- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1937. Väg- och vattenbyggnadskonst /
17

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Väg och Vattenbyggnadskonst

Fig. 7. Dammbyggnaden för Storavans reglering i Skellefte älv.

ELEKTRIFIE&INGEN AV
SVERIGES STATSBANOR. STÄLLNINGEN
1. JAN. 1937

— Elektrifierade sträckor i drift
etter under arbete

3 drift_______ 2870 km.

Under arbete 479 •

— Projektervde elektrifieringar

980 km.
Totallängd av Sveriges
statsbanor ________7446 km..

■ Kraftstation
o» Omformare-ö transf.station

aure >—
1 Tornelrcsk,

Jålliyare SJ
Nuortikon)

Porjus

jkalrå i

’Ockelbo]

f(rytbo\



Alvesla

landets försörjning synnerligen viktiga
anläggningarna. Det framhålles därvid,
att dylika åtgärder äro förenade med
jämförelsevis måttliga kostnader i
förhållande till övriga försäkringsutgifter.

Inom Vattenfallsstyrelsen ha under de
senaste åren härmed sammanhängande
frågor varit föremål för mycket stor
uppmärksamhet. Början har redan gjorts
med åtgärder för personalskydd.
Sålunda har man där anskaffat
gasskydds-materiel och anordnat gasskyddstjänst
samt inrättat och projekterat
skyddsrum. Vidare har man för befintliga och projekterade
kraftanläggningar planerat sådana byggnadstekniska
åtgärder, som lämpligen böra uppföras för att minska
omfattningen av en bombskada och göra
anläggningarna mer motståndskraftiga.

Följande
konstruktiva nyheter
må omnämnas:

[-Kröndammspar-tiet-]

{+Kröndammspar-
tiet+} vid
Krångede-dammen är, som
väl torde vara
bekant vid det
här laget, utfört
som en
lamelldamm. Såvitt jag
vet är detta en ny
konstruktion,
utarbetad av
Vattenbyggnadsbyrån,
se fig. 11.
Tanken bakom
konstruktionen är att
med bibehållande
av k lump
dammskonstruktionen
åstadkomma

1) minskat
upptryck,

2) minskad fara
för sprickbildning
samt

3) [-underlättande-] {+underlättan-
de+} av inspektion
och reparation.

Vid Trollhättan
har
Vattenfallsstyrelsen använt
den
kröndamms-typ, som visas på

Vattenfallsstyrelsen
Enskilda -E

Färdigbyggda
1934-36

Fig. 9. Viktigare kraftledningar utförda under
ären 1934—1936 samt viktigare ledningar
under arbete och tinder förberedelse.

Fig. 8. Dammbyggnaden för Torrüns reglering.

fig. 12. Det är en stendamm i bruksmur med
betong-tätning. Det nya är här, att betongtätningen utförts
såsom en fribärande konstruktion, varigenom möjlig-

Fig. 10. Järnvägselektrifiering vid statsbanorna under åren 1934—1930.

27 febr. 1937

17

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 02:20:44 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1937v/0019.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free