Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Ti dskrjft
Transactions of the Institution of Naval Architects,
Volume LXXX (1938). 55 + 440 sidor kvarto, 12
planscher jämte ett större antal textfigurer.
London 1938.
Uppställd på traditionsenligt sätt innehåller den nya
årsboken många intressanta och värdefulla avhandlingar
inom skeppsbyggeriets område. Först återfinnas
styrelse- och medlemsförteckningar, stadgar m. m.
Medlemsantalet har under arbetsåret (1/6 1937—31/5 1938)
ökats från 2 611 till 2 645. Följande föredrag, hållna,
dels vid sällskapets stora vårmöte i London den 6—8
april 1938, dels vid The International
Con-ference of Naval Architects, Marine
Engine e r s i London den 16—18 juni 1938, publiceras jämte
tillhörande diskussioner.
Föredrag 6—8 april 1938:
"Alternative Firing of British Men-of-War", av B.
Acworth ;
"Destroyer Turning Circles", av G. P. Cole;
"The Reheated Reciprocating Marine Steam Engine", av
Harry Hunter;
"An Altemating-Ourrent Power System for Diesel-
Engined Ships", av W. J. Belsey;
"Furth er Experiments in Smooth and Rough Water with
a Model of a High-Speed Ship", av J. L. Kent och
R. S. Cutland;
"Further Resistanee and Propeller Experiments with
Models of Coasters", av F. H. Todd och J. Weedon;
"Structural Stress in an Oil Tanker under Service Con-
ditions", av I. C. Bridge;
"Vibration in Ships", av M. Costantini;
"Launch of the Twin-Screw Turbine Steamer ’New
Amsterdam," av G. M. Chambers;
"Aluminium and its Alloys with Particular Reference to
Their V se in Warships", av W. R. N. Huges;
Föredrag 16—18 juni 1938:
"Trends in Shipbuilding", av James Montgomery;
"Effect of New Safety Regulations in Senäte Report
No 184 ön the Design of Merchant Ships" av Howard
L. Vickery;
"The Present Trend in Marine Engineering in the United
States of America", av John E. Burkhardt;
"Marine Engineering Problems of To-day", av Sterry
B. Freeman;
"Experimentel Methods to Determine the Strength of
Materials in Relation to Shipbuilding", av H. De
Leiris;
"Whirl of Diesel Engine Crankshafts", av G. J. Lugt
och N. J. Visser;
"Ocean Waves, Freebord and Strength of Ships" av G.
Sohn adel;
"Some Contributions to the Theory of Rolling", av
Yoshihiro Watanabe.
Sedan följa minnesrunnor över mera bemärkta
avlidna ledamöter, däribland vice president Albert Ernest
Doxford.
Notiser
Världens tonnageproduktion år 1938. Enligt Lloyd’s
Registers statistik sjösattes i fjol 1119 handelsfartyg om
3 033 593 brt, vilket är 343 013 brt mer än år 1937 och
915 669 brt mer än år 1936. De sjösatta fartygen
utgjordes av (siffrorna inom parentes gälla år 1937):
Bruttoregisterton
fi57 (582) motorfartyg 1823 399 (1 511 789) 60,1 (56,1)
372 (429) ångare 1 152 543 (1 130 959) 38,o (42,i)
90 ( 90) segelfartyg
o. pråmar 57 651 ( 47 832) 1,9 ( 1,8)
Procent av
totaltonnaget
Blott fartyg över 100 brt äro medtagna, och inga i
Ryssland byggda. Det sjösatta motortonnaget är
betydligt större än ångtonnaget, varav drygt 54 % (ca
625 000 brt) var anordnat för oljeeldning. Av
ångfartygen hade 53 st. om 459 223 brt turbinmaskineri och 91 st.
