Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
15 juni 1935
MEKANIK
71
T T YA
–––c >
VÄ mm %
till närmast hela tal, varpå
innerlöpbanans diameter
korrigeras till exakt värde med
tillhjälp av formeln
m ■ d -f- s
d.
(4)
Fig. 6. Nållager i en kamrulle.
För lagerdiametrar mellan 15
och 100 mm kan s tagas
0,o5 cm.
Ytterlöpbanans diameter
erhålles av
L„ = Li + 2 -d + a, ... (5)
varvid lagerspelet a tages ur tabell 3.
Tabell 3.
Innerlöpba- 1 10 18 30 50 80 120
näns diam. j till till till till till till
Li, mm........ 1 18 30 50 80 120 180
Lagerspel i \ 0.018 0,028 0,025 0,030 0,035 0,040
radiell led. > till till till till till till
a mm............J 0,035 0,045 0,050 0,060 0,070 0,080
Axialspelrummet i lagren skall ligga mellan 0,2
och 0,4 mm. Nålarna äro tillverkade med en
tolerans av 0/—0,001 mm för diametern och 0/—0,002 mm
för längden.
Antag att ett lager till kamrullen i en
bränsle-insprutningspump för en diesel-flygmotor skall
konstrueras. Motorn arbetar i tvåtakt och gör max.
3 000 varv/min. Trycket på rullen beräknas uppgå
till högst 500 kg. Livslängden för lagret skall vara
500 timmar.
Med utgång från hållfasthetsberäkningarna
bestämmes rulltappens
diameter, som tillika
skall vara lagrets
in-nerbana, till ca 26 mm.
Lagernålar 3 X 15,8 mm
enligt tabell 1 väljas,
och lagret göres
enra-digt. Rullen tjänstgör
som ytterring, se fig. 6.
Formel (2) ger antalet
nålar m — 30,19, varför
vi kunna välja 31 st.
nålar i lagret. Vid
omräkning enligt formel
(3) erhålles då
innerlöpbanans exakta diameter
Lf — 2,68 cm om s tages
0,05 cm. Radiella
spelrummet a väljes 0,03
mm, varigenom
ytterlöpbanans diameter
jTj, = 3,283 cm enligt (5).
Enär motorn arbetar
i tvåtakt, skall
kam-axeln i
bränsleinsprut-ningspumpen gå med
samma varvantal som
motorns vevaxel, alltså
3 000 varv/min.
Periferihastigheten hos
innerlöpba-nan blir 4,2 m/sek. Lagrets
tillåtna spec. belastning k vid
5 000 timmar blir enligt fig. 5
omkring 60 kg/cm2.
Livslängdsfaktorn för 500 timmar
är 2 enligt tabell 2, varför
till-låtna spec. belastningen vid
det avsedda antalet
livslängdstimmar enligt (1) är q =
rr: 2 • 60 — 120
kg/cm2. Lagret
tål, enligt (2),
en
totalbelastning av P =
— 120 • 1 • 1,58 •
• 2,68 = 512 kg
och är således.
lämpligt för den
avsedda
belastningen.
Vid
inbyggnader, där
lagertappen har
en fram- och
återgående
vridningsrörelse, kan
i regel tillåtas
ett specifikt
tryck av 300
kg/cm2.
Exempel på sådana lager äro kolvtappslager,
vipparms-lager etc.
Fig. 7 visar ett exempel på användningen av
nållager vid vevrörelsen för en motorcykelmotor. Övre
vevstakshuvudet är lagrat på kolvtappen medelst ett
enradigt nållager utan användande av särskilda
löpringar. Det nedre vevstakshuvudet är på samma
sätt lagrat på vevtappen. Vevaxeln har lagrats i
tvenne nållager, varvid särskilda ytterlöpringar
användas.
Ett inbyggnadsexempel från en flygmotor av
stjärntyp framgår av fig. 8. I kolvtappslagren
användas tvenne nålrader med var sin ytterring samt
Fig.
Exempel på inbyggnad av nållager i
en flygmotor av stjärntyp.
Fig. 7. Exempel på inbyggnad av nållager i en motorcykelmotor.
Fig. 9. Montering av kolvtappslager.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
