Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 43. 26 okt. 1935 - Notiser - Meddelande från sjukhusens standardiseringskommitté (SSK) rörande standardförslag till ambulansbilar, av s. - Överhettning av gjutjärn, av s. - Litteratur - Insänd litteratur - Anmälan: Handbok för kolare, av F. H. S.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
434
TEKNISK TIDSKRIFT
"27 april 1935
arbete överlämnades det av nämnda herrar hopbragta
och bearbetade utredningsmaterialet. Av utredningen
som omfattar 140 ambulansbilar tillhöriga städer och
landsting framgår, att 23 olika biltyper användas för
ändamålet. Motoreffekten ligger hos 85 bilar mellan 20
och 50 hkr, hos 39 mellan 50 och 75 hkr och hos övriga
bilar över 75 hkr. Cylinderantalet varierar mellan 4 och
8. Anskaffningskostnaderna ligga mellan 3 500 och
30 850 kr. Även för bilar av samma fabrikat variera
inköpspriserna anmärkningsvärt. Ej mindre än 25 st.
sakna stötdämpare. Ett flertal sakna varje som helst
uppvärmningsanordning. Åtskilliga av bilarna hava
mekanisk bromsning endast på framhjulen. I avseende på
bårar och övrig teknisk utrustning saknas även
enhetlighet. Undersökningen gav dessutom vid handen, att
40 °/o av de använda bilarna med hänsyn till ålder och
andra svagheter under inga förhållanden borde tillåtas
i sjuktransporttjänst. Efter ett ingående detaljarbete av
en delegation inom SSK:s tekniska utskott föreligger nu
ovannämnda standardförslag till ambulansbilar, som i
dagarna utsänts för yttrande till myndigheter, landsting,
städernas brandkårer, bil- och karosserifabrikanter,
läkare och sysslomän, motorsakkunniga m. fi. Det är att
hoppas att särskilt de myndigheter som äga ekonomisk
beslutanderätt i berörda frågor ville på allt sätt stödja
detta betydelsefulla sociala arbete. s.
Överhettning av gjutjärn över smälttemperaturen
synes kunna medföra ökad hållfasthet hos den gjutna
produkten. Vid gjutförsök med ett gjutjärn hållande
3,79 % C, 0,73 % Mn, 0,12 % P, 0,06 % S och 1,32 %
Si gjordes vid Bureau of Standards, Washington D. C.,
den upptäckten att hållfastheten hos provstyckena steg
i förhållande till den högsta temperatur till vilken den
smälta metallen överhettats före gjutningen. Alla
gjutningar skedde vid en temperatur av 1 380° C,
ungefär 150° över metallens smältpunkt. Provstycken,
gjutna vid denna temperatur av metall som först varit
överhettad till 1 600 °C, visade en ökning i
böjhällfast-heten av 7,6 % gentemot sådana som gjutits på samma
sätt av samma metall överhettad till 1 500° C. På
samma sätt gav överhettning till 1 700° C en ökning i
hållfastheten av 7,8 % gentemot de provstycken som
erhållits genom gjutning av det till 1 600° överhettade
järnet. Tydligen är överhettning av god verkan på
hållfastheten åtminstone vid denna typ av gjutjärn.
s.
LITTERATUR
Insänd litteratur.
Bulletins of the University of Washington,
Enginee-ring Experiment Station.
Nr 77. A. Study of fundamental Relations of the
mathematical Theory of Elasiicity, av A. M. Winslow.
Seattle 1934.
Nr 78. Hiydroeleetric Power in Washington, av Cakl
Edward Magnusson. Seattle 1935.
Nr 81. Influence of tivo secondary Factors in Weir
Measuremeruis, av Charles W. Harris. Seattle 1935.
Nr 82. Contact Line Wear Control ön heavy electric
Traction Systems using the pantograph Type of Slider
Current Colleetors, av J. V. Lamson. Seattle 1936.
Effect of granuiometric Composition of Cement ön the
Properties of Pastes, Mörtars, and Concretes, av J.
Arthur Swensen, Lacey A. Wagner och George L.
Pig-man. Särtryck ur Journal of Research of the National
Bureau of Standards, Volume 14, april 1935.
Washington.
The Chemistry of Cement and Concrete av F. M.
Lea och C. H. Desch. London 1935. Edward Arnold &
Co. Pris 25 sh.
