Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Automobil-och Motorteknik
[-fuktighets-avski/jare-]
{+fuktighets-
avski/jare+}
pump
motor
piella anordningen över
en tysk apparat av denna
typ under det att fig. 3
visar yttervyn av en
amerikansk apparat av
liknande slag.
I viss mån baserad på
likartade principer är den
koloxidindikator som
visas av fig. 4. I samma
användes i stället för
glasröret ett preparerat
filtrerpapper. Vid
användningen fuktas detta papper
med en vattendroppe,
varefter man observerar den
tid som åtgår för att
filtrerpapperet skall erhålla samma färgning
som ett bredvid detsamma anordnat
färgprov. Ju kortare tiden är, desto högre är
koloxidhalten i luften. Tyvärr medgiva ej
heller dessa apparater tillräckligt skarpa
observationer vid mindre halter av koloxid,
men äro bekväma i användningen.
Apparaterna av den andra huvudtypen
äro som nämnt baserade på en katalytisk
förbränning av koloxid till koldioxid.
Kopplingsschemat för en apparat av en dylik
konstruktion framgår av fig. 5. Med
tillhjälp av en elektriskt driven luftpump suges
luft in genom en slang. Genom en regleringsventil
inregleras den genomströmmande luftmängden till ett
konstant värde, angivet av en i apparaten befintlig
vätskemanometer. Efter att ha passerat filter och
anordning för fuktighetens bortskaffande inkommer
luften till förbränningspatronen. Vid förbränningen
frigöres en viss värmemängd, som i detta fall
registeras genom termoelement. Den till termoelementet
kopplade voltmätaren är då på empirisk väg
graderad i mängd koloxid.
En yttervy av en dylik apparat visas i fig. 6.
Dessa apparater äro visserligen relativt dyrbara
men möjliggöra å andra sidàn en omedelbar och
exakt avläsning av koloxidhalten ända till 0,001 %.
Desamma giva även en möjlighet att under ett och
samma fortlöpande provtillfälle föra slangen till olika
Fig. 3. Apparat für påvisande av koloxid.
^matare
[-hft-■munstyckè-]
{+hft-
■munstyckè+}
provstong
pump varmare /
förbrvnnings-regleringsventil patron
Fig. 5. Schema över kontinuerligt registrerande koloxidindikator.
punkter i det undersökta rummet för att därigenom
kunna få en uppfattning om koloxidens olika
fördelning. Dessa transportabla koloxidindikatorer
komma säkerligen att få användning för att bestämma
koloxidhalten i t. e. våra omnibussar. Denna fråga
har hittills ägnats alltför liten uppmärksamhet,
framförallt beroende på att man ej haft tillgång till enkla,
tillförlitliga och transportabla apparater, vilka
tilllåta omedelbar avläsning av koloxidhalten.
Apparater av denna typ användes bl. a. av de amerikanska
vägpoliserna vid den dagliga kontrollen av bilar och
bussar på vägarna. Vi få hoppas att även vår
statspolis, som nu skall taga hand om den "flygande"
De-siktningen redan från början blir utrustad med
dylika, lika väl som att våra större omnibussföretag
ville upptaga undersökningar över koloxidhalten.
En rätt intressant tillämpning av dessa senare
konstruktioner ha man funnit i de automatiska
alarm-apparater som speciellt blivit utarbetade för använd-
Fig. 6. Kontinuerligt registrerande koloxidindikator. Fig. 7. Automatiskt alarmerande koloxidindikator.
16 maj 1936 23
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
