Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Häfte 2. 12 jan. 1935
- Svenska Teknologföreningen under år 1934, av Fmn.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Teknisk Tidskrift
| HÄFT. 2 | UTGIVEN AV SVENSKA TEKNOLOGFÖRENINGEN | 12 JAN. |
| ÅRG. 65 | HUVUDREDAKTÖR: CARL KLEMAN | 1935 |
INNEHÅLL: Svenska teknologföreningen under år 1934. — Amos Kruse †. — Tidskriftsnytt inom mekaniska
och elektriska facken. — Ekonomisk översikt. — Notiser. — Sammanträden.
SVENSKA TEKNOLOGFÖRENINGEN UNDER ÅR 1934.
Den konjunkturförbättring, som allmänt inträtt
under år 1934, har även för Svenska
teknologföreningen gjort sig gällande. Det i dagarna färdiga
bokslutet visar något överskott, medan man de två
föregående åren nödgats i någon mån tära på
sparade medel. Tydligast framträder dock förändringen
i fråga om antalet nya ledamöter, som uppgått till
ej mindre än 208, hittillsvarande rekord. Hela
ledamotsantalet uppgick vid årsskiftet till 3 339.
De länge diskuterade nya arbetsordningarna för
avdelningarna Svenska arkitektföreningen och
Svenska elektroingenjörsföreningen blevo i början av 1934
fastställda och för avdelningen för
Skeppsbyggnadskonst har dessutom fastställts en ändring i
arbetsordningen, innebärande att densamma i sitt
arbetsområde upptagit även flygtekniken.
Platsförmedlingen inom föreningens
anställningscentral (S. T. A.) har varit ganska omfattande;
dessbättre avspegla sig dock de ljusare tiderna även i
denna verksamhet. Statistik från centralens arbete
under året kommer att något senare publiceras. Här
må dock framhållas, att kännedomen om och intresset
för S. T. A. trängt igenom inom arbetsgivarekretsar,
varav påtagligen framgår, att centralens arbete
alltmer tillvunnit sig det förtroende, som är nödvändigt
för verksamhetens framgångsrika bedrivande.
Årsmötet var 1934 förlagt till Norrköping och
Finspong, och programmet blev helt naturligt i ganska
hög grad lokalbetonat. Utom besök vid de stora
industriella företagen i Norrköping. Holmen, Drag och
"Tuppen" och i Finspong, Stal och Metallverket,
förekommo föredrag av civilingenjör M. Ljungberg om
Östergötlands krafttillgångar, av bergsingenjör V.
Christiansen om elektriska ugnar och av ingenjör
Vilh. Löf om intryck från Ryssland och dess
järnindustri. Vid allmänna sammankomster i övrigt hava
ganska skiftande ämnen behandlats; nämnas må
redogörelse för pristävlingen om Nedre Norrmalms
stadsplan av stadsplanedirektör A. Lilienberg och
civilingenjör Å. Virgin, för flottans artillerifartyg av
marinöverdirektör Y. Schoerner, om civilskydd vid
luftangrepp, föredrag av kapten E. Nordlund och
fvra specialister för olika tekniska detaljer, om
längdmätning med hjälp av ljusinterferens av
professorn fil. dr Y. Väisälä. De aktuella
trafik-konkurrensfrågorna diskuterades vid februari-sammanträdet
med inledningsföredrag av professor A. Lönnroth,
som framlade förslag till åtgärder för ordnad
motortrafik i konkurrens med järnvägar i Finland, samt
av byråchef Sven Norrman, vilken angav några
synpunkter på bilproblemet från de svenska
järnvägarnas sida. Senaste läroverksreforms betänkliga
konsekvenser för den tekniska undervisningen uppdrogos
på ett klarläggande sätt av professor C. Heuman vid
mars-stämman och följdes av en uppvaktning av
delegerade från föreningens styrelse hos vederbörande
riksdagsutskott. Denna påtryckning kan måhända
antagas hava i någon mån bidragit till den partiella
förbättring i förhållandena, som vunnits genom
nyligen vidtagna reformer.
En höstutflykt med damer för studerande av nya
bostadshustyper i Stockholm med ett åtföljande
föredrag av arkitekt Albin Stark vann stor anslutning.
Ny Polhemspristävlan har utlysts.
Tävlingsskrifterna skola vara inlämnade före den 1 april 1935.
Ahlsellstipendiat för året är civilingenjör Valter
Furuskog.
Pågående normeringsarbeten inom avdelningen för
Mekanik hava bl. a. resulterat i ett av vederbörande
kommitté i somras till avdelningen avgivet förslag till
normer för verkningsgradsprov vid
ångpanneanläggningar. Avdelningen har även yttrat sig i nio olika
standardiseringsärenden efter remiss från Sveriges
maskinindustriförenings standardiseringskommitté.
Inom avdelningen Svenska elektroingenjörsföreningen
hava utarbetats förslag till normer för
manöverriktning vid manöverorgan för elektriska
apparater.
Utlåtanden hava avgivits till jernkontorets
kommitté för järn- och stålnormer rörande förslag till
sådana normer dels till tekniska högskolans
lärarekollegium, dels till k. m:t angående undervisningen i
teoretisk och elektrokemi (avd. E. och K-B), till
Stockholms stads byggnadsnämnd angående ny
byggnadsordning för Stockholm (avd. A), till väg- och
vattenbyggnadsstyrelsen angående
normalbestämmelser för betongrör till vägtrummor (avd. V), till k. m:t
angående 1931 års väg- och brosakkunniges
utlåtande delarna I och III (avd. V), till k. m:t
angående kompetensfordringar på personer, som
upprätta förslag till vattenbyggnader, för vilka
statsanslag sökas, till kommittén för privatanställdas
allmänna anställningsvillkor m. m. med besvarande av
vissa frågor, till sakkunnige för utredning angående
tillströmningen till de intellektuella yrkena rörande
vissa förhållanden inom de tekniska yrkena samt till
k. m:t angående avgiftskrävande arbetsförmedling.
Vid årsskiftet äro ännu på grund av pågående
utredningar obesvarade officiella remisser om förbättrad
undervisning i stadsbyggnadskonst m. m. (avd. A och
V) samt allmänna bestämmelser för
byggnadsentreprenader (avd. V).
I samarbete med Sveriges industriförbund hava
genom särskilda delegerade upptagits till utredning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Fri Oct 18 15:31:12 2024
(aronsson)
(diff)
(history)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/tektid/1935a/0019.html
