Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 25. 24 juni 1939 - Facit - Godsbilgårdar - Den nya Waterloobron - För alunskifferundersökningar - En underjordisk flygmaskinsfabrik - Snabb utveckling - Ny engelsk radiosändare - Trafiken på Nilen - Snabbtorkning av sågat virke - Dieselbilarna i England - I Tyskland - Sandpapper framställes på elektrisk väg - Notiser - Skånemässan i Malmö - Internationella föreningen för dokumentation - Teknisk-vetenskaplig föredragsserie för materialprovning och finmätning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Ti dskri ft
tionsverkstäder, smörjningsplatser, lokaler för
chaufförerna o. d., varför en större bilgård kan upptaga en
yta av flera hektar.
Den nya Waterloobron över Themsen är det största
ingenjörsarbete som f. n. pågår i London. Byggandet
påbörjades i oktober 1937 och skall vara färdigt i
juni 1940. Arbetet utföres med tillhjälp av en
kranbro, som gör det möjligt att samtidigt arbeta
på hela bygget, varvid man i stor utsträckning
använder sig av elektrisk svetsning. Den nya bron blir
25 m bred mot 14 m för den gamla. Till bron åtgår
6 000 ton stål och 20 000 m^ betong, och
byggnadskostnaden beräknas till 14 mill. kr. sammanlagt.
För alunskifferundersökningar har
ingenjörsvetenskapsakademien beviljat ett belopp av 35 000 kr.
En underjordisk flygmaskinsfabrik skall anläggas i
Burgenstock i Schweiz. Den skall sprängas in i ett
bergmassiv beläget på Luzernsjöns västra strand.
Fabriken blir fullständigt skyddad för flygangrepp.
Snabb utveckling. Den första bil, som överskred
300 km/h var försedd med tvenne flygmotorer om
tillhopa 45 liters cylindervolym. Rekordet, 327,981 km/h,
sattes på sandstranden i Daytona den 4 febr. 192 7.
Den 2 juni i år uppnåddes en hastighet av 325,6 km/h
med en 1,1 liters M. G. på den ordinarie autostradan
vid Dessau.
Ny engelsk radiosändare. B. B. C:s nyaste sändare
i Start Point på Devonkusten har invigts. Omfattande
åtgärder ha vidtagits för att skydda stationen mot
flyganfall, och fullständig reservutrustning finnes i
underjordiska rum liksom en djup, underjordisk
studio.
Trafiken på Nilen. Segelbåtarna och ångbåtarna,
som hittills ha dominerat på Nilen, börja nu trängas
undan av råoljemotorerna. Det största rederiet för
flodtrafiken har helt gått in för svenska
råoljemotorer. Båtarna utrustas med särskilda
slamsamlar-tankar och finmaskiga filter för att hindra slammet
att komma in i kylmantlarna.
Snabbtorkning av sågat virke har fått stor betydelse
för sågverken. Vid Holmsund har nyligen en
virkestork anlagts, vilken lär vara den modernaste i sitt
slag i vårt land. Det nya torkhuset utgör en
utvidgning av en äldre torkanläggning, men trots att
kapaciteten därigenom tredubblats, kunna torkhusen skötas
av endast en man per skift. I anläggningen torkas
fullkomligt vattenmättat virke med en fuktighetshalt
av ca 70 :% ned till 15 ,%, varvid ca 1 400 liter vatten
per timme avlägsnas ur virket vid full drift.
Dieselbilarna i England ökas snabbt i antal. För
endast 11 år sedan insattes de två första dieselbilarna
i trafik, och den dag som i dag är har man 36 000
dieselbilar i tjänst i landet. En körsträcka av
160 000 km mellan översynerna hör numera till
all-dagligheterna för en dieselbil.
I Tyskland lär enligt uppgift 10 % av den tunga
trafiken drivas med inhemska bränslen.