om 250 736 brt en kombination av kolvmaskiner och
turbiner. Bland sjösatta fartyg över 1 000 brt storlek voro
112 st. om 907 053 brt, eller nära 30 % totaltonnaget,
tankskepp. De sjösatta fartygen fördela sig på de olika
länderna på följande sätt:
Antal fartyg Bruttoregisterton
Storbritannien och Irland 267 (309) 1 030 375 (920 822)
Tyskland .............. 193 (174) 480 797 (435 609)
Japan ................. 146 (180) 441 720 (451 121)
Holland ................ 142 (112) 239 845 (183 509)
Förenta staterna ....... 105 (123) 201 251 (239 445)
Sverige ................ 40 ( 38) 166 464 (161 008)
Danmark .............. 35 ( 26) 158 430 (131 411)
Italien ................. 13 ( 6) 93 503 ( 21 918)
Norge .................. 42 ( 38) 54 654 ( 41 993)
Frankrike .............. 7 ( 9) 47 290 ( 26 544)
Belgien ................ 21 ( 17) 30 197 ( 17071)
Brittiska besittningar ... 61 ( 38) 30 100 ( 13 880)
Danzig ................. 13 ( 8) 25 080 ( 27 499)
Finland ................ 10 ( 3) 20 109 ( 6 646)
Ungern ................ 8 ( 5) 5 200 ( 2 850)
Holländska Ostindien . . 7 ( —) 4 784 ( —)
Portugal ............... 5 ( 2) 2 612 ( 1 331)
Uruguay ............... 1 ( —) 550 ( —)
Estland ................ 2 ( 2) 475 ( 472)
Turkiet ................ 1 C 1) 157 ( 150)
Vad de nordiska länderna beträffar, erbjöd förra året
sjösättningsrekord för både Sverige, Danmark
och Finland. I Nor ge var fjolårets sjösatta
tonnage det största sedan år 1919.
1/loyd’s Registers svenska kommitté hade i februari
sammanträde i Göteborg under doktor Hugo Hammars
ordförandeskap. Dr Hugo Hammar och konsul Gunnar
Carlsson omvaldes enhälligt till respektive ordförande
och vice ordförande för innevarande år.
Kommittén tog med stort intresse del av innehållet
i en rapport från rederiet för det helsvetsade
tank-motorfartyget "Sveadrott", som levererades av Kockums
sistlidne september månad. Av rapporten framgick
att fartyget till fullo motsvarade rederiets
förväntningar.
Kommittén underrättades om att sällskapets arbete
i Stockholmsdistriktet på senare tiden ökats så mycket,
att Generalkommittén beslutat förflytta en av
Göteborgsexperterna till Stockholm. En ny expert kommer
därför med det snaraste att anställas vid
Göteborgskontoret. Dessutom kommer en omgruppering av
besiktningsdistrikten att ske.
Vid mötet behandlades dessutom en del ändringar
och tillägg i sällskapets reglemente för stålfartyg,
fartygsmaskiner samt trålare. Kommittén diskuterade även
reglerna för byggandet av tankfartyg.
Slutligen föredrogs en rapport över
skeppsbyggeri-verksamlieten i Sverige, varav bl. a. framgick att 23
fartyg om 121 250 brt voro under byggnad och
att ytterligare 53 fartyg om inalles 39 4 400 brt äro
beställda vid svenska varv. Det totala under
byggnad och beställda tonnaget utgör sålunda 76 fartyg om
515 650 brt. Av ifrågavarande tonnage äro 31 fartyg
om 158 100 brt avsedda för svenska redare och 45 om
357 750 brt för utländska beställare. Antalet tankfartyg
under byggnad eller beställda vid svenska varv utgör
40 om inalles 372 000 brt, eller över 72 % av det totala
tonnaget i order. 8 tankfartyg om 77 100 brt äro för
svensk räkning. Av det vid svenska varv beställda
tonnaget äro 56 fartyg om inalles 390 450 brt, eller
närmare 76 %, avsedda för klass i Lloyd’s Register.
24
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
