Teknisk Tidskrift / 1934. Skeppsbyggnadskonst / 26 (1871-1962) Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Häfte 4. April 1934 - Ivar Malmer: Försök rörande vindförhållanden å fartygsbryggor

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

Fig. 19. Diagram över hastighetsmätningar å undre bryggan.

vinkelräta linjer. Vid anblåsning rakt framifrån är inre
och bakre delen av denna brygga tydligen väl
vindskyddad, vid sned anblåsning sämre.

Såsom tidigare nämnts, utfördes i och för kontroll
av eventuell skaleffekt försök med en separat skärm
av 100 cm bredd och 30 cm djup. Resultatet av ett
av dessa försök framgår av fig. 20, där kurvorna
angiva hastigheten som funktion av höjden över skivan.
Vid det motsvarande rökförsöket kunde strålens höjd
säkert konstateras intill det 30 cm bakom skärmen
lagda snittet, medan vid snittet 60 cm bakom
skärmen rökstrålen hunnit bliva för diffus för att medgiva
skarp höjdavläsning. Den å fig. 20 inlagda
förbindelsekurvan anger övergången mellan friskvinden och
gränsskiktet (= "vind-taket"). Gränsskiktets
tjocklek på olika avstånd bakom skärmen kan bedömas
genom hastighetskurvorna. Vindstyrkan i gränsskiktet
var emellertid mycket orolig. Till grund för
hastighetskurvorna ligga de uppmätta maximi-värdena.

Motsvarande hastighetsmätningar utfördes även
med skärmen inflyttad 30 cm från skivans ända.
Liknande försök utfördes dessutom med två andra
skärmformer: en plan, vertikal skärm, och en, vars
övre tredjedel bockats framåt 30°. En sammanställning
av resultaten vid de tre skärmarna och de två

Fig. 20. Diagram över hastighetsmätningar bakom en 30 cm hög skärm med ledskena.

Fig. 21. Diagram över hastighetsmätningar bakom tre olika skärmar i två lägen relativt en horisontal skärm.

placeringarna i förhållande till skivan är gjord i fig.
21. Av denna framgår:

1) att gränsen mellan dödlufts- och friskvindsområde
höjes genom en horisontell skärm under och
framom den vertikala skärmen;
2) att skärmen med ledskena ger brantare lutning å
gränskurvan omedelbart bakom skärmen än de två
andra skärmarna;
3) att den framåtbockade skärmen, trots en flackare
lutning å gränskurvan strax bakom överkanten,
ger bättre eller lika bra vindskydd bakom den
vertikala skärmdelen som skärmen med ledskena;
4) att den plana, vertikala skärmen ger sämre
vindskydd än de två andra.

Det vore givetvis förhastat att av det först
omnämnda förhållandet sluta sig till, att skärmverkan
alltid kan förbättras genom en på angivet sätt
anbragt horisontell skärm. Förutsättningen för att detta
skall bliva fallet, är, att skärmen anströmmas
parallellt med den horisontella skärmen (eller i en mot
dennas översida sned riktning). Vid den
ifrågavarande brygganordningen exempelvis, där
strömningens delningspunkt ligger ett stycke under övre
bryggan, vars skärm sålunda anströmmas snett

Fig. 22 a och b.

Fig. 23 a och b.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>