Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 14. 6 april 1935 - Litteratur - Anmälan: Technikgeschichte, av T. A. - Tekniska föreningar - Tekniska föreningen i Härnösand, av M. W. - Södra Dalarnes tekniska förening, av G. C—n. - Sammanträden
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Det är nu 25 år sedan V. D. I. beslöt att årligen utge
en publikation med skildringar av ingenjörsarbetets
historia. Detta beslut har med undantag för ett par år
under världskriget kunnat följas så att numera 23 band
av V. D. I:s årsbok föreligga. Icke mindre än 250
författare ha på 5 500 sidor, illustrerade av 4 500 bilder,
lämnat bidrag till belysande av teknikens, ingenjörskonstens
och industriens historia. Mången gång har på så sätt
verkligt betydelsefulla nya landvinningar gjorts på den
teknisk-historiska forskningens områden. De
förberedande studierna ha successivt fördjupats och
forskningsmetoder, tillämpade inom andra historiska vetenskaper,
ha även kommit till användning vid studiet av det
praktiska arbetets historia, vilket kulturavsnitt ju länge
varit och delvis ännu är försummat ur historisk
forskningssynpunkt.
I det nu föreliggande bandet av "Technikgeschichte"
har största antalet uppsatser ägnats åt väg- och
gatubyggnadskonsten genom tiderna och i anslutning
härtill ha vagnar inkl. vagnbyggnader samt velocipeder
och andra fordon behandlats ur historisk synvinkel.
Särskilt bör uppmärksammas en utredning om
vagnshjulets historia, ett omdebatterat ämne, som
säkerligen ännu tål åtskillig granskning. Utan tvivel är
hjulet en av mänsklighetens märkligaste uppfinningar
på det mekaniska området och — som väl alla veta —
det enda enkla maskinelement, som icke finnes
representerat i naturen. Att just vägbyggnadsområdet i år
tagits upp till behandling sammanhänger främst med
de oerhört omfattande arbeten med bl. a. autostrader,
som på Hitlers initiativ nu pågå i Tyskland.
Det är emellertid icke endast för väg- och
vattenbyggare, som bokverket ifråga bör ha intresse, utan för
varje ingenjör, som är mån om att känna till
åtminstone något om ingenjörsarbetets rikt skiftande och i
bästa mening spännande historia. T. A.
TEKNISKA FÖRENINGAR
Tekniska föreningen i Härnösand
höll den 23 februari sitt ordinarie vintermöte å
Frimurarerestauranten i Härnösand under ordförandeskap
av civilingenjör C. Fr. Söderbaum. Ett 30-tal
medlemmar deltogo. Föreningsärenden bestående av
uppläsande av styrelsens redogörelse för år 1934,
revisorernas berättelse, dechargebeviljande jämte några
andra mindre ärenden genomgingos först. Därefter höll
lektor N. Fjäderhane ett kåserande föredrag om
"Havets vinthundar", belyst med balloptikonbilder, vilket
syn- och hörbarligen på det livligaste senterades av
auditoriet. Efter supé följde sedvanlig eftersits med
tal och sång under den bästa stämning. M. W.
Södra Dalarnes tekniska förening
avhöll sitt ordinarie årsmöte lördagen den 23 februari
1935 å Avesta bruks klubb under ordförandeskap av
disponent V. Eriksson.
Före sammanträdet hade medlemmarna beretts
tillfälle bese omformare- och transformatorstationerna i
Krylbo för den elektriska järnvägsdriften, vilka
förevisades av ingenjörerna Thelander och Eije, varjämte
hithörande bangårdsutrustning och ett elektriskt lok
besågos.
Vid sammanträdet föredrogos först styrelse- och
revisionsberättelserna för det gångna arbetsåret och
ansvarsfrihet beviljades styrelsen. Därefter godkändes
valnämndens förslag till styrelse och funktionärer för 1935.
Utsedda blevo sålunda: disponent V. Eriksson, Avesta,
ordförande, disponent E. Lustig, Månsbo, v. ordförande,
civilingenjör G. Carlsson, Månsbo, sekreterare, förvaltare
W. Sylvander, Månsbo, skattmästare, samt utan
särskild funktion överingenjör E. Berg, Vikmanshyttan,
civilingenjör T. Durling, Avesta, och bergsingenjör G.
