Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Häfte 3. Mars 1934 - Väg- och vattenbyggnadsfacket under år 1933 - T. Hökerberg: Bro- och husbyggnader
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
24 MARS 1934
VÄG- OCH VATTENBYGGNADS KONST
27
med dragbalkar av järnbalkar. Spännvidden är 49,3
m fritt och brobredden 4,5 m. Landfästena vila på
träpålar. Entreprenör är a.-b. Arcus.
En liknande bro har utförts av a.-b. Armerad
betong i Malmö, nämligen bron över Viskan vid
Rydboholm. Den fria spännvidden är här 48,3 och brons
bredd 6 m. Fästena vila på fast botten.
Bron över Täljeån vid Almbro är av samma typ
som de båda föregående med 26,0 m spännvidd.
Bågarna äro gjutna med smältcement och betongen
hade redan efter 4 dygn en hållfasthet av 400 kg/cm2.
Bågarna ha därför kunnat göras påfallande smäckra.
Bron är utförd av Byggnads a.-b. Konstruktör i
Gävle.
A.-b. Christiani £ Nielsen använder ofta dr
Nielsens speciella brotyp med snedställda hängstag för
att härigenom uppnå smäckra bågkonstruktioner.
Ett karakteristiskt exempel på denna brotyp är
överbyggnaden till bron över Ume älv vid Åttonträsk.
Bron består av 2 spann om 54 m teoretisk spännvidd
vid 4,,5 m brobredd. Konstruktionen är tvåledsbågar
med dragband.
Samma typ har Christiani £ Nielsen använt för stora
spännet vid bron över Ume älv vid Marahällan.
Detta spann har 71 m teoretisk spännvidd och
brobredden är 5 m. Bron är i övrigt utbildad som
balk-bro i 6 spann om 20 och 22 m spännvidder. Balkarna
äro av järn och kontinuerliga över 3 stöd.
Brobanan på de visade broarna är med något
enstaka undantag belagd med asfalt. Rambron vid
Kaunisjoki har betongbeläggning.
På många håll ute i landet finnas vackra gamla
valvbroar av sten, som under årens lopp blivit
bristfälliga, men vilka genom cementinjektering åter
kunna sättas i fullgott skick. En del sådana
broreparationer äro utförda under året.
Bron över Letälven vid Åtorp är en valvbro i 5
spann om 11,5 m fri spännvidd och en total brolängd
om 100 m. Bron har fått grunden förstärkt samt
murverket injekterat med cementbruk och isolerat på
översidan av Skånska cementgjuteriet. Vid arbe-
Fig. 7. Bro över Ångermanälven vid Edsforsen.
Fig. 9. Bro över Ume älv vid Åttonträsk.
Fig. 8. Bro över Gide älv vid Kärrsjö.
Fig. 10. Bro över Letälven vid Åtorp.
tets utförande har man sökt bibehålla murverkets
ursprungliga utseende och därför ej fyllt murverkets
fogar med cementbruk längre ut än ca 5 cm innanför
murlivet.
Bron över Lidan vid Boda kvarn, en gammal
stenbro i 2 spann om 10 respektive 11 m fri spännvidd
och 6 m bredd har likaledes undergått
cementinjektering. Bron har därjämte fått nya kantlister och
valvens översida har avjämnats med betong, varpå
anbragts asfalfisolering. Arbetet är utfört av
Tekniska byggnadsbyrån.
Ett flertal skenfria korsningar hava tillkommit
under året.
En viadukt av armerad betong har utförts över
statens järnvägar vid Bankeryd, 37 m lång och 6 m
bred. Konstruktionen karakteriseras av de upptill
inspända pelarna. Arbetet är utfört av a.-b.
Armerad betong.
Vid viadukten över Gefle-Dala järnväg vid Bäck
äro bärbalkarna av järn och mittpartiet inhängt på
konsoler från sidospannen. Landfästen och pelare
äro utbildade som ramar av armerad betong.
Viadukten är 25 m lång och 6 m bred samt utförd av
Byggnads a.-b. Konstruktör.
Viadukten över statens järnvägar och
Ostkustbanan vid Söderhamn är en balkbro i 6 spann med
en total längd av 70,25 m och 8,i5 m bredd, varav 6 m
körbana. Två spann äro helt av armerad betong,
de fyra återstående vila på järnbalkar. Entreprenör
är Byggnads a.-b. Konstruktör.
På husbyggnadsområdet har ju verksamheten varit
ovanligt liten till följd av den allmänna depressionen
och byggnadskonflikten.
En del byggnadsarbeten ha dock utförts under
året. Vi erinra oss i detta samband de bekanta
lasarettsbyggena i Eksjö och Oskarshamn.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