Kulturförderung dureh Technik und Wissenschaft, av
J. Zenneck. Deutsches Museum, Abhandlungen und
Be-richte, Hefte 1. V. D. I. Verlag. Berlin 1935.
Wald und Mensch im technischen Zeitalter, av Eugen
Diesel. Deutsches Museum, Abhandlungen und
Be-richte, Heft 2. V. D. I. Verlag. Berlin 1935.
Selbstkostenrechnung im Schnitte- und Stanzenbau
av Albin Schubert. Leipzig 1935. Max Jänecke förl.
Pris Rm 2: 40.
Reibungs- und Undichtigkeitsvèrluste an
Kolbenringen, av M. Eweis. Forschungsheft 371. V. D. I.
Verlag, Berlin 1935.. Pris Rm 5: —.
Dissoziation von Verbrennungsgasen und ihr Einfluss
auf den Wirkungsgrad von Vergasermaschinen, av H.
Küiil. Forschungsheft 373. V. D. I. Verlag. Berlin
1935. Pris Rm 5: —.
Was muss der Ingenieur vom Messing wissen, utgiven
av Deutschen Kupfer-Institut E. V., Berlin 1935. V. D. I.
Verlag.
Gesamtbericht iiber die erste internationale
Alpen-wertungsfahrt führ Kraftfahrzeuge mit
Ersatzbrenn-stoffen, utgiven av österreichischen Kuratorium für
Wirtschaftlichkeit. Wien 1935. Julius Springer förl.
Pris Rm 10: —.
Gasverteilung, Genormtes Stadtgas zwischen
Erzeu-gung und Verbrauch, utgiven av Wilh. Bertelsmann
och Ernst Kobbert, München och Berlin 1935, R.
Oldenbourg förl. Pris bunden Rm 9: 60.
Technische Grundlagen des Tagebaues, Förderung
und Verknippung, av A. Ohnesorge. (Berg- u.
Auf-bereitungstechnik I, 2). Halle 1935. Wilhelm Knapp
förl. Pris Rm 22: —.
Berichte des Ausschusses für Versuche im Stablbau,
Ausgabe B. Heft 5. Dauerversuche mit
Nietveröind-ungen, av Otto Graf. Berlin 1935. Julius ’Springer
förl. Pris Rm 6: —.
Die Entwicklung der Schienenstosschweissung und
das Studium der geschweissten
Schienenstossverbind-ungen, av Desidisr Csilléry, Budapest. Särtryck ur
tidskriften "Die Elektroschweissung" Heft 1 och 2 1935.
Tryckt hos Friedr. Vieweg & Sohn Braunschweig.
Bokanmälan.
Handbok för kolare, av Hilding Bergström. 2:a uppl.
1935, 207 sid., utgiven på bekostnad av Jernkontoret.
Som av titeln framgår är föreliggande bok ämnad
som handbok för praktiska utövare av träkolning. Den
är därvid i första hand avsedd att tjäna till lärobok vid
undervisningen i landets kolareskolor och är sålunda i
allt väsentligt ägnad frågor sammanhängande med
milkolning. Den mera förädlade kolningsindustrien,
ugnskolning med tillvaratagande av biprodukter, har
därför endast summariskt behandlats i slutet av boken,
ehuru det skall konstateras, att förf. utfört ett
konststycke genom att på knappa 25 sidor lämna en så klar
översikt över denna industri som skett. Härvid ha
diagram tillgripits för att åskådliggöra moderna
biproduktsystem, och varken kontinuerliga sådana för
träsyrans avspritning eller moderna metoder för "direkt
ättiksyra" resp. "direkt etylacetat" saknas.
Det måste alltid anses såsom ett problem av största
nationalekonomiska betydelse, att i möjligaste mån
tillvarataga vårt lands tillgångar av vedavfall. Ehuru
träkolsproduktionen starkt gått tillbaka sedan tiden före
världskriget, huvudsakligen på grund av tillbakagång i
tillverkningen av träkolstackjärn, kommer en riktigt
bedriven träkolsproduktion utan tvivel alltid att utgöra
ett av de värdefullaste medlen för ekonomiskt
utnyttjande av våra skogstillgångar. I trots av att träkolets
konkurrenskraft starkt förminskats till följd av
kokstackjärnets frammarsch, ha dock på senare tid sådana
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