Sandpapper framställes på elektrisk väg. 1 Amerika
tillämpas sedan en tid en metod för tillverkning av
sandpapper, vilken grundar sig pä den statiska
elektricitetens förmåga att attrahera föremål.
Bruk-barheten hos detta "elektriska" sandpapper uppgives
vara ca 25 % större än hos vanligt sandpapper.
Förestående uppgifter äro hämtade ur
svensk och utländsk dags- och teknisk press.
Teknisk tidskrift kontrollerar i görligaste
mån uppgifternas riktighet men ikläder sig
intet ansvar för desamma. Red.
Notiser
Skånemässan i Malmö äger i år rum den 5—13
augusti, varav tiden 7—12 augusti är avsedd för
köpenskapens folk. övriga dagar har allmänheten
tillträde till mässan. Förfrågningar besvaras av
Skåne-mässans kommissariat, Malmö, tel. 259 19 — 259 20.
Internationella föreningen för dokumentation
avhåller sin 15:de internationella konferens i Zürich under
tiden 10—13 augusti i år. Anmälningstiden utgår den
15 juli. Närmare upplysningar lämnas av
konferensens sekretariat adress Schweizerischer
Elektrotech-nischer Verein, Seefeldstrasse 301, Zürich.
Teknisk-vetenskaplig föredragsserie för
materialprovning och finmätning. Firma Carl Zeiss, Jena,
håller den 27—30 sept. 1939 sin fjärde
teknisk-vetenskapliga föredragsserie för materialprovning och
finmätning. Inbjudan till deltagande har nu utfärdats.
Kursen kommer att omfatta spektralanalys,
mikro-skopi och finmätning.
Professor dr Seith, Münster, fungerar som
ordförande under spektralanalysdagen. Föredragshållare
äro prof. dr Gerlach samt prof. dr Scheibe, München.
Professor Gerlachs föredrag kommer att behandla de
fysikaliska och tekniska grundbegreppen för
spektralanalys, detta för att tillfredsställa de besökare, som
komma till Jena och som hava relativt liten kännedom
om spektralanalys, och giva dem ett begrepp om denna
relativt nya och viktiga möjlighet på
materialprovningsområdet.
Slutligen kommer dr Kaiser, Jena, att hålla
föredrag över spektralanalysen utveckling i Tyskland och
U. S. A.
Andra dagen behandlas mikroskopien under
ordförandeskap av prof. dr Körber, direktör för
Kaiser-Wilhelm-institutet för järnforskning i Düsseldorf.
Föredragshållare bliva prof. dr Masing, Göttingen, och
dr Bernhardt, som tidigare varit prof. dr Hanemanns
assistent. Den sistnämnde talar över ämnet "Ueber
neue mikroskopische Messverfahren in der
Metall-kunde". Vidare dr Schafmeister från firma Krupps
forskningsanstalt, som talar över
"Polarisationsmetho-den in der mikroskopischen Materialprüfung", samt
slutligen dr Roll "Ueber die jüngste Entwicklung des
Tempergusses zu einem hochwertigen Werkstoff".
Tredje dagen är ägnad åt finmätning under
ordförandeskap av prof. dr Kienzle, Berlin. Herr
Büttner, Jena, kommer att tala om provning av
fin-bearbetade ytor. Därvid kommer även uppfinnaren
av Solex-förfarandet, Colonel Nicolatj, samt dr
Perthen, uppfinnare av en elektrisk provningsapparat,
att uppträda.
överingenjör Streiff från Brown, Boveri & Co.,
Baden-Schweiz, skall hålla föredrag om "Die
Rachen-lehrenwaage im praktischen Werkstattbetrieb".
Ingenjör Brörmann från Opelwerkes inspektionsledning
kommer att yttra sig, varefter överingenjör Streiff
även kommer att hålla ett kortare föredrag över det
aktuella ämnet "Messgenauigkeiten bei Durchmessern
iiber 500 mm bis 2 m".
359
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
