Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Mekanik.
c
K—H
Elementens koppling f\
Trefas växelström AA
50 per. 500 voit
Fig. 17.
särskilt preparerade för att kunna motstå det
humus-haltiga vattnets frätande inverkan. Det i
vattenbassängen magasinerade värmet användes uteslutande
för uppvärmning av fabrikslokalerna.
Överskottsenergien inmatas under nattetid, söndags- och
helgdagstid samt under dagens lopp, då krafttillgångarna
medgiva en dylik inmatning. Anläggningen, som
alltsedan år 1915 varit i drift, har fungerat oklanderligt.
Föreningsmeddelanden
Svenska teknologföreningens avdelning för Mekanik
höll dèn 13 december sitt sista sammanträde under 1938
under ordförandeskap av flygdirektör Ekik Sjögren. Att
jämte ordföranden justera dagens protokoll utsagos
ingenjör Ernst Ågren och ingenjör Vico Hausen.
I avdelningen inträdde genom anmälan
civilingenjörerna J. Ingvar Johansson, Degerfors, Paul Tammelin,
Stockholm, och Bertil Thunell, Stockholm. I
avdelningen invaldes löjtnant Lennart Cassler, Stockholm.
Ordföranden meddelade, att som svar på en från
Svenska teknologföreningens styrelse till avdelningen för
Mekanik riktad skrivelse den 10 nov. 1938 angående
förslag till ledamöter i den sakkunnignämnd i trafik- och
bilmål, som föreslås inrättad 1939, styrelsen beslutat
föreslå avdelningen följande två alternativ.
Alternativ 1. Avdelningen vill framhålla att om tre
medlemmar skola utses av föreningen av dessa två böra
representera avdelningen för Mekanik. Avdelningen vill
härvid föreslå tekn. dr N. Gustafsson och professor
E. Hubendick.
Alternativ 2. Om Motormännens riksförbund även
utser två medlemmar och alltså endast två skola utses
av föreningen, föreslår avdelningen för Mekanik, att av
dessa en representerar avdelningen. I detta fall
föreslår avdelningen som representant tekn. dr. N.
Gustafsson.
Avdelningen godkände dessa två alternativ och beslöt
remittera dem som svar å skrivelsen av den 10 nov.
Från Sveriges maskinindustriförenings
standardkommitté hade inkommit en skrivelse angående SMS
särtryck 202: "Förslag till standardisering av bärflänsar på
elektriska maskiner." På styrelsens eget förslag
uppdrog avdelningen åt styrelsen att sedan man funnit
lämpliga ledamöter tillsätta en kommitté för granskning av
ärendet. Detsamma beslöts beträffande SMS särtryck
203: "Förslag till standard för rundmuttrar med
metriska konstruktionsgängor för kullagerinbyggnader och
liknande ändamål."
Avdelningen beslöt på styrelsens förslag
att som efterträdare till kommerserådet Axel
F. Enström, som med utgången av år 1938
avgår från sin befattning som ordförande i
automobil- och motortekniska kommittén,
välja till ny ordförande i AI.IK direktör
Gustaf Larson, Göteborg. Vidare beslöts
att till hr E]nström framföra avdelningens
för Mekanik tack för det intresserade och
gagneliga arbete han nedlagt som ordförande.
Ordföranden överlämnade ordet till
aftonens föredragshållare civilingenjör E.
Lindwall, som talade om:
"Konfektionsindu-strien från maskinell synpunkt." Föredraget
åtföljdes av instruktiva ljusbilder och två
filmer, som visade maskiner och
arbetsförhållanden inom konfektionsindustrien.
Föredraget kommer att inflyta i Teknisk
tidskrift. Efter föredraget begärde
överingenjör Thure Öberg ordet och framförde en del
nya synpunkter på aftonens ämne, varjämte
han yttrade att det bland konfektionsindustriens män
hälsats med stor tillfredsställelse att Svenska
teknologföreningens avdelning för Mekanik till behandling
upptagit de problem, som sysselsätta denna industri. Hr
Öbergs inlägg kommer att inflyta i samband med
publicering av föredraget.
Ordföranden framförde avdelningens tack till kvällens
talare samt betonade att avdelningen för Mekanik måste
vara mångsidig i sin verksamhet och därför beslutat
även taga upp dessa verksamhetsgrenar till behandling.
V. ordföranden, tekn. dr Nils Gustafsson, framförde
med anledning av att det nu var sista sammanträdet
som avdelningen hade förmånen att som sin ordförande
ha flygdirektör Erik Sjögren, avdelningens för Mekanik
varma tack samt överlämnade en blomsterbukett.
Flygdirektör Sjögren framförde sitt tack till
avdelningen för de tre gångna åren, till kamraterna i
styrelsen och för v. ordförandens vänliga ord samt för
blommorna och angav som önskemål beträffande
avdelningens verksamhet för framtiden följande:
Årsmötet: För att flera ledamöter skola bli
intresserade att besöka detta, dvs. olika detaljintressen skola
kunna bli tillgodosedda, kan ordnas så att efter de
gemensamma inledningsförhandlingarna två olika serier
föredrag hållas. Ledamöterna kunna då välja, vad de
vilja höra och se.
Gemensamma sammanträden med någon annan av
STF:s avdelningar böra anordnas mera än hittills.
Sammanträden utom Stockholm böra då och då, helst
en gång om året, hållas antingen i samråd med eller
tillsammans med korresponderande föreningar.
Ordföranden förklarade härefter sammanträdet
avslutat. Efter detta vidtog supé och samkväm med
Luciafirande i enlighet med Mekaniks traditioner, varvid
under sång och musik till Luciariddare dekorerades hrr
Henry Nyberg, Ivar Babthen, Otto Burmeister, Birger
Högpors och Carl Jacobsson. Sångerna voro som
vanligt författade av de uppskattade skalderna hrr
August Jansson och Ulf Boye. ’Sammanträdet var
talrikt besökt.
G. P—a.
Svenska teknologföreningens avdelning för Mekanik
hade sitt första ordinarie sammanträde under året
tisdagen den 10 januari 1939.
Ordföranden, tekn. dr N. Gustafsson, öppnade
sammanträdet genom att önska ledamöterna ett gott nytt
år samt hälsa de för kvällen inbjudna medlemmarna i
avdelningen för Grafisk teknik välkomna. Att jämte
ordföranden justera dagens protokoll utsågos docent
H. F. Nordström och civilingenjör H. Thorelli.
I avdelningen inträdde genom anmälan civilingenjör
O. Kekonius, Stockholm, samt invaldes civilingen-
35
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
