Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 42. 16 okt. 1937 - Beträffande taxering av vattenkraftverk, av Charles Hässler - Notiser - Ett poröst aggregat med en sp. v. mindre än 1, av s. - Arbetskraftens värde i olika länder, av s. - Pristävlan om konstruktion av Elevated Highway's
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Tidskrift
beräkningar av fastighetstaxeringsvärden för ett stort
antal av de större och medelstora kraftverken i
mellersta och södra Sverige — ca 30 stycken — och därvid
funnit att den förenklade avkastningsmetoden givit
värden, som enligt min åsikt äro lämpliga och i flera
fall "rättvisare" än de enligt
anläggningskostnadsmetoden beräknade värdena. Det må även omnämnas att
taxeringsvärdet, beräknat efter
anläggningskostnadsmetoden, tidigare har tillmätts rätt stor betydelse, då det
gällt att placera penningar i vattenkraftverk. Enligt
min erfarenhet avgöras numera dylika transaktioner
icke med ledning av det enligt
anläggningskostnadsmetoden beräknade taxeringsvärdet utan med ledning av
den avkastning, som den i kraftstationen tillgängliga
kraften ger eller beräknas kunna ge, dvs. efter det
enligt avkastningsmetoden beräknade taxeringsvärdet. I
övrigt skall beträffande de båda taxeringsmetoderna
endast omnämnas ett tidigare icke anfört fall, då
anläggningskostnadsmetoden, så vitt jag kan se, icke ger ett
ur taxeringssynpunkt tillfredsställande värde. Om vid
ett redan utbyggt kraftverk ett regleringsmagasin för
dygns- och veckoreglering bygges, så ökas kraftverkets
taxeringsvärde, beräknat enligt
anläggningskostnadsmetoden, endast med kostnaderna för dammbyggnaden,
upprensningar, marklösen, ersättning för vattenskada
etc. under det att nyttan av regleringen och sålunda
ökningen av kraftstationens värde i regel är avsevärt
större. Likartat är förhållandet vid reglering av
källsjöarna i ett vattendrag. Vid användning av
anläggningskostnadsmetoden ökas genom en sjöreglering
enbart fallets taxeringsvärde (fallvärdet), men då
fallvär-det i regel endast utgör en obetydlig del — 5 à 15 %
av kraftverkets totala taxeringsvärde — blir ökningen
av kraftverkets totala taxeringsvärde enligt
anläggningskostnad smetoden obetydlig och motsvarar icke den
verkliga värdeökning, som sjöregleringen medför. Om
däremot taxeringsvärdet beräknas efter
avkastningsmetoden, ökas taxeringsvärdet i båda dessa fall i samma
mån, som värdet av den i kraftverket tillgängliga kraften
ökas, dvs. i samma mån som nattkraft förvandlas till
dagkraft eller tillgänglig sekundakraft överföres till
primakraft. Ett taxeringsvärde beräknat efter
avkastningsmetoden är i dessa fall onekligen ett riktigare
uttryck för kraftverkets värde, åtminstone i den mån
taxeringsvärdet skall anses svara mot försäljningsvärdet.
Stockholm den 28 september 1937.
Charles Hässler.
NOTISER
Ett poröst aggregat med en sp. v. mindre än 1 har
enligt Scientific American använts vid byggandet av den
nya bron mellan San Francisco och Oakland, varigenom
man inbesparat ca 15 000 ton i "död last". Brons
överdel är gjuten i ett kontinuerligt stycke med erforderliga
dilatationsfogar, i form av ett 15 cm tjockt och ca 20 m
brett betonglager med en sammanlagd längd av 8 km.
Härvid har i stället för sand och singel i stor
utsträckning använts ett lättviktsmaterial, bestående av bränd
lera, med en volymvikt avsevärt understigande dylika
materials. Aggregatet, som går under namnet Gravelite,
framställes av lera eller lerskiffer, som males och
blandas med vatten till en plastisk massa. Denna pressas i
form av strängar, vilka avskäras genom roterande
knivar, så att små korta cylindrar erhållas. Cylindrarna
brännas därefter i roterugn, varvid de svälla till
ungefär sin dubbla volym och bilda ett slags porös tegelsten
med synnerligen goda hållfasthetsegenskaper. Betong
som gjutits med tillsats av detta aggregat uppgives vara
fyra gånger mera värmeisolerande än vanlig betong.
Genom att aggregatet besitter en viss elasticitet blir
betongen även mera motståndskraftig mot sprickbildning
Fig. 1. Lättviktsaggregat av bränd lera för betong. Ett par
bitar visas flytande i vattenglaset t. h.
till följd av belastningar än betong framställd med
vanligt stenaggregat. Den i fig. 1 visade bilden, som är
hämtad ur ovannämnda tidskrift, visar aggregatets
utseende. Genom siktning kan materialet sorteras i
kornklasser på vanligt sätt. s.
Arbetskraftens värde i olika länder illustreras på
ett slående sätt av en statistik, som utarbetats av
Internationella arbetsbyrån i Geneve. Enligt denna kan
en amerikansk järnverksarbetare köpa sig 1 kg bröd och
2 1. mjölk för en halv timmes arbete, under det att i
Belgien omkring 2 timmar kräves för samma sak, i
Tyskland 1 tim. och 20 minuter, och i England något
över 1 timme. Ett kilo kött kan en järnverksarbetare i
Förenta staterna förtjäna sig med 25 minuters arbete,
under det att hans medbröder i England behöva 45
minuter för samma ändamål, i Tyskland 1 timme och 20
minuter, och i Belgien omkring 4 timmar. För att kunna
köpa ett kilo potatis får en belgisk järnverksarbetare
arbeta 15 minuter, under det att tyska och engelska
arbetare klara samma sak på omkring 7 minuter, och deras
kamrater i U’SA på något mer än 4 minuter. Ett kilo
smör kostar i Belgien 9 timmars arbete, i Tyskland något
mer än 4 timmar, i England något mer än 2 timmar och i
Förenta staterna endast 1 timme. Ett kilo socker
kräver i Tyskland ca 1 timme, i Belgien omkring 1,5
timme samt i England omkring 18 minuter. En
amerikanare i samma ställning, kan köpa ett kilo socker för de
pengar han förtjänar på mindre än 10 minuter. s.
Pristävlan om konstruktion av Elevated Highway’s.
The American Institute of Steel Construction har utlyst
en stor nationell pristävlan rörande den ur konstruktiv
och estetisk synpunkt mest ändamålsenliga
konstruktionen av s. k. Elevated Highway’s, dvs. landsvägar
vilande på en från marken uppbyggd järnkonstruktion.
Varje person eller firma, undantagandes de, som tillhöra
ingenjörsstaben hos The American Institute of Steel
Construction, äga deltaga i tävlingen, oberoende av
nationalitet. Inga avgifter krävas på deltagande i tävlingen,
men det begäres att de, som önska deltaga, snarast
möjligt underrätta The Institute of Steel Construction, Inc.
200 Madison Avenue, New York, N. Y. Tävlingstiden
utgår den 31/3 1938. Prisnämnden består av 7
framstående amerikanska fackmän, och prisen äro följande:
424
16 okt. 1937
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
