Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Skeppsbyggnadskonst och Flygteknik
Nr 627 o. 628, två
tankskepp om vardera 9 350 tdw,
beställda av skeppsredare
Martin Mosvold, Farsund.
Nr 629, ett lastskepp om 5 500
brt, beställt av Skjelbreds
Rederi A/S, Kristiansand.
Nr 631, ett lastskepp om 6 000
brt för norskt rederi.
Nr 632, ett fruktskepp om
2 950 brt, beställt av Harry
Borthen & Co., Oslo.
Nr 633 o. 634, två last- och
passagerarskepp om vardera
8 000 brt, beställda av
Rou-manian State Maritime
Service, Bukarest.
Nr 635, ett fruktskepp om
3 000 brt, beställt av
skeppsredare Erling Mortensen,
Oslo.
Nr 636, ett kustfartyg om
1 000 brt, beställt av North
Coast Steam Navigation Co., Sydney.
Nr 637, ett lastskepp om 6 000 brt för norsk räkning.
Nr 638, ett fruktskepp om 3 000 tdw, beställt av
skeppsredare Martin Mosvold, Farsund.
Nr 639 o. 640, två lastskepp om vardera 9 500 tdw,
beställda av Blue Star Line, Ltd., London.
Nr 642, ett 14 700 tdw tankskepp, beställt av Standard
Oil Co of New Jersey, New York.
Nr 643, ett 10 000 tdw last- och passagerarskepp, beställt
av A. Holt & Co., Liverpool.
Nr 644, ett lastskepp om 5 500 brt, beställt av
skeppsredare Sigurd Herlofson, Oslo.
Nr 645, ett 15 500 tdw tankskepp, beställt av Compagnie
Auxiliaire de Navigation, Paris.
A/S Helsingörs Jernskibs- og Maskinbyggeri,
Helsingör, levererade förra året åtta fartyg om
tillsammans 18 843 tdw, 18 970 brt, 23 000 ihk. Fartygen, vilkas
huvuddimensioner m. m. återfinnas i febr.-häftets
utvikningstabell, voro:
Arrangemang-slitning- till tankmotorskeppen "Actor" och "Argus", vardera om 15 010 tdw,
5 600 ahk, byggda hos Burmeister & Wain.
Tdw Brt Ihk
Lastångaren "Kalø" ................ 3 245 1 973 1650
„ "Ivan Konderup" ...... 3 510 2 368 1 900
Passagerar- o. lastångaren "Aallotar" 1 400 2 916 3 050
Sugmudderverket "Storebjørn" ..... 890 598 500
Lastångaren "Helga" .............. 2 900 1700 1800
Lastmotorskeppet "Helvig" ......... 3 960 2 252 2 900
Passagerar- och lastmotorskeppet
"Svanetia" ....................... 1 803 4 125 5 200
Passagerar- och lastmotorskeppet
"Kronprins Olav" ................ 1135 3 038 6 000
Flera av dessa, "Aallotar", "Svanetia" och "Kronprins
Olav", voro eleganta, snabbgående fartyg med omfattande
passagerarinredningar. Lastångaren "Kalø" och "Ivan
Konderup" hade löpt av stapeln 193S, medan de övriga
sex byggena sjösattes i fjol liksom ock M/S "Olga S.",
ett lastskepp med 2 900 ihk maskinstyrka.
Vid årsskiftet voro följande båda fartyg under arbete
på stapelbäddarna:
Fyra representativa skepp, byggda i fjol vid Helsingörs varv. överst passagerar- och lastfartygen "Svanetia" (4 125 brt) och
"Aallotar" (2 916 brt), därunder passagerar- och lastmotorfartyget "Kronprins Olav" (3 038 brt) och lastmotorfartyget "Helvig"
(3 960 tdw).
19 mars 1938
21
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
