Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 2. Febr. 1936 - Notiser
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Elektroteknik
Fig. 2. Tank för provning av kabeltrummor.
liga driftsförhållandena så mycket som möjligt skulle
efterliknas, skedde så, att hela kabeln sänktes i salt
vatten i en för ändamålet särskilt byggd tank av
dimensionerna 30 X 12 m och med ett djup av 2,5 m. Efter
sammansplitsningen försågs kabeln med en armering av
galvaniserade ståltrådar, vars tjocklek graderats på
vanligt sätt från kustsektionen ned mot kabelns
djuphavs-del. säll.
Telefonanläggningen på "Queen Mary".
Cunard-White Stars nya jätteångare, "Queen Mary", kommer
att få en mycket omfattande telefonanläggning. I
samtliga 500 förstaklass hytter installeras en telefon, som
är ansluten till fartygets telefoncentral för förbindelse
med land. I "affärsgatan" finnas talhytter för samtal
såväl inom båten som med land. En
centralradioanläggning kommer att tillåta mottagandet av tre olika
radioprogram, och den kommer att förse alla större
rum ombord med underhållningsprogram över 38
högtalare. Det blir också möjligt att överföra konserter
och tillställningar ombord såväl över radiosändaren
som över fartygets högtalaranläggning. saTf.
Fotoelektriskt signalsystem vid tunnelingång. Vid
ingången till en tunnel i en av infartsvägarna till Paris
har en mycket intressant fotocellstyrd
signalanordning införts för att varna fordon, som ha större höjd
än tunneln tillåter, att gå in i denna. På ett avstånd
av 100 m från tunneln har på en stolpe monterats två
strålkastare på 1 m avstånd, vilka belysa fotoelektriska
celler, som monterats på samma sätt på gatans andra
sida, så att två parallella ljusstrålar korsa banan på 4
m höjd. Om ett motorfordon bryter de båda strålarna
i riktning mot tunneln, sättes en talmaskin i gång och
två högtalare, uppställda på 40 m avstånd från
varandra, utsända först en visselsignal och sedan orden:
"Se upp! Vagnen är för liög, gå inte in i tunneln".
Vid tunnelingången tändes samtidigt en ljusskylt med
dessa ord, och två varningsvisare börja slänga. En
vagn, som kommer från tunneln och alltså bryter
ljusstrålarna i motsatt riktning, sätter icke i gång
apparaturen.
De båda fotoelektriska cellerna äro av
spärrskikts-typ och kopplade över ett galvanometriskt relä till
manöverreläer, som sätta i gång anläggningen.
Reläerna äro tillräckligt känsliga för att ett föremål av 30
cm längd, som rör sig med en hastighet av 80 km/h,
skall påverka anläggningen. Talmaskinen består av en
ljudfilmapparat med ändlöst ljudfilmband,
som över en förstärkare matar högtalarna,
vilka lämna en effekt av ungefär 3,5 W
vardera, vilket är tillräckligt för att talet
alltid skall kunna höras även i förarhytten
på lastbilar. Särskilda alarmanordningar
signalera alla felaktigheter i
anläggningen, såsom ledningsbrott, trådbrott i
strålkastarlamporna, avbrott i
strömmatningen, eller om ljudfilmen skulle gå
sönder. säll.
Telefonanläggning vid
Grossglockner-alpvägen. Grossglockneralpvägen, som
öppnades i augusti förra året, har försetts
med en telefonanläggning, som skall
särskilt för bilister möjliggöra anmälning av
olyckor eller motorstopp till vaktstugor,
vilka anlagts längs autostradan.
Gross-glocknervägen, som delvis går på en höjd
av upp till 2 500 m, är naturligtvis särskilt
utsatt för alpklimatets snabba
väderleksändringar, så att även under sommaren
häftiga snöstormar icke äro sällsynta.
En bilist, som råkar ut för motorstopp i
en sådan snöstorm kan naturligtvis komma i ett ganska
livsfarligt läge, i synnerhet som motortrafiken betydligt
avtar vid dåligt väder, så att han då knappast kan räkna
på hjälp från förbipasserande automobiler. Längs hela
vägen ha därför telefonapparater uppsatts på ett
avstånd av ungefär 2 km, så att man alltid skall kunna
till fots nå närmaste telefonapparat på högst 15
minuter.
Telefonapparaterna äro uppsatta under skyddstak,
och äro synliga på långt håll. Apparaterna äro
kopplade i grupper om två eller tre apparater på en
genomgående tvåtrådig partlinje. I varje grupps båda ändar
är en centralutrustning inkopplad. Telefonapparaterna
äro låsta, och de bilister, som önska använda
anläggningen, måste därför vid infarten i autostradan skaffa
sig en nyckel mot en avgift av 5 ö. S., varav 4 ö. S.
återställas, då nyckeln återlämnas vid utfarten.
Apparaten är utformad som en låda av gjutjärn med lock.
Då man låser upp locket och fäller det tillbaka,
utsändes automatiskt ringsignal i båda riktningarna till de
närmast belägna vaktstugorna, detta för att i händelse
av ledningsbrott i ena riktningen ringsignalen i varje
fall skall komma fram i den andra. Därefter kan
man sätta sig i förbindelse med vaktmanskapet. Efter
samtalets slut stänger man luckan och låser den,
varefter en signal utsändes till centralutrustningen för att
visa att telefonen ordentligt stängts och förreglats. För
att säkerställa detta är telefonapparatens lås utformat
så att nyckeln inte kan tas ur, om icke låsningen skett
på rätt sätt. Med hänsyn till de synnerligen
ogynnsamma klimatiska förhållandena som
telefonapparaterna äro utsatta för, äro alla de delar som icke behöva
åtkommas av den telefonerande inkapslade i dubbla
gjutjärnsdosor, och endast talanordningen är
tillgänglig då luckan öppnas. Lådans väggar äro dubbla och
luckan är försedd med gummitätningar.
Strömkretsarna äro vilströmskontrollerade, så att varje fel i
ledningarna, t. e. ledningsbrott eller kortslutning,
omedelbart signaleras till centralutrustningen med akustiska
och optiska signaler. Alla ledningar gå i jordkabel.
Förläggningen av denna på klippgrunden och på
bergssluttningar med lutningar av upp till 35° var
naturligtvis mycket besvärlig och dyrbar, men en luftledning var
utesluten ur säkerhetssynpunkt. Utom
vägtelefonan-läggningen finns ett separat telefonsystem, som
förbinder åtta telefonapparater i vaktstugorna med
varandra.
sah.
1 febr. 1936
35
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
