Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 6. 8 febr. 1936 - Svetsade stålkonstruktioner vid de tyska statsbanorna, av John A. Swedberg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
TekniskTidskrift
8 FEBR. UTGIVEN AV SVENSKA TEKNOLOGFÖRENINGEN HÄFTE 6
O
1 9 3 6 CHEFREDAKTÖR: KARL A. WESSBLAD ARG. 66
INNEHALL: Svetsade stålkonstruktioner vid de tyska statsbanorna, av diplomingenjör John A. Swedberg.
— "Gallimatias". — Notiser. — Tekniska föreningar. — Personalnotiser. — Sammanträden.
Svetsade stålkonstruktioner vid de tyska
statsbanorna.
Av diplomingenjör JOHN A. SWEDBERG.
Efter att tidigare hava använts huvudsakligen i
reparationsverkstäder har svetsningstekniken under
de senaste åren tagits i anspråk för en mångfald
konstruktiva ändamål. Inom den tyska industrien har
nitningen sedan de senaste krisåren i stor
utsträckning börjat undanträngas av detta modernare
tekniska hjälpmedel. Vid Reichsbahns olika avdelningar
har under en central och målmedveten ledning
värdefulla resultat uppnåtts.
Förf. hade förmånen att under ett halvår studera
detta intressanta fack vad beträffar byggnadsväsen
och i viss mån även maskinindustri hos de tyska
statsbanorna samt hos några av dess större
entreprenörer. Då helsvetsade järnvägsbroar veterligen
ännu icke blivit utförda i vårt land, redogöres i det
följande för några av de nya rön och iakttagelser,
som under anställning å resp. arbetsplatser
inhämtades.
Av stor betydelse för den praktiska utvecklingen
i gynnsam riktning hava varit den tekniska
forskningen, som bedrives icke minst energiskt vid de
enskilda större företagen, samt de tidigt (år 1931)
utkomna tyska svetsningsnormerna DIN. 4100, vilka
gälla för hela tyska riket. Dessa hava senare flera
gånger kompletterats och alltefter arbetsmetodernas
förbättring mildrats. Den därvid medgivna höj-
ningen av de tillåtna påkänningarna har i sin mån
verksamt bidragit till svetsningens bättre ekonomi.
Vereinigte Stahlwerke A. G. i Dortmund torde äga
det största enskilda forskningsinstitutet. Detta
ägnar sig åt stålforskning på längre sikt och
sysselsätter ett 30-tal medarbetare och högskolebildade
assistenter samt 180 tjänstemän och arbetare.
Stålkonstruktionernas betydelse inom ett enda
företag, Reichsbahn, framgår därav att samma företag
äger tillhopa 42 000 stålbroar och 22100 sten- och
betongbroar. På stålbroarna äro utlagda 743 000
meter spår. De första svetsade broarna tillkommo
år 1928, då tvenne sådana inlades på en bibana och
underkastades hårda prov, som särskilt åsyftade att
bestämma svetsfogarnas motståndsförmåga mot
trafiklastens slagverkan och hela konstruktionens
förhållande i utmattningshänseende. Försöken utföllo
med gott resultat och byggandet av svetsade
järnvägsbroar har ökat successivt för varje år. För
närvarande äger Reichsbahn mer än 100 svetsade
broar, varav det stora flertalet äro inlagda i
huvudspår.
Huvudreglarna till dessa broar äro utbildade som
massiva plåtbalkar med de relativt tjocka flänsarna
kontinuerligt fastsvetsade till livplåten. Numera
byggas de mindre och medelstora broarna fullt fär-
Fig. 1. Uttransport å specialvagnar.
8 febr. 1936
51
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
