Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 3. Mars 1936 - Insänt - Notiser
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
TekniskTidskrift
ligt, om den sålunda framtvingade begränsningen giver
intryck av ett förbiseende av "vissa dominerande
faktorer".
Dir. Å. hänvisar till de bekanta, av Wechmann är 1924
publicerade vinddiagrammen och påstår, att ur dem
torde kunna utläsas olika profiltrådtypers benägenhet
för vertikalsvixngnmg. Det vore av intresse att erfara,
hur dir. Å. härvid går tillväga. Wechmann antyder,
mig veterligt, pä intet sätt den synnerligen
intressanta variatiori hos vindtryckets rcr/ifrö Zkomposant, som
kan giva upphov till successivt upparbetad
vertikalsvängning.
Dir. Å. fäster stort avseende vid den störande
inverkan, som kan utövas av vindtryck i kontaktledningens
längdriktning och anser det oförsvarligt att i
föreliggande fall icke taga hänsyn härtill. Dir. Ångströms
erfarenhet går tydligen i sådan riktning. Erfarenheten
inom S. J., på vilken undertecknad i det väsentliga måst
bygga, är emellertid en annan. Det har nämligen visat
sig, att när vertikalsvängning hos S. J. kontaktledningar
undantagsvis förekommer, densamma i regel vållas av
vind, infallande vinkelrätt mot ledningens längdriktning.
Då S, J. kontaktledningsnät numera omspänner snart
sagt hela landet och är förlagt i terräng av den mest
skiftande beskaffenhet, måste denna iakttagelse
tillmätas stor betydelse. Det torde därför få anses förlåtligt,
om densamma i min framställning undanskymmer de
fenomen, som dir. Å observerat på "olämpligt
konstruerade kontaktledningsnät".
En skev förläggning av bärlina och profiltråd,
principiellt överensstämmande med den av dir. Å. förordade,
har provats inom S. J. utan att visa sig särskilt
fördelaktig. Däremot är det konstaterat, att de av mig
beskrivna botemedlen giva positivt resultat. Det säkra har
m. a. o. i min framställning skjutits i förgrunden
framför det till synes mindre säkra. Utvecklingen kan
måhända härvidlag medföra en omvärdering.
I min artikel har jag endast velat antyda sambandet
mellan vertikalsvängningar och
strömavtagningsproble-met. Då det senare utgör ett vidlyftigt kapitel, är icke
heller här platsen att närmare ingå på detsamma. Det
bör emellertid understrykas, att risk för bristfällig
kontakt mellan ledning och strömtagare måste föreligga,
när accelerationen hos den förstnämndas
svängningsrörelse är större än den största acceleration, som
ström-avtagaren kan prestera.
Accelerationens verkliga storlek låter sig svårligen
beräknas. Intet garanterar, att ledningssvängningen
exakt följer sinuslagen, och strömavtagarens rörelser
påverkas alltid av friktioner, luftmotstånd och andra mer
eller mindre okända faktorer. Ett ungefärligt begrepp
om accelerationens storleksordning i ena och andra
fallet torde dock erhållas genom det av mig anförda
resonemanget.
Dir. Å. påpekar det kända faktum, att en
strömav-tagare kan verka dämpande på en ledningssvängning.
Olika strömavtagare hava givetvis i detta avseende olika
egenskaper. Detta förhållande torde dock icke medföra
befrielse från tvånget att i möjligaste mån bekämpa
ledningens eventuella benägenhet för vertikalsvängning.
Åtminstone pä banor med stor tåghastighet torde detta
tvång vara ofrånkomligt, om driftsäkerheten skall
värnas.
Jag vill närmast uppfatta dir. Ångströms inlägg som
en välvillig erinran om svårigheten att på ett
tillfredsställande sätt behandla ett stort problem i en kort
artikel. Redan tidigare var jag emellertid medveten härom.
Därför betecknade jag också min framställning som ett
försök till en sammanfattning. Den torde emellertid
hava tjänat ett försvarligt syfte, om den stannar vid att
utgöra stimulans för författare med erfarenhet från
andra verksamhetsområden.
Th. Thelander.
NOTISER
Tack för god vakt! Den 5 sistl. januari fyllde
byrådirektören i kommerskollegium, överinspektören för
Statens elektriska inspektion E. C. Ekicson 66 år och ingick
därmed i pensionsåldern.
Allt sedan elektriska inspektionen inrättades år 1903
har E. haft sin verksamhet inom denna institution. Våra
sedan dess tillkomna lagar och förordningar på det
elektriska området hava sålunda till stor del E. till sin
andlige fader. Med E:s avgång ur aktiv statstjänst
förlorar det offentliga en insiktsfull och synnerligen
samvetsgrann befattningshavare. Varsamhet med
statsingripande, vidsynt blick för utvecklingens krav, frihet
från pedanteri och byråkratism känneteckna E:s
ämbetsmannagärning.
Då byrådirektör Ericson nu faller för åldersstrecket
tillönska vi honom ett angenämt otium och hoppas att
han fortfarande ställer sin rika erfarenhet till yngre
kollegers förfogande.
Amerikanskt elektronytt 1935. De amerikanska
firmatidskrifternas årsöversikter lämna rätt fullständiga
besked över det gångna årets framsteg, visserligen sedda
huvudsakligen ur det egna husets synvinkel, men dock
av väsentligt intresse.
Sålunda förtäljer General Electric Review bl. a. om
en 36 000 kVA vattenturbindriven generator för 87,5
v/min. och avsedd för utomhusmontage, vilken gör
anspråk på att vara den största maskin av sådant
utförande, som hittills konstruerats. Tvenne 48 000
kVA-maskiner för 75 v/min samt likaledes tvenne 60 000
kVA synkrona faskompensatorer för Boulder Dam,
konstruerade för vätgaskylning, förtjäna även nämnas,
liksom tvenne 60 000 kVA ångturbinaggregat för 40 atm.
och 440 °C. Tendensen mot högre ångtryck och
temperaturer är fortfarande påtaglig.
På transformatorområdet noteras de första enheterna
på 55 000 kVA och 287 kV för Boulder Dam;
genom-föringarna hava en total längd av ca 6 m, varav man
kan göra sig en föreställning om de dimensioner, som
framtvingas av den höga spänningen. I övrigt erbjuder
den utvidgade användningen av pyranol i stället för
olja intresse; över 250 st. pyranolkylda transformatorer
av G. E. fabrikat äro f. n. i drift, bland vilka 23 st.
lokomotivtransformatorer på 4 850 kVA, under året
levererade för Pennsylvania Rrds nya maskiner på sträckan
New York—Washington.
På banområdet har i övrigt tilldragit sig en del:
dieselelektriska expressmotorvagnar — i andra
sammanhang tidigare omnämnda i denna tidskrift — hava byggts
Fig. 1. 20 000 kW vätgaskyld periodomformare för Freemansburg
under-station. tillhörig Pennsylvania Power and T.ight Company.
48
7 mars 19.%
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
