Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Tidskrift
Fig. 9. Diagram över den dämpande ringens rörelse relativt
navet vid en dämpare enligt fig. 1.
har även försök gjorts för att utröna dess förhållande,
då luft medföljer oljan. För detta ändamål kördes
motorn med konstant varvtal och tillsattes luft av
1 kg/cm2 tryck till oljetilloppsledningen, till dess
dämparen förlorat sin dämpande verkan, varefter
luften avstängdes. Från ett under tiden taget
tor-sionsdiagram har sedan diagrammet i fig. 7
konstruerats, och visar detta, att motorn endast behövt göra
35 varv, innan dämparen bortseparerat luften och
uppnått full dämpande verkan.
Vidare ha även försök utförts med såväl kall som
varm olja, och konstaterades härvid ej någon
nämnvärd skillnad i dämparens effektivitet eller arbetssätt.
Vid försöken ha även en del tryckmätningar
medelst kvartskristaller och oscillograf utförts på en av
oljekamrarna, och återgivas några sådana
tryckkurvor i fig. 8. I fig. 9 visas oscillogram av
dämpande ringens rörelse relativt navet.
Ifrågavarande dämpare ställer sig mycket billig i
tillverkning, och bliva dimensionerna rätt små, varför
den utan svårighet kan utföras för och appliceras på
alla sorts motorer från de största till de minsta. Då
den dessutom ej uppvisar några element, som tid
efter annan behöva justeras, och ej heller efter en
isärtagning för rengöring på nytt behöver regleras,
kommer en motor utrustad med sådan dämpare ej att
på något sätt åsamka maskinskötaren extra arbete
eller uppmärksamhet vid motorns skötsel.
Bland övriga fördelar med denna
dämparekonstruktion må även framhållas, att alla glidytor äro
stora samt belägna på stort avstånd från centrum,
varigenom relativt stora rörelser uppstå mellan
glid-ytorna trots de små vinkelutslagen. Härigenom
underlättas smörjningen av glidytorna och undvikas
små tuggande rörelser, såsom exempelvis
förekommer i förbindelselänkarna vid pendeldämpare. Då
dämparen dessutom är fullt balanserad, bliva de på
glidytorna vilande krafterna endast vikterna av
dämpande ringen och sidolocken.
Dämparens placering inom motorn medför ej heller
några större svårigheter, då densamma ej behöver
skyddas för oljestänk, vilket är fallet med
gummi-dämpare och torra friktionsdämpare.
A.-b. Atlas Diesel, Stockholm, som äro ägare av
patenten, äro beredda att lämna tillverkningslicens å
ifrågavarande dämpare för olika ändamål.
Jämförande undersökning rörande inverkan på
cylinderslitningen av vidhäftningsökande
tillsatser s. k. "dopes" till motorsmörjoljor.
Av professor EVERT NORLIN.
Tidigare har i denna tidskrift redogörelse lämnats
för en del av de resultat, som erhållits vid de
undersökningar rörande smörjning av bilmotorer genom
praktiska körprov, som utföras av ett
forskningsutskott, tillsatt av K. A. K:s kommitté för tekniska
angelägenheter.1
Ett av de problem, som upptagits på
arbetsprogrammet, avsåg inverkan på cylinderslitningen av
vidhäftningsökande tillsatser, s. k. "dopes". För
smörjning vid höga specifika tryck har man nämligen
framexperimenterat ett stort antal tillsatser,
bestående exempelvis av fettsyror, organiska klor- och
i Teknisk tidskrift, avdelning för Automobil- och
Motorteknik 1937, h. 2 och 1939, h. 2.
svavelföreningar m. fi., vilka samtliga utmärkas
därav, att de äro lättlösliga i smörjoljor och i viss mån
kemiskt inverka på metallytor. Trots den vanligen
använda ringa tillsatsen visar det sig vid
undersökning i oljeprovningsmaskiner för höga tryck, att
oljornas förmåga att hindra hopskärning högst
avsevärt stegras. Sålunda gav exempelvis en
mineralolja i provningsmaskin under förevarande
försöksbetingelser hopskärning vid visst specifikt tryck.
Efter tillsats av en "dope", bestående av viss
organisk klorförening, kunde trycket stegras till det
sju-dubbla, innan hopskärning inträffade. Man har även
säkert påvisat, att mineraloljor, som innehålla
vidhäftningsökande tillsatser, förmå skydda metallytor
avsevärt bättre än oblandade mineraloljor mot in-
28
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
