Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 41. 12 okt. 1935 - Regleringen av slussområdet i Stockholm, av Carl Thulin
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
28 sept. 1935
TEKNISK TIDSKRIFT
403
––-Slussbyggnadskommittén och Gatukontoret
–––-Hamn styrelsen
Övriga stadens verk. A-ß Stockholms spär-
...........— vägar. Statens Järnvågor och entrepren&rer
- Totala arbetsstyrkan
Fig. 15. Den nya slussportskonstruktionen.
Totala arean av nybyggda viadukter är i runt tal
35 000 m2. Nya rörledningar för vatten, gas och
avlopp ha omfattat ej mindre än ca 5 600 m av
dimensioner över 200 mm diameter.
Det torde observeras att regleringen av
Slussområdet ej är ett isolerat problem utan sammanhänger
med en mängd andra. Sålunda kommer trafiken
visserligen nu att avvecklas utan svårighet inom själva
Slussområdet, men anslutningen till
Horns-och Götgatorna återstår ännu att reglera,
liksom även anslutningarna till Skeppsbron
och Munkbron lämna åtskilligt övrigt att
önska, innan spårvägslinjerna omlagts på
ett rationellt sätt.
Vid slussombyggnadens utförande har
hänsyn tagits till dessa förhållanden och
särskilt till det troligen nära förestående
arbetet med tunnelbanans framdragande
norrut och Statens järnvägars
huvudlinjes omläggning, så att möjlighet beretts
att genomföra dessa trafikanordningar utan
större kostnader i vad de beröra det nu reglerade
Slussområdet.
Fig. 16. Den nya slussen.
Fig. 17. Arbetsstyrkan.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
