,57 Eng. 6 592,52 Eng. ca 6 550  Sv. 6 397,59 Eng. 6 322,75  Sv. 3 621,32 Eng. 3 643,03  Sv. 3 201,18 Eng. 3 196,81  Sv. # 630,44 Eng. # 649,48  Sv. 6 687.18 Eng. 6 626,58  Sv. 6 948,62 Eng. ca 5 200 — —  Sv. 6 557 Eng. 6 485  Sv. 2 380 Eng. 2 380  Sv. 2 380 Eng. 2 380  Sv. 2 380 Eng. 2 380
Nettodräktighet rt — Sv. 10,93 — — —  Sv. 951,11 Eng. 754,28 Sv. 299,53  Sv. 5 054,13 Eng. 4 001,75 — —  Sv. 2 259,96 Eng. 1 878,80  Sv. 4 919,99 Eng. 3 900,95 —  Sv. 4 719,66 Eng. 3 759,63  Sv. 2 522,56 Eng. 2 165,15 Sv. 2 372,15  Sv. # 574,76 Eng. # 219,38  Sv. 4 975,04 Eng. 3 883,35 Sv. 5 317,51 — —  Sv. 4 933 Eng. 3 881  Sv. 1 548 Eng. 1 235  Sv. 1 548 Eng. 1 235  Sv. 1 548 Eng. 1 285
Deplacement i lastl. (W) ton — — 77 Ca 300 Ca 300 — 1146 — 22,2 28,6 8 525 13 790 Ca 13 600 13 725 6 025 8 240 # #25 14 160 12 940 12 940 4 750 — — — —
Djupgående i lastläge (T) m 0,90 Medel 2,2 1,75 2,10 2,10 5,01 3,67 Ca 8,10 — — 7,16 8,15 Ca 8,10 8,16 6,48 6,60 6,48 8,20 7,63 Ca 7,63 4,50 8,14 5,58 5,58 5,58
Passagerare, antal — — — — — — — 2 — — 12 2 2 2 12 8 12 2 2 2 — — 12 12 12
Besättning, antal — 4 — 38 38 17 11 35 — — 34 34 35 34 34 34 35 35 38 38 — — — — —
Rigg, typ — — — Två master Två master Två master Två master Två master En mast En mast Två master Två master Två master Två master Två master Två master Två master Två master Två master Två master En mast Två master Två master Två master Två master
Maskineri, typ — En kompound- ångmaskin En 2-cyl. Ellwe diesel- motor En de Laval turbin En de Laval turbin En trippel- ångmaskin En Atlas-Diesel-motor Två Götaverkens dieselmotorer En Maybach dieselmotor En Skandia motor Två Götaverkens dieselmotorer En Götaverkens dieselmotor Två Götaverkens dieselmotorer En Göätaverkens diselmotor Två Götaverkens dieselmotorer En Götaverkens dieselmotorer Två Götaverkens dieselmotorer En Götaverkens dieselmotor En Götaverkens dieselmotor En Götaverkens dieselmotor En Götaverkens dieselmotor de Laval ångturbiner Två Eriksberg B. & W.- dieselmotorer, trunktyp Två 6-cyl. 4-takt Eriks-berg B. & W.- dieselmotorer, trunktyp Två 6-cyl. 4-takt Eriks-berg B. & W. dieselmotorer, trunktyp
Ind. effekt (Ni) hk — 200 — — — 700 660 2 800 — — 5 100 2 800 2 800 2 800 5 100 2 950 5 #00 2 800 3 700 3 700 — 2 800 — — —
Axeleffekt (Na) hk — — 64 3 200 3 200 — 520 2 250 150 92 4 200 2 100 2 250 2 250 4 200 2 410 4 #00 2 250 3 000 3 000 33 000 — 2 550 2 550 2 550
Propellrar, antal och typ — En 4-bladig Två En 3-bladig En 3-bladig En 4-bladig En 4-bladig Två 4-bladiga En 3-bladig En 3-bladig Två 4-bladiga En 4-bladig Två 4-bladiga En 4-bladig Två 3-bladiga En 4-bladig Två 3-bladiga En 4-bladig En 4-bladig En 4-bladig Två Två Två Två Två
Propellerdiameter m — 1,750 — 1,800 1,800 3,657 2,200 3,353 0,900 1,000 3,320 4,877 3,352 4,877 3,124 4,740 3,124 4,877 4,800 4,800 — — — — —
