Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Tidskrift
Fig. 7. Kolv med påsittande kolvringar, samt vevstake och
vevstaks-lager.
Genom före och efter varje körperiod utförda
vägningar av kolvringarna erhållna värden på deras
viktsminskning äro sammanförda i tabell XI. Fig. 7
är foto av kolv med påsittande kolvringar samt
vevstake och vevstakslager.
Tabell XI. Vildsminskning i mg hos kolvringarna.
Ag
Ab
Eg
Bb
Körperiod [-Smörjmedel-]
{+Smörj-
medel+} Enbart olja Med grafit Med grafit Enbart olja [-Kolvringar-]
{+Kolv-
ringar+} övre Undre övre Undre övre Undre övre Undre
Cylinder
1 31 20 152 74 32 24 77 54
2 30 19 196 99 37 22 92 61
9 41 17 271 112 38 22 98 62
4 27 17 258 100 31 20 83 61
5 21 12 168 9 15 29 60 46
6 23 14 156 191 29 18 71 54
Medeltal 29 16 200 97 30 22 80 56
I tabell XII äro resultaten av mätningarna av
minskningen i kolvringarnas höjd sammanförda.
Siffrorna äro medeltal av mätningar vid 8, på lika
vinkelavstånd från varandra belägna ställen på varje
kolvring. I vissa fall förekommande negativa
värden hava uppkommit genom oundvikliga mätfel och
ojämnheter i ytan hos mätställena.
Tabell XII. Medeltal av värden på minskningen av
kolvringarnas höjd, angivna i 0,ooi mm.
Ag
Ab
Bg
Bb
övre Undre övre Undre övre Undre övre Undre
Körperiod [-Smörjmedel-]
{+Smörj-
medel+} Enbart olja Med grafit Med grafit Enbart olja [-Kolv-ring-]
{+Kolv-
ring+}
Cylinder
1 1,8 —0,s 4,0 2,4 1,0 —0,1 1,0 —1,2
2 1,0 —1,3 6,8 2,0 2,1 1,3 1,4 0,1
3 1,9 —0,5 5,7 0,8 1,5 0,7 1,2 0,0
4 0,4 -0,5 9,4 1,1 1,8 0,0 2,0 0,1
5 0,1 0,0 4,0 1,2 0,0 1,8 1,1 0,5
6 0,7 0,2 3,0 0,7 0,2 0,2 2,0 1,1
Medeltal 1,0 —0,5 5,6 1,4 1,3 0,8 1,6 0,1
I tabell XIII äro resultaten av mätningar av
ökningen av diametern i cylindrarna sammanställda,
och siffrorna ånge medeltalet av ökningarna för fyra
diametrar vid 0°, 45°, 90° och 135°: vardera på 2,5
och 9,5 mm mätdjup, angivna i O.OOl mm. De slutliga
medeltalen ånge således genomsnittliga slitningen i
kolvens övre del vid och strax under kolvens
vändpunkt, varest slitningen är störst. Mätningarna
direkt i cylinderblocket underlättades avsevärt genom
användning av spegel över cylinderloppet saint
avläsning med kikare, se fig. 8 och 9.
Tabell XHI. Ökning av cylindrarnas diameter i
0,001 mm.
Körperiod Ag Ab Bg Bb
Smörj-
medel Enbart olja Med grafit Med grafit Enbart olja
Cylinder
1 5,i 11,3 9,1 5,7
2 7,5 12,4 ll,i 12,8
3 6,5 16,0 10,9 7,fi
4 5,3 16,7 8,2 8,3
5 5,0 11,2 9,7 8,2
6 6,4 12,4 8,2 10,9
Medeltal 6,1 13,3 9,5 8,9
Under varje körperiod uttogos prov på smörjolja i
vevhuset efter ca 50, 100 och 150 mils körning och
samtidigt påfylldes ny olja. De uttagna proven
undersöktes med avseende på halt bensin genom
bestämning av viktsförlust vid upphettning 3 timmar i
Höides apparat till 150°C, mängd fasta
beståndsdelar — siam + grafit (vid sådan tillsats) och
viskositet vid 50°C hos filtrerad olja. Resultaten äro
sammanförda i tabell XIV.
Tabell XIV.
Kör-
Analyser på under
tagna oljeprov.
Olje-
körperioderna ut-
Ag Enbart olja ^ 2
,3
Ab Med grafit
Bg Med grafit
fi
\\
Efter antal mil ca Bensin % Fasta
beståndsdelar % Viskositet vid 50 °C lios
filtrerad smörjolja Vk
50 5,1 0,20 41
100 2,3 0,20 52
150 1,8 0,20 55
50 4,0 0,30 47
100 1,9 0,30 55
150 1,5 0,40 58
50 1,7 0,20 55
100 2,1 0,22 53
150 1,8 0,26 55
50 2,1 0,18 53
100 2,9 0,18 50
150 2,7 0,22 51
Efter varje körperiod avtappades och vägdes den
använda smörjoljan, varefter motorn sköljdes två
gånger med olja, första gången med tunn s. k.
skölj-olja, och andra gången med den smörjolja, som skulle
8. Öppnad Chevrolet-motor med mätinstrument och spegel för
avläsning med kikare.
14
20 mars 1937
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
