Teknisk Tidskrift / 1935. Allmänna avdelningen / 103 (1871-1962) Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 12. 23 mars 1935 - Den elektriska svetsningens användning inom Asea, av Gösta Hall

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

Asea har konstruerat en liten halvautomatisk
svetsmaskin, speciellt avsedd för kolflussvetsning av
plåt upp till 3 mm tjocklek och vars utseende
framgår av fig. 7. Denna halvautomat är här avsedd för
svetsning av koniska och cylindriska kärl av
tunnplåt. Kolelektrodhållaren är enligt
standardutförandet monterad på en motordriven vagn och matningen
av kolet sker för hand. Strömkällan är i detta
fall ett svetsaggregat typ LZ12 för max. 120
amp. svetsström. Svetsaggregatet är placerat på
en konsol i jämnhöjd med halvautomatens, stativ,
så att spaken för reglering av svetsströmmen är
lätt åtkomlig. Svetshastigheten å halvautomaten
är medelst utbytbara växlar reglerbar från 10—40
m/tim.

För ali elektrisk tunnplåtssvetsning gäller, att
grundmaterialet måste inspännas i lämpliga fixturer,
utförda av omagnetiskt material, detta senare för att
undvika magnetiska störningar av ljusbågen.
Figuren visar en konisk behållare inspänd i fixturen
färdig för svetsning.

För grövre plåtdimensioner än 3 mm har
konstruerats en helautomatisk svetsmaskin, typ SVA, som är
speciellt lämplig för kolbågsvetsning, varvid obelagd
tillsatstråd användes. Denna svetsmaskin är
dimensionerad för en svetsström av max. 600 A. En så
hög strömstyrka användes dock sällan, så att för
vanliga svetsningsarbeten i denna maskin är
svetsaggregat av firmans typer LZ 17 och LZ 19 för resp.
max. 300 och 500 A fullt tillräckliga.
Svetshastigheten kan varieras från 6—60 m/tim.

Automatsvetsning kan med fördel användas för
plåtkärl av olika utföranden, såsom vattenbehållare,
vattenledningsrör, transformatorlådor, större
radiatorer, vidare för balkkonstruktioner etc. Vid Aseas
verkstäder i Eskilstuna t. e. längdsvetsas de s. k.
alfarören i en halvautomatisk bågsvetsmaskin.

Fig. 4. Omformarvagnar under svetsning.

Fig. 6. Svetsad kåpa till rökgasfläkt.

Även den tredje stora gruppen inom elektrisk
svetsning, ohmsvetsningen, har kommit till
användning vid Aseakoncernens tillverkningar.
Ohmsvetsningsmetoderna äro av tre slag, nämligen
punkt-, söm- och stumsvetsning, vilka samtliga användas
inom de olika verkstäderna.

Fig. 8 visar en motordriven punktsvetsmaskin typ
SVP 641 i arbete. I denna maskin, som är uppställd
i verkstaden för tillverkning av stora elektriska
maskiner, punktsvetsas mellanläggen till rotorernas och
statorernas plåtpaket fast på stödplåtarna, så att
luftkanaler uppstå vid hopläggningen.

För övrigt användes punktsvetsning i en hel del
fall, såsom t. e. för fastsättning av handtag, öron etc.
på plåtlådor o. d.

Vid Aseas dotterbolag komma ovannämnda
svetsningsmetoder till ännu
större användning såsom
t. e. vid tillverkning av
element till värmeradiatorer,
blandningsskåp, plåtkåpor
m. m. Även
konstruktioner av rostfritt material
utföras punktsvetsade.

I detta sammanhang kan
det vara av intresse att
i korthet omnämna en
maskin, som speciellt lämpar
sig för svetsning av rostfri
plåt. Maskinen arbetar med
mycket korta svetstider,
0,02—0,O6 sek., och den till
varje punkt tillförda
värmemängden registreras.
Maskinen är försedd med
synkront arbetande
kontaktorer, som sluta och
bryta strömmen vid dennas
gång genom 0. Vidare är
det registrerande
instrumentet anslutet till ett
reläsystem, som vid för stor

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>