Propellervarvtal (n) v./min. — 200 425 450 450 86 220 140 615 475 175 105 140 105 175 100 175 100 105 105 — 140 155 155 155
Fart i lastläge (v) knop — — 7 231/2 231/2 9 101/2 111/2 11,7 10 141/2 111/2 111/2 111/2 15,7 123/4 15,7 111/2 123/4 123/4 27 11 15,5 15,5 15,5

Provtursresultat:
        Deplacement ton — 81,4 — — — — 1 116 — — —
"Kaaparen" är en om-byggnad av f. d. "Lar-viksfjord", byggd 1930 vid Götaver-ken, seder- mera illa skadad ge-nom brand i Östersjön</table> — — — — — — — — — — — — — —
        Fart knop — 9,8 — — — — 10,55 — — — — — — — — — — — — — — — — —
        Maskinstyrka hk — 211 ihk — — — — 520 ahk — — — — — — — — — — — — — — — — —
        Datum för beställning — — — 20/12 1930 23/1 1931 — 6/8 1932 — — — — — — — — — — — — 7/6 1930 26/8 1929 24/10 1932 22/10 1932 13/4 1933
        Datum för kölläggning — — — 5/12 1932 4/5 1933 Dec. 1928 2/12 1932 9/12 1931 — — — 13/10 1931 6/10 1932 13/4 1931 3/5 1933 27/2 1933 12/5 1933 29/4 1932 21/3 1933 6/7 1933 4/10 1930 28/10 1931 7/2 1933 16/2 1933 1/7 1933
        Datum för sjösättning 1933 15/5 1933 1933 3/5 1933 2/11 1933 4/10 1932 24/5 1933 25/2 1933 — — — 18/3 1933 6/7 1933 15/12 1931 29/7 1933 17/8 1933 30/10 1933 29/4 1933 28/11 1933 9/10 1933 14/9 1933 14/9 1933 23/5 1933 29/6 1933 12/10 1933
        Datum för leverans 1933 18/7 1933 1933 — — 26/9 1933 2/10 1933 — 20/4 1933 Maj 1933 28/5 1933 29/6 1933 — 15/8 1933 24/9 1933 17/10 1933 — 31/10 1933 — 30/11 1933 — 16/1 1934 6/9 1933 12/10 1933 4/1 1934







N O R G E

D A N M A R K

A/S Akers Mek. Verksted,
Oslo 		Nylands Verksted,
Oslo 		Porsgrunds
Mek.
Verksted,
Porsgrund 		A/S Bergens Mek. Verksted, Bergen A/S Trond- hjems Mek. Verksted, Trondhjem A/S Burmeister & Wain’s Maskin- og Skibsbyggeri,
København 		A/S Helsingörs Jernskibs- og Maskinbyggeri,
Helsingör 		Odense Staalskibsværft,
Odense 		A/S Nakskov Skibsværft,
Nakskov 		A/S Aalborg
Maskin- og
Skibsbyggeri,
Aalborg 		Fredrikhavns
Verft- og
Flydedok A/S,
Fredrikshavn
Namn eller nummer Nr 461 "Breñas" Nr 462 "Betancuria" "Bruse" Nr 95
"Rutenfjell" 		"Nesøy" "Ursvik" "Refrigera- tor I" och "Refrigerator II" (2 st.) "Lena" "Aronia" "Sjælland" "Helga" "Stella", "Estrid" och "Ninna" (3 st.) Nr 47 "Gylfe" Nr 48 "Gefion" Nr 49 "Oregon Express" Nr 51 "Marieholm" Nr 48 "Norge" Nr 53 "Jylland" Nr 54 "Danmark" Nr 55 "Almena" Nr 56 "Laura" Nr 57 "Monsö" Nr 49
"Gudrun" 		"Jutland"
Typ Frukt-
motorskepp 		Frukt-
motorskepp 		Kolångare Lastångare Passagerar- och lastmotor- fartyg Passagerar- ångare Fisktran- sportfartyg Isbrytande passagerar- o. lastfartyg Motor- lustjakt Tågfärja Frukttran- sportångare Lastångare Passagerar- motorfartyg Passagerar- motorfartyg Frukt- motorskepp Passagerar- o. lastångare Tank- motorskepp Passagerar- och biltran-sportfartyg Skolskepp Last- motorfartyg Lastångare Tåg- och bilfärja Bilfärja Trålare
