Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk. Tidskrift
ett ändamålsenligt sätt skall kunna lösa denna kårens
viktiga uppgift.
När de praktiska formerna härför närmare utarbetats
och övriga berörda militära myndigheters verksamhet
anpassats till den logiska utvecklingen av kårens
ifrågavarande uppgift, har genom väg- och
vattenbyggnadskåren i dess nya gestalt erhållits en organisation,
varigenom ett rationellt tillgodogörande kan komma till
stånd av den tekniskt kvalificerade, värdefulla tillgång,
som landets värnpliktiga väg- och
vattenbyggnadsingenjörer utgör, till gagn för ett effektivt försvar.
luft: blå
gaser: gul
oljor: brun
syror: orange
Utredningar
vätskor: turkisk blå
andra ämnen: vit
eldsläckningsmedel:
karmosinröd
neutralt: grå
Internationella fitrgbeteckningar för rörledningar.
Vid de internationella standardiseringsförhandlingarna i
Berlin år 1938 framlades bl. a. ett nytt förslag gällande
färgbeteckningar på rörledningar. Med anledning därav
vände sig Sveriges maskinindustriförenings
standardkommitté, som var representerad vid förhandlingarna i
Berlin till ’Svenska teknologföreningen med anhållan om
yttrande, särskilt med hänsyn till nämnda förslags
lämplighet för svenska förhållanden.
Svenska teknologföreningen tillsatte därför en
kommitté, bestående av hrr Gustav Edling och Hilmer
Spiegelberg, avd. för mekanik, Gustaf Dahllöf, avd. för
väg- och vattenbyggnadskonst samt B. Thorbjörnson,
avd. för kemi och bergsvetenskap.
1938 10/11 överlämnade kommittén sitt förslag till
yttrande i frågan. Då det torde vara av ett visst intresse
att få del av kommitténs synpunkter, skall jag här
kortfattat redogöra för förslaget.
Inom industriella anläggningar, fartyg m. m. finnes
ett stort antal rörledningar för transport av vätskor,
gaser o. d., och det är ur många synpunkter ofta
önskvärt att snabbt och säkert kunna få kännedom om vad
rörledningarna innehålla. I det förslag till märkning av
rörledningarna, om vilket kommittén skulle yttra sig,
föreslogs, att varje grupp av ämnen skulle särskiljas
genom att rörledningarna, antingen i hela sin längd eller
blott bitvis målades i för de olika ämnesgrupperna
karakteristiska färger. Men då antalet vätskor, gaser m. m.,
som transporteras i rörledningar, är mycket stort och i
mån av industriens utveckling kan väntas starkt
tilltaga, är enbart färgbeteckning på rörledningarna ej
tillräcklig för en snabb och säker identifiering av deras
innehåll. För att särskilja ämnen, tillhörande samma
grupp skulle ledningarna dessutom — enligt
internationella standardkommitténs förslag — förses med
nummer — olika för varje varuslag.
Kommittén har emellertid funnit, att detta sätt att
ånge rörledningarnas innehåll knappast kan anses
tillrådligt, enär man för att tyda siffrorna måste ha
tillgång till en särskild code, varigenom både snabbheten
och säkerheten vid identifieringen måste bli lidande.
Kommittén anser därför att, om man på ett
lättfattligt sätt vill ånge innehållet i en ledning, man är tvungen
att på lämpliga ställen anbringa skyltar med varans
namn, tryck osv. Texten kan stundom målas direkt på
ledningarna. Skyltarna eller påskrifterna böra anbringas
på sådana ställen, där man kan ha behov av att känna
innehållet — t. e. vid ventiler, avgreningar, vägg- och
golvgenomföringar osv. — och som bottenfärg på
skyltarna väljes lämpligen den färg som anger innehållet,
varvid de av internationella standardkommittén föreslagna
färgerna lämpligen komma till användning. Dessa färger
skulle vara:
Kommittén anser dock, att märkning ej behöver
företagas av alla ledningar utan endast i de fall, där den
kan väntas medföra underlättande av arbetet, större
säkerhet och minskningen av omfattningen av en
olyckshändelse. Ävenledes bör behållare, avsedda att anslutas
till rörledningar, givetvis märkas på samma sätt. som
dessa. Men för att detta skall kunna ske, måste en del
lagföreskrifter, olika i olika länder, ändras.
Som slutomdöme anser alltså kommittén, att på grund
av det stora antalet rörledningar med olika innehåll, som
redan finnes och som med tiden kan väntas starkt
tilltaga, färgbeteckning ej är tillfyllest för att snabbt
och säkert fastställa en lednings innehåll, men att dylik
färgbeteckning med fördel kan användas för orientering
rörande innehållet. Vid märkningen bör man, där så
är möjligt, tillämpa det ovan angivna färgschemat.
Innehållet i en ledning bör dock dessutom angivas genom
direkt påskrift av varans namn.
Gustaf Dahllöf.
Meddelanden
vatten: grön
vattenånga: röd
lut: lila
fasta ämnen: svart
Internationell brokongress i Warschau 1940.
Arbetsprogrammet för den av Internationella föreningen
för bro- och byggnadskonstruktioner tidigare beslutade
III internationella brokongressen i Warschau 1940 är
numera i stora drag fastställt. Följande ämnen skola
komma under behandling.
I. Beräkning och användning av armerad betong:
beräkning av armerad betong under hänsynstagande
till plastisk deformation;
konstruktioner med initialspänningar;
byggnadsverk med initialspända byggnadsdelar.
II. Detaljer hos bärverk av stål:
böjning och vridning av tunnflänsiga stålstänger;
framsteg i den konstruktiva utbildningen av
svetsade bärverk sedan 1936;
bärverk av stål i förbindelse med betong och
armerad betong.
III. Massiva bågar med stora spännvidder:
deformationsteori och knäcksäkerhet;
inverkan av överbyggnadens styvhet;
ställningar samt tillvägagångssätt vid
betonggjutning;
nyare exempel på bågar med stora spännvidder.
IV. Hängbroar:
teori;
konstruktiv utbildning;
tillverkning och montering;
tekniska och ekonomiska grunder för hängbroars
användning.
Liksom till föregående brokongresser kommer en
"Vor-bericht" att utgivas, innehållande uppsatser i anslutning
till de föredrag, som skola hållas vid kongressen. Bidrag
till denna förrapport kunna lämnas, oavsett om
medlemskap i den Internationella föreningen föreligger eller ej.
Titel å eventuella bidrag jämte ett kortfattat referat över
deras innehåll böra jämte uppgift om eventuell referents
namn vara insända om möjligt före den 1 april under
adress: Svenska nationalkommittén i anslutning till
Internationella föreningen för bro- och
byggnadskonstruktioner, box 1028, Stockholm 16. Nämnda kommitté, som
konstituerades 1939 10/2, sedan k. maj:t fastställt
stadgar för densamma i juni 1938 och förordnat
generaldirektör Nils Bolinder till ordförande, kommer därefter
40
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
