Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 51. 19 dec. 1936 - Notiser - Ett 550 hkr dieselelektriskt lokomotiv, av J. K. - Litteratur - Anmälan: Ueber die Cellulose-Lösungen in Mineralsäuren, av s. - Anmälan: Lagret Bygningstømmers Vandindhold, av s. - Kataloger m. m. - Sammanträden
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Tidskrift
Fig. 2.
Lokets huvuddata äro följande:
Axelanordning ................................................1C1
Max. axeltryck ................................................13,5 ton
Drivhjulsdiameter ........................................1 250 mm
Löphjulsdiameter ..........................................934
Tjänstevikt ......................................................59 ton
Adhesionsvikt ................................................39 „
Fast hjulbas ....................................................3 800 mm
Maximal dragkraft ........................................8 ton
Dragkraft vid timbelastning ....................3,2 „
Max. hastighet ................................................100 km/tim.
Maskinen rymmer förutom motorrum och apparatskåp
även ett bagagerum för upp till 5 ton gods.
Dieselmotorn är av Kockum—Frichs’ 4-takts
lokomotivtyp med 6 cylindrar av 285 mm diameter och
330 mm slaglängd och utvecklar 500/550 hkr vid 650
varv per min. Den är försedd med trycksmörjning och
direkt insprutning. Regulator och pumpar äro av
Frichs’ konstruktion. Regulatorn är elektromagnetiskt
fjärrstyrd på så sätt, att motorn kan arbeta vid tre olika
hastigheter, 650, 550 och 400 varv per min.
Den elektriska utrustningen består av separatmatad
generator samt 3 st. banmotorer, som i vanlig
motor-vagnsupphängning driva var sin axel över en utväxling
1 : 4,7. Kontrollern är anordnad för 15 steg inkl.
shunt-ning. I parallell med motorn är anordnat ett
ackumulatorbatteri, vilket bl. a. användes vid dieselmotorns
startning, då huvudgeneratorn arbetar som motor.
Loket är avsett dels för persontåg upp till 130 tons
vikt, dels för godståg upp till ca 300 tons vagnvikt. Vid
provturer med den förstnämnda vagnvikten uppnåddes
på horisontal sträcka en hastighet av 50 km på 80 sek.
1 10 %o stigning höll loket i förra fallet en hastighet av
45 km, i det senare ca 20 km per timme. I växling och
kortare körningar visade sig loket kunna framföra 500
tons vagnvikt.
J. K.
LITTERATUR
Bokanmälan.
Ueber die Cellulose-Lösungen in Mineralsäuren, av
fil. dr Alf af Ekenstam, Lund 1936, 157 sid., pris
7: 50.
Föreliggande arbete utgör förf:s
gradualavhand-ling, i vilken framläggas de metoder, som av honom
utarbetats för åstadkommande av cellulosalösningar
(dispersioner) i mineralsyror och de slutsatser
beträffande cellulosans natur och konstitution, som han
anser sig kunna draga ur de vunna resultaten. Det torde
vara för tidigt att söka bedöma den tekniska
betydelsen av förf:s arbete, men den framlagda metodiken
utgör rent empiriskt sett ett visst tillskott till
tidigare använda förfaringssätt för framställning av
dis-persa system innehållande cellulosa. Den
omständigheten att i föreliggande fall dispersionsmedlet
utgöres av mineralsyror, kan exempelvis äga intresse för
de kemiska processer, i vilka närvaron av vätejoner
är särskilt önskvärd. s.
Lagret Bygningstømmers Vandindhold, av professor
E. Suenson (särtryck ur Dansk Skovforenings
Tidsskrift 1936). Förf. redogör för undersökningar
rörande svenskt och danskt timmers vattenhalt vid olika
lagringstid och för de metoder som utarbetats för
vattenhaltbestämningen. s.
Kataloger m. m.
Firman Frey L. Broberg, Stockholm, som
representerar de kända Jeffrey-Traylor vibrering sappar<it erna,
har översänt ett antal broschyrer avseende detta
systems användning för olika industriella ändamål.
Systemet bygger på principen om användning av ett
växelströmsfält för åstadkommande av vibrationer,
vilka användas för så olika uppgifter som matning av
flis, tillsättning av reningskemikalier till
matarevatten, siktning m. m. Ett femtiotal anläggningar ha
redan levererats i Sverige. Fördelen med det
använda systemet är bl. a. att apparaterna sakna alla
slags rörliga delar i form av axlar, remmar, kugghjul
eller liknande, varigenom okänsligheten för
driftstörningar blir särskilt stor. s.
SAMMAN TRÄDEN
Ingenjörsföreningen i Halmstad sammanträder & Hotell
Svea i Halmstad lördagen den 19 december 1936 kl. 19.
Ärenden: 1) Meddelande om styrelsens
sammansättning. — 2) Protokolljustering. — 3) Inval. — 4) Föredrag
av ingenjör J. H. Nauckhoff: "Vid gruvor och bruk
i Bergslagen i gamla tider." Föredraget belyses med
ljusbilder. — 5) Julsupé och samkväm.
Sundsvalls tekniska förening sammanträder å Hotell
ICnaust, 1 tr., lördagen den 19 dec. 1936 kl. 19,30.
Ärenden: Val för år 1937. — Inval. — Föredrag med
skioptikonbilder av ordf. i Sv. teknologföreningen,
myntdirektören Alf Grabe, Stockholm, över ämnet: "Ett och annat
om mynt, mätt och vikt." — Supé pris 4 kr.
Tekniska föreningen i Hälsingborg avhåller sin
sedvanliga julfest å Hotell Mollberg, Hälsingborg, lördagen den
19 dee kl. 19,30.
1!) dec. 1930
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