Byggnadsmaterial Stål Stål Stål Stål Stål Stål Stål Stål Stål Stål Stål Stål Stål Stål Stål Stål Stål Stål Stål Stål Stål Stål Stål Stål
Klass Det Norske Veritas Det Norske Veritas Det Norske Veritas Det Norske
Veritas 		Det Norske Veritas Det Norske Veritas Lloyd’s Register Lloyd’s Register Lloyd’s register Bureau Veritas Germ. Lloyd Germ. LloydBureau Veritas Bureau Veritas Lloyd’s Register Bureau Veritas Lloyd’s Register Bureau Veritas — British Corporation Germanischer Lloyd Bureau Veritas Bureau
Veritas 		Lloyd’s Register
Beställare Fred Olsen & Co, Oslo Fred Olsen & Co, Oslo Norges Statsbaner Olsen & Ugelstad, Oslo Fylkes- baatane i Sogn og Fjordane A/S Bunde- fjord D/S Oslo Sovjet Republic, Wladiwostok Sovjet Republic, Wladiwostok A. Esders, Paris De Danske Statsbaner D/S Vesterhavet D/S Vesterhavet (2 st.) D/S Torm (1 st.) D/S Øresund A/S, København D/S Øresund A/S, København Skibs-A/S Express, Oslo Svenska Amerika-linjen A/B, Göteborg Hvalfanger- selskapet Norge, Larvik De Danske Statsbaner Ministeriet for Søfart og Fiskeri D/S Torm, København D/S Vesterhavet, København De Danske Statsbaner Præstö Amtsraad (Fransk)
Längd mellan perp. (L) m 103,63 103,63 83,82 74,14 28,35 32,30 65,5 94,54 41,15 99,0 78,03 79,25 28,80 28,80 100,58 56,38 140,21 76,36 55,0 82,30 79,30 40,00 24,40 67,00
Längd över allt (Lmax) m 108,38 108,7088,29 77,59 — — — — 43,00 103,5 82,19 — 30,69 30,69 106,68 60,02 145,30 — 63,0 87,45 84,10 40,20 25,60 —
Mallad bredd (B) m 14,78 14,78 12,19 11,51 5,42 6,63 11,0 16,54 5,36 17,21 12,04 12,04 6,00 6,00 14,325 9,906 18,14 14,40 10,0 12,50 12,05 8,50 6,86 11,00
Mallat djup (D) m 9,45 9,45 T. h. d. 6,48 T. halvd. 7,54 6,16 3,30 2,365,8 6,706 3,38 6,15 5,385 5,385 T. h. d. 1,93 T. förd. 2,50 T. h. d. 1,93 T. förd. 2,50 T. ö. d. 9,296 T. 2 d. 6,629 T. ö. d. 6,477 T. 2. d. 4,191 10,36 T. sh. d. 7,60 T. 2 d. 5,20 6,0 5,44 5,44 3,80 2,94 6,00
Lastdryghet tdw 3 360 3 315 3 140 2 400 — — 1 000 — — 600 2 235 — 34,8 34,8 3 210 — 12 500 (ca 45 bilar) 300 630 2 620 2 506 (3 järnvägs-vagnar och 22 bilar) 85 55 1 400
Bruttodräktighet rt 2 687 2 696 2 205,45 1 570 139 191 1 427 3 607 187,92 2 592 1 339 1 392 à 1 397 70,72 70,72 3 642,18 — — 1 434,43 776,98 1 566,93 1 419,39 283,75 100 1 200
Nettodräktighet rt 1 300 1 302 1 095,84 892 — 102 650 1 900 — 1 319 793 780 à 793,5 24,86 24,86 2 175,94 — — 619,22 555,32 866,38 817,71 111,64 45 600
Deplacement i lastl. (W) ton — — — Ca 3 350 153 — — — — 3 500 — — 144,37 144,37 6 024,88 — — ca 2 100 1 460 3 990 3 695 424 181 2 800
Djupgående i lastläge (T) m 6,66 6,66 5,82 5,31 2,03 2,28 4,28 — 2,29 4,0 5,11 — 1,721 1,721 6,477 — — 3,727 4,5 5,131 5,174 2,499 2,135 —
Passagerare, antal 12 12 — — 150 370 — 100 Hyttpassa-gerare 7 1 500 4 — 350 350 12 140 — 1 200 — — — 250 100 —
Besättning, antal 38 38 — 16 — 8 — — 8 — 20 — 4 4 35 27 — 50 8 man och 120 kadetter 21 24 4 4 55
