Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Tekn isk Tidskrift
Fig. 4.
Cylinderborr-ningsmaskin av A.-b.
Gerh. Arehns mek.
verkstads
tillverkning. Borrning sker
med ett skär av
hårdmetall. Hög
skär-hastighet och låg
matning.
ning. Han lämnar sedermera ut bilen till ägaren samt
prissätter arbetet. Nästa gång kunden besöker
verkstaden vänder han sig till samma mottagare,
varigenom automatiskt den personliga kontakten mellan
kunden och hans bil å ena sidan och mottagaren som
representant för verkstaden å den andra etableras.
Den moderna bilverkstaden utnyttjar i stor
utsträckning de möjligheter tekniken numera erbjuder
för att underlätta felsökning, att åstadkomma ett
korrektare och snabbare arbete och att sänka
reparationskostnaderna. Utöver de specialverktyg och
maskiner som finnas för smörjning och tvättning vill jag
här i korthet redogöra för en del anordningar, som
komma till användning inom detta yrke.
Den gamla metoden att lyssna sig till felet hos en
motor har till stor del kunnat ersättas med exaktare
metoder. Man kan t. e. genom att koppla in de olika
detaljerna i tändningssystemet till en provningsapparat,
utan att avlägsna dem från bilen, snabbt lokalisera ett
fel. Likaså kan man nu genom direkt uppmätning av
kompressionstryck, oljetryck, vakuum i
insugnings-systemet etc. med mycket stor säkerhet sluta sig till
kolvarnas, kolvringarnas, ventilernas och lagrens
kondition utan att någon tidsödande och kostsam
demontering är nödvändig.
Metodisk planläggning av arbetet, noggrannhet i
detaljerna och sträng ordning och kontroll äro
emellertid nödvändiga även ur andra synpunkter än den att
uppnä ett i maskinellt avseende korrekt
slutresultat.
På grund av arbetsoperationernas skiftande
karaktär, den ofta synnerligen ojämna arbetstillgången samt
svårigheten att anordna en kontinuerlig avsyning har
det visat sig olämpligt att tillämpa ackordssystem för
arbetarnas avlöning. Å andra sidan utföras numera
över 90 % av allt arbete efter på förhand med kunden
uppgjorda priser eller efter fasta reparationsprislistor.
En noggrann kontroll av arbetarens tid är därför
nödvändig, varför ali tid stämplas i stämpelklockor,
varvid även den ineffektiva tid som kan uppstå i pausen
mellan två arbeten eller vid tillfällig kortare
arbetsbrist för kontrollens skull avstämplas på särskilda
tidkort.
En annan detalj, som fordrar ständig
uppmärksamhet är upprätthållande av erforderlig renlighet.
Bilreparationer är i regel ett smutsigt arbete. Med de
ljusa och ömtåliga tyger, som numera ofta förekomma
i personvagnar, uppställa sig stora svårigheter.
Endast en långt driven renlighet kan ge fullgott resultat
i detta avseende. Skyddsöverdrag av ljust tyg
placeras pä dörrar och säten, montörernas överdragskläder
tvättas gratis en à två gånger i veckan och vid mera
smutsiga arbeten, såsom bakaxelreparationer och
dylikt tillhandahålles särskilda förkläden. Golvet i
verkstaden måste sopas och tvättas ständigt av särskild
personal, väggarna hållas vita genom målning med
limfärg och montörernas personliga renlighet och
hygien uppmuntras genom förstklassiga anordningar
för tvättning och dusch i samband med deras
avkläd-nings- och lunchrum.
Den maskinella utrustningen pä en bilverkstad måste
vara synnerligen mångsidig och omfattande. Då det
skulle föra för långt att gå i detalj beträffande denna,
vill jag här endast räkna upp några av de viktigaste
specialmaskinerna:
Slipmaskin för ventiler, slipmaskin för ventilsäten,
slipmaskin för bromsbelägg, slipmaskin för
vevaxel-tappar, borrmaskin för cylinderlopp, polermaskin för
cylinderlopp samt laddningsaggregat för batterier.
Dessutom kommer en mängd maskiner och apparater
av standardutförande till användning såsom svarvar,
fräsmaskiner, borrmaskiner, nithammare,
svetsaggre-gat, färgsprutanläggning, hydraulisk press etc.
I början nämnde jag, att stora summor årligen
omsättas för bilbeståndets underhåll och tillsyn. Det är
med hänsyn härtill av stor vikt både för den enskilde
bilägaren och för det allmänna att detta arbete
bedrives på ett rationellt, ekonomiskt och förstklassigt
sätt. Förhållandena på detta område äro ännu långt
ifrån idealiska. Jag hoppas emellertid med ovan
sagda i någon mån kunnat påvisa att mycket redan
är gjort och att på många håll en allvarlig strävan
finnes att åstadkomma verkligt modern bilservice.
Säkerligen skulle det vara av stort värde om en del
av våra yngre ingenjörer ägnade denna del av
motorismen ett större intresse än vad som f. n. är fallet.
Moderna amerikanska båtmotorer.
Av civilingeniör GÖSTA MAGNUSSON.
Båtbyggarnas strävan att skapa farkoster, som med
högre hastigheter förena ökad driftsäkerhet och
bekvämlighet samt en enkel skötsel, har satt sin prägel
på de amerikanska båtmotorernas utveckling. Stora
hastigheter på vattnet erfordra höga effekter och lätta
motorer, och vikten per hkr blir av avgörande be-
tydelse. Denna har successivt pressats nedåt, vilket
skett genom användning av lättmetaller och
specialstål i allt större utsträckning samtidigt som varvtalen
höjts och litereffekten förbättrats. De förnämligaste
konstruktionerna utveckla numera kontinuerligt 20 à
2 5 hkr per liter slagvolym vid ett varvtal av 2 500 à
50
19 sept. 1936
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
