Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 42. 19 okt. 1940 - En imponerande utställning, av r. - Tekniska föreningar - Örebro ingenjörsklubb, av H. S. - Insänt: Jordrotationens inverkan på smörjoljeförbrukningen å en järnvägsvagn, av H. Bager - Sammanträden
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Tidskri ft
ser och tillskott på försvarsmedel finns självfallet
ofantligt mycket att se. Man måste naturligtvis utgå
ifrån, att det som visas också finns i sådan omfattning,
att det kan anses representativt för tillståndet inom
försvaret i dag. Man kan dä inte undgå att bli
imponerad och känna tacksamhet vid tanken pä att det har
varit oss möjligt att göra sä mycket för att stärka vår
värnkraft under dessa kritiska månader.
Hela tanken med denna utställning är mycket
lycklig och det förefaller en lekman som vandrar omkring
i de ståtliga utställningslokalerna och studerar de
instruktiva bilderna och texterna, som om denna tanke
skulle ha realiserats på ett utomordentligt
förtjänstfullt sätt. Man måste på det livligaste hoppas, att så
många människor som det någonsin är möjligt skola
få tillfälle att taga del av allt det intressanta och
värdefulla, som den stora försvarsutställningen har att
bjuda, innan den stänger sina portar någon av de
första dagarna i november. Ett besök på utställningen
skänker faktiskt en befriande känsla tack vare den
ökade tillförsikt som man har, när man går därifrån
fast besluten att inte släppa taget, inte glömma
försvarslånet! r.
Tekniska föreningar
Örebro ingenjörsklubb
höll lördagen den 7 september ordinarie sammanträde
under ledning av sin ordförande förste baningenjören
Ludvig F. Hjelm, som i sitt hälsningsanförande
påpekade, att klubbens styrelse funnit nödvändigt att på
grund av tidsförhållandena inställa aprilsammanträdet
liksom utflykten under maj, den senare ej minst på
grund av bensinbristen. Vidare meddelade
ordföranden huvuddragen av Svenska teknologföreningens
sammanträde i Örebro den 28 september och
uppmanade klubbens medlemmar till talrikt deltagande i
sammanträdet.
Till kommitterade för oktobersammanträdet utsågs
styrelsen.
Med anledning av en skrivelse från Svenska
teknologföreningen om utseende av en representant vid
sammanträde den 26 september med delegerade för
Sveriges samarbetande tekniska föreningar utsågs
härtill ordf. förste baning. Ludvig P. Hjelm med v. ordf.
belysningschefen P. H. Yngve Persson som ersättare.
Därefter höll fastighetsdirektören A. Dahlberg,
Stockholm, ett med talrika ljusbilder belyst föredrag
med rubriken "Det moderna bostadshuset". På ett
intressant och klarläggande sätt redogjorde talaren för
huru Stockholms stad hjälpt och hjälper till med
bostadsförsörjningen särskilt för dem med svag ekonomi,
kroppsarbetare och likställda. På inköpta och
inkorporerade områden upplåter staden tomter på 60 år
mot tomträttsgäld samt skaffar och tillhandahåller
byggnadsmaterial, i största möjliga utsträckning
standardiserat. Tomtinnehavaren utför själv med biträde
av familjemedlemmar och event. även bekanta så
mycket som möjligt av byggnadsarbetet. Bostaden blir
byggarens egendom, och stadens kostnader för
material m. m. omsättas till lån. Omkring 400 egna hem
uppföras årligen, och hittills hava 3 6 fi0 stugor byggts.
Även "medelklassen" hjälpes med bostäder, varvid
staden upplåter tomt, vanligen tillhandahåller
material och är medlare mellan byggherren och någon
byggmästare.
Förutom bilder över byggnadsarbetets gång och
hela områden med färdiga stugor visades också sådana
över planläggningen av olika hyreshus, varvid
föredragshållaren ville framhålla smalhusens (med 9 m
bredd) företräde framför de breda. H. 8.
Insänt
Jordrotationens inverkan på
smörjoljeförbrukningen å en järnvägsvagn.
I Teknisk tidskrift den 21 september 1940 (häfte
38) finnes införd en av maskiningenjören G.
Bjuggren, Göteborg, författad artikel med ovanstående
rubrik. I denna göres gällande att oljeförbrukningen
påverkas genom att vid jordens rotation vagnarnas
lagerboxar alltid skulle under gång i tåg pressas mot
höger räls i farriktningen. Med anledning härav må
framhållas följande.
Till belysande av storleken hos härvid verksam
sidokraft hänvisas till en beräkning, enligt vilken
sidokraften för ett 100 tons tåg som rör sig med
hastigheten 15 m/sek. skulle uppgå till 19,3 kg.
Vid en tågvikt av 100 ton torde väl 85 à 90 ton vila på
10 à 12 axlar, med ungefär 4 ton per axellager.
Sidokraften per lager skulle då vara drygt 1,5 kg.
Det synes mig i hög grad osannolikt, att en
sidokraft av ca 1,5 kg skulle under en vagns rörelse å
rakspår kunna permanent hålla ett med ca 4 000 kg
belastat lager pressat åt ena sidan. Lagrets rörelse
inom det spelrum, som finnes i sidoled, kan nämligen
vara en följd av annan kraftverkan, enligt vad här
nedan angives.
1. Ett å rakspår i rörelse varande fordon har
praktiskt taget alltid en slingrande gång och brukar alltid
"pendla" mellan de båda skensträngarna. De krafter,
som härvid äro verksamma, torde vara så stora att
deras verkan ej alls ändras av en så ringa kraft som
1,5 kg per lagerbox.
2. Sidovind kan medföra sidotryck, avsevärt
överstigande 1,5 kg per lagerbox. Det torde ej få anses
uteslutet, att vindriktningen särskilt i Västergötland
i regel har en sådan bestämd riktning att den kan
medverka till sidotryck i viss riktning.
Slutligen kan tänkas att ojämnhet i lastens
placering i sidoled kan föranleda olika belastning av
lagerboxarna å vagnens båda sidor. I de hårdast
belastade boxarna blir smörjoljan något varmare än i
övriga och följaktligen tunnare, varför oljematningen
försiggår fortare.
På grund av vad här anförts anses av jordens
rotation uppkommande sidokrafter icke kunna ha någon
praktisk inverkan på järnvägsvagnars
smörjoljeförbrukning. Stockholm den 2 oktober 1940.
H. Bager.
överinspektör för maskintjänsten vid S. J.
Sammanträden
Svenska teknologföreningen.
Avdelningen för Industriell ekonomi och organisation
och Företagsekonomiska diskussionsföreningen kallas
till gemensamt sammanträde på Svenska
teknologföreningens lokal, Brunkebergstorg 20, tisdagen den 29 oktober
1940 kl. 20 precis. Ärenden: 1) Inval. — 2) Föredrag’
av professor Julius Hirsch från Handelshögskolan i
Köpenhamn: "Standardtal för industriell verksamhet.". —
3) Supé. Obs.! Anmälan om deltagande i supén torde
göras senast den 25 oktober.
Svenska elektroingenjörsföreningen, avdelning av
Svenska teknologföreningen, håller ordinarie sammanträde på
föreningens lokal fredagen den 1 november 1940. Program
meddelas senare.
14 sept. 1940
407
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