Rigg, typ Två master Två master Två master, två bompålar Två master En mast Två master En mast — Två master Två master Två master — En mast En mast Två master Två master — Två master 3-mastad full-riggare 1 640 kvm segelarea Två master Två master — — Två master
Maskineri, typ Två 6-cyl. 4-takt Eriks-berg B. & W.-dieselmotorer, trunktyp Två 6-cyl. 2-takt Akers B. & W.-dieselmotorer En Lentz ångmaskin med Bauer-Wach avgas-turbin En Lentz ångmaskin En 2-cyl. Bolinder råoljemotor En trippel-ångmaskin En 4-takt dieselmotor, trunktyp En kompound-ångmaskin Två 6-cyl- dieselmotorer 8 cyl. dieselmotorer, trunktyp, med tryckstegring En Lentz ångmaskin med avgasturbin En Lentz ångmaskin med avgasturbin En Tuxham motor En Tuxham motor Två Götaverkens dieselmotorer En B. & W. kompouns-ångmaskin Två B. & W.-dieselmotorer En 6-cyl. 2-takt B. & W.-dieselmotor En 6-cyl. 4-takt Frichs dieselmotor En 6-cyl. 4-takt B. & W.-dieselmotor En Lentz ångmaskin med avgasturbin En 6-cyl. 4-takt Frichs dieselmotor En dieselmotor En B. & W.-dieselmotor
Ind. effekt (Ni) hk Ca 5 600 Ca 5 600 800 675 — 450 750 2 450 1 180 2 874 (—4 000) 950 (—1 250) 950 (—1 250) 350 350 5 100 950 4 000 3 000 250 1 850 1 250 — 250 1 100
Axeleffekt (Na) hk — — — — 155 — 610 — — — — — 248—288 248—288 4 200 850 — 2 300 — 1 525 ca 1 100 ca 420 — —
Propellrar, antal och typ Två 3-bladiga Två 3-bladiga En 4-bladig En 4-bladig En 3-bladig En 4-bladig En 4-bladig — Två Två 4-bladiga En 4-bladig — En 4-bladig En 4-bladig Två 3-bladiga En 4-bladig Två En 4-bladig En 2-bladig En 4-bladig En 4-bladig En 3-bladig Två 4-bladiga En 4-bladig
Propellerdiameter m — — — 3,500 1,50 — — — — — 3,861 — 1,26 1,26 3,124 3,05 — — — — — — 1,35 —
Propellervarvtal (n) v./min. 165 165 — 105 304 — 175 125 400 163 (—190) 100 — 325 325 175 125 — 160 325 140 — 290 300 160
Fart i lastläge (v) knop 161/4 161/4 10 10 — 13 91/2 — 151/2 13,5 (—15) — — 11 11 16 12 111/2 151/4 — 121/2 131/2 10 — 11

Provtursresultat:
        Deplacement ton — — Motsv. 3 000 tons last — — 270 (T = 3,25 m) 1 590 — — — — — 116,84 116,84 3 667,76 — — — — — — — — —
        Fart knop 18,3 18,5 10,0 resp. 10,95 — 9,98 13,39 10,5 — — 15,27 — — 11,959 11,599 16,35 — — 16,23 — — — 11,2 — —
        Maskinstyrka hk Ca 6 300 ihk Ca 6 300 ihk 652 resp. 900 ihk — 155 ahk 450 ihk 760 ihk — — 4 458 ihk vid 191 v./min. — — Ca 250 ahk Ca 250 ahk 4 830 ihk — — 3 300 ihk vid 169 v./min. — — — — — —
Datum för beställning — — — 26/9 1932 — — — — — — — — 9/12 1932 9/12 1932 2/2 1933 24/4 1933 — — — — — — 22/7 1933 15/4 1933
Datum för kölläggning — — — 27/10 1931 — — — — — — — — 11/2 1933 11/2 1933 29/3 1933 19/6 1933 — — — — — — 11/9 1933 20/6 1933
Datum för sjösättning 24/11 1932 14/6 1933 1933 10/2 1933 1933 1933 1933 1933 1933 1933 1932 1933 19/4 1933 19/4 1933 12/8 1933 9/12 1933 11/7 1933 3/12 1932 19/12 1932 8/4 1933 22/8 1933 15/7 1933 11/11 1933 30/9 1933
