Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Tidskrift
Fig. 9.
ventil, vilken tätar mot ett ventilsäte i skiljeväggen
mellan de båda rummen. Laddningsventilen C styres
av en rörlig hylsa D, vilken påverkas av en stark
fjäder E, varigenom ventilen hålles tryckt mot sitt säte.
Vid laddning skall hylsan föras tillbaka några
millimeter, därigenom att ställskruven F på spaken G
inskruvas. I detta läge är figuren ritad. Ventilen
är då frigjord från den starka fjädern men
kvarhålles fortfarande mot sitt säte av en mjuk fjäder H
inuti hylsan. Inställd på detta sätt öppnas ventilen av
förbränningstrycket i cylindern, varvid
tryckgasbe-hållaren uppladdas. Vid igångsättning, varvid
ställskruven F skall vara utskruvad, föres spaken G utåt
så långt den går, varvid ventilen lyftes från sitt säte
och tryckgas från behållaren får tillträde till
motorcylindern.
Av fig. 9 framgår cylinderns övre del med
insprut-ningsventil och omställning för denna, hållaren för
tändproppen till höger, igångsättnings- och
laddningsventil till vänster samt framtill en kompressionskran,
vilken öppnas vid
maskinens rundtagning.
Regulator,
bränslepumpar och
omkastningsanordning, då sådan
förekommer, äro anbragta i ett
särskilt stativ, uppställt på
vevhusunderdelen, synligt
i fig. 10 till vänster om
cylindrarna. Stativet
innehåller en vertikal axel,
driven med skruvhjul från
vevaxeln. På övre delen
av axeln är anbragt en
centrifugalregulator,
bestående av två
regulatorvikter belastade med en
fjäder, vars spänning kan
regleras med ratten 23, fig.
11. Motorn stannas genom
vridning av ratten
mot-sols till stoppläget.
Regulatorn höjer och sänker
en på samma axel anbragt konisk pumpkamskiva,
vilken genom en hävarmsanordning 20 påverkar
bränslepumpens kolv under insugningsslaget, så att
en mot regulatorställningen svarande bränslemängd
insuges i pumpen. Längre ned på axeln är
anbragt en annan kamskiva, vilken påverkar
häv-armsanordningen, så att pumpkolven intryckes och
insprutar bränsle i förbränningsrummet.
Hävarms-anordningen är utrustad med stålrullar, mot vilka
kamskivorna verka. Huru hävarmsanordningen
sticker fram med en gaffelformad del i spår i
bränsle-pumpkolvarna framgår av fig. 11. Inställning av
pumpslaget sker med ställskruven 21, vilken låses
med låsmuttern 22. Varje bränslepump kan
frånkopplas för sig, så att motsvarande cylinder ej
erhåller bränsle. För detta ändamål uppskruvas skruven
19 på avstängningsanordningen 18 cirka ett varv.
När bränslepumpen åter skall sättas i funktion,
nedskruvas ånyo skruven 19 kraftigt mot sitt säte.
Den i fig. 11 visade regulator- och
pumpanordningen är avsedd för en fyrcylindrig maskin och
utrustad med omkastningsanordning. Huru denna
arbetar framgår tydligare av fig. 12 och 13, på vilka ett
par lock avlägsnats. Omkastningen sker medelst
tryckgaser från tryckgaskärlet, varvid endast en
cylinder erhåller sådan tryckgas för omkastning,
nämligen den som är närmast belägen regulatorstativet.
Det erfordras sålunda en mekanism, vilken
automatiskt ger tryckgas för omkastning vid ett sådant
varvantal att omkastning kan ske samt i rätt
vevläge. Tryckgas skall inströmma i cylindern, då dess
kolv är på uppåtgående, så att kolven hindras att nå
dödpunktläget och tvingas att dessförinnan åter gå
nedåt, därigenom medförande en omkastning av
rörelseriktningen. Den automatiska anordningen för
rörelseriktningen är anbragt i regulatorstativets
undre del. Omkastningen sker genom att föra
omkastningsspaken 1, fig. 12, akteröver för omkastning till
back och för över för omkastning till framåt. Därvid
påverkar spaken medelst fjädrarna 2, fig. 12,
friktionsgaffeln 3, fig. 13. Vare sig spaken inställes för
fram eller back, pressas friktionsgaffeln 3 mot en
friktionsring 4, fig. 13, på axeln i regulatorhuset, var-
Fig. 10.
82
18 juni 1938
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