Lijekvist, Avesta. Suppleanter blevo direktör W.
Johansson, Avesta, och civilingenjör N. Öhlander, Månsbo.
Till klubbmästare utsågos bergsingenjörerna B.
Hermelin och C. Eriksson, Avesta, samt såsom revisorer
kamrerarna S. Brinck-Eriksson, Avesta, och V. A. Wallin,
Månsbo, med jägmästare O. Lindblad, Bjurfors, som
suppleant.
Till föreningens representant vid av
teknologföreningen planerat sammanträde utsågs civilingenjör G.
Carlsson.
Civilingenjör Th. Thelander höll därefter
föredrag över ämnet: Statsbanornas elektrifieringsarbeten och
några med dem förknippade tekniska problem,
illustrerat med en mängd utmärkta ljusbilder. Föredraget har
tidigare refererats i Teknisk tidskrift. Efter supén
förevisades en mycket intressant film över
elektrifieringsarbetena med föredragshållaren som konferencier.
Sammanträdet var besökt av ett 45-tal medlemmar.
G. C—n.
SAMMANTRÄDEN
Svenska teknologföreningen.
Avdelningen för Väg- och vattenbyggnadskonst håller
ordinarie sammanträde på föreningens lokal,
Brunkebergstorg 20, måndagen den 8 april 1935 kl. 19,15. Ärenden:
1) Protokolljustering. — 2) Inval. —- 3) Meddelanden. —
4) "Huvudpunkterna i 1932 års trafikutrednings betänkande
angående den allmänna automobiltrafiken", föredrag av
landshövding Axel von Sneidern. — 5) Diskussion.
— Supé och samkväm.
Avdelningen för Mekanik kallas till sammanträde
tisdagen den 9 april 1935 kl. 19,30 å föreningens lokal,
Brunkebergstorg 20. Program: 1) Val av justeringsmän. —
2) Inval och inträdesanmälningar. — 3) Inkomna
skrivelser. — 4) "Dissociationens inverkan på förloppet i
förbränningsmotorn", föredrag av professor E. Hubendick. —
5) "Stål vid flygplanskonstruktioner", föredrag av
civilingenjör H. Kjellson. — Supé och samkväm. Pris för
supén kr. 2: 50, inklusive pilsner, kaffe och servisavgift.
Avdelningen för Kemi och bergsvetenskap sammanträder
fredagen den 12 april 1935 kl. 19,30 å föreningens lokal,
Brunkebergstorg, 20, Stockholm. Ärenden: 1) Val av
justeringsmän för aftonens protokoll. — 2) Inval. — 3)
Inkomna skrivelser. — 4) "Pulvermetallurgi och dess
tillämpning på hårdmetalltillverkning", föredrag med
skioptikonbilder av Dr-Ingenieur Karl Bonthron, Fagersta. —
Supé och samkväm. Medlemmarna av avdelningen för
Mekanik inbjudas.
Lapplands tekniska förening sammanträder å
Bolagsskolan i Kiruna lördagen den 6 april 1935 kl. 17, varvid bl. a.
förekomma protokoll från föregående sammanträde,
styrelse- och revisionsberättelser för år 1934, föredrag med
ljusbilder av överingenjören Oscar Wiberg vid Stal,
Finspong, över ämnet "Förutsättningarna för en sund
ekonomisk utveckling" samt kort föredrag med ljusbilder av
arbetschefen hos A.-b. Skånska cementgjuteriet, kapten T.
Lindblad, över ämnet "Modern brobyggnadskonst i
Sverige".
Tekniska föreningen i Eskilstuna sammanträder tisdagen
den 9 april 1935 kl. 19 å Stadshotellets klubbrum, varvid
bl. a. förekommer styrelsens förslag angående befrielse från
årsavgift för vissa äldre föreningsmedlemmar samt "Något
om temperaturkontroll och hårdhetsprovning vid
värmebehandling av stål". Föredrag med ljusbilder av
civilingenjör Torsten Nilsson, Stockholm. En del
instrument och apparater demonstreras i samband med
föredraget.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