Datum för leverans 21/2 1933 23/8 1933 2/10 1933 5/5 1933 1933 16/5 1933 1933 1933 1933 1933 1933 — 20/5 1933 20/5 1933 18/10 1933 — — 29/3 1933 29/4 1933 14/6 1933 6/10 1933 2/9 1933 19/12 1933 8/1 1934








<h3>F I N L A N D</H3>
A/B Crichton-Vulcan,
Åbo 		A/B Sandvikens
Skeppsdocka &
Mek. Verkstad,
Helsingfors
Namn eller nummer "Exportles Nr 6, 7, 24 o. 25" (4 st.) "Exportles No 18 o. 19" (2 st.) "Exportles Nr 20" Nr 723 och Nr 724 (2 st.) "Ilmarinen" Nr 707 Nr 267 "Jäämeri"
Typ Bogserbåtar Bogserbåtar Bogserbåt Bogserbåtar Kanonbåt Undervattens-båt Isbrytande passagerar- och lastfartyg
Byggnadsmaterial Stål Stål Stål Stål Stål Stål Stål
Klass Germanischer Lloyd Germanischer Lloyd Germanischer Lloyd — — — Germanischer Lloyd
Beställare Exportles, Moskva Exportles, Moskva Exportles, Moskva S. S. S. R. Finska staten — Finska staten
Längd mellan perp. (L) m 19,8 28,0 29,6 14,25 — — 33,65
Längd över allt (Lmax) m 21,6 31,64 33,34 15,0 93,0 41 36,90
Mallad bredd (B) m 4,9 6,7 8,0 3,38 17,0 — 7,50
Mallat djup (D)m 2,3 3,8 4,2 1,9 7,9 — T. h. d. 3,40 T. halv. 4,35
Lastdryghet tdw — — — — — — Ca 75
Bruttodräktighet rt 53,5 173 240 — — — 287,61
Nettodräktighet (W) rt 12,5 45 67 — — — 93,71
Deplacement i lastl. (W) ton 90 270 380 22 3 900 250 347
Djupgående i lastläge (T) m 2,0 3,2 3,5 1,25 — — 3,0
Passagerare, antal — — — — — — 97
Besättning, antal 10 14 15 — 300 — 14
Rigg, typ En mast En mast En mast En mast — — Två master (47 kvm. se-gel, reserv)
Maskineri, typ En kompound- ångmaskin En trippel- ångmaskin En trippel- ångmaskin En Bolinder råoljemotor Diesel- elektriskt — En Atlas- Diesel-motor
In. effekt (Ni) hk 120 450 600 — 4 000 — —
Axeleffekt (Na) hk — — — 90 — — 390
Propellrar, antal och typ En 4-bladig En 4-bladig En 4-bladig En 3-bladig — — En 4-bladig
Propellerdiameter m 1,62 2,35 2,68 1,05 — — 1,65
Propellervarvtal (n) v./min. 200 165 150 400 — — 300
Fart i lastläge (v) knop 9 111/2 12 8,5 15 — —

Provtursresultat:
        Deplacement ton — — — — — — 301,0
        Fart knop — — — — — — 11,2
        Maskinstyrka hk — — — — — — 395 ahk
Datum för beställning 28/5 1932 28/5 1932 28/5 1932 8/4 1933 3/12 1928 6/3 1931 26/10 1932
Datum för kölläggning 24/10, 24/10, 27/10 o. 8/11 1932 4/11 och 5/11 1932 2/12 1932 24/4 1933 2/1 1931 1/7 1931 3/1 1933
Datum för sjösättning 23/12, 14/12, 15/12 o. 23/12 1932 4/1 och 20/1 1933 17/2 1933 20/5 1933 9/7 1931 10/5 1933 10/4 1933
Datum för leverans 10/5, 10/5, 16/5 o. 16/5 1933 29/4 och 29/4 1933 29/4 1933 27/5 1933 3/9 1933 28/10 1933 16/6 1933














<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Project Runeberg, Fri Oct 18 15:31:01 2024 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1934s/0015.html
Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free