Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Skeppsbyggnadskonst och Flygteknik
’ ß/tge and
’santaru pu
Sam fary pump
General- serr/ee
Lubf-pump for
recfuction gear —
Coolmg-uiater pump
Oil C00 ler
Eleatro-mognette sbp
eouphng x.
Reduction’
gear
Qil cooler
E/ecfro-rnognetis slip
Cooltng-uäTer pump
Cootmcfuater
sira/ner
Fuelanct lub9’0tl
Transfer pumps
Generator set
Storting-ar botftz
Start’ng ■ air bott’e
Plan av maskinrum på M/S "Astri", visande bl. a. de båda huvudmotorerna med elektromagnetiska slirkopplingar och
kuggväxel till propelleraxeln.
kan drivas med lägre fart och endast en maskin i gång.
Ävenså kan, genom reglering av magnetströmmen,
propellern, om så önskas, drivas med mycket låg hastighet,
varvid fartygets manöverförmåga i hög grad ökas.
Den elektriska strömmen för alla ändamål ombord,
220 voit likström, alstras av två 80 kW generatorer,
vardera drivna av en 120 hk dieselmotor med 500 varv per
minut.
17 april 1937
103
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
