Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Bergsv etenskap
Tab. IV (forts.).
Sammandrag av ortdrivning, 310 m avv.
1939 7 febr.—1 sept. Summa Kronor % av
arbetstiden Arbete
tim. borr- ton meter j berg ortm. kg dynamit tändrör arbete material Summa kr. per arb. tim. kr. per skift kr. per ortm.
1. Borrning ............ 2228,0 11349 — _ _ _ 4 028:44 2 219:55 6 247:99 31,64 1,81 14,46 15,15
2. Skjutning ............ 1019,5 — — — — — 1174: a3 8 422:60 9 596:93 14,47 1,15 9,21 4.42
3. Skrapning............ 2 675,5 — 8159,5 — — — 3 631:80 529:59 4161:39 37,99 1,36 10,86 13,65
4. Handl. dikn. div.... 432,0 — 140,0 — — — 512:11 - 512:11 6,13 1,19 9,48 1,93
5. Div. arbete ......... 688,0 - — — — — 764: 25 4 869: 86 •5 634:11 9,77 1,11 8,88 2,87
Summa o. medeltal ...! 7043,o 11349 8 299,5 265,9 5 027,0 6 313 10110:93 16 041: 60 26 152:53 | 100,oo 1,41 11,50 I 38,02 |
Borrmeter Indrift Kg dynamit per ortm. Ton berg Material kr. per ortm. Arbete och material kr. per ortm.
per ortm. per
borrm.-skift per skjutning per
borrm.-skift per
skrap-skift per
arbets-skift per skjutning
42,7 42,7 2,oo 1,00 18,9 62,88 24,39 62 60:33 98:35
19 39.
Februari Mars April Maj Juni Juli Augusti September
Dag Indrift Dag Indrift Dag Indrift Dag Indrift Dag Indrift Dag Indrift Dag Indrift Dag Indrift
7 1,0 1 1,7 3 1,6 2 1,8 1 2,0 3 1,5 1 2,4 1 3,0
8 2,0 2 1,6 4 2,0 3 1,8 2 2,0 4 — 2 2,0
9 2,0 3 1,9 5 1,9 4 1,2 5 2,0 5 2,o 3 2,3
10 2,0 6 . 2,3 11 2,3 5 1,8 6 2,2 6 2,0 4 1,6
13 2,0 7 1,5 12 1,8 8 1,6 7 2,o 7 2,0 7 1,9
14 1,8 8 2,0 13 2,0 9 2,0 8 2,2 10 2,o 8 2,1
15 1,6 9 1,’ 14 22 10 1,3 9 2,0 11 2,0 9 2,4
16 1,6 10 2,0 17 2,0 11 1,5 12 2,0 12 1,6 10 2,2
17 1,6 13 1,9 18 1,5 12 2,1 13 2,0 13 2,2 11 2,3
20 1,5 14 1,9 19 2,0 15 2,4 14 2,0 14 2,0 14 1,9
21 1,5 15 1,9 20 1,7 16 1,’ 15 2,0 17 1,9 15 2,1
22 1,0 16 2,1 21 2,0 19 2,5 16 2,0 18 2,3 10 2,0
23 1,0 17 2,2 24 1,8 20 1,9 19 2,6 19 2,1 17 2,0
24 1,2 20 1,8 25 1,1 22 2,0 20 2,5 20 2,1 18 2,1
27 1,2 21 2,3 26 1,’ 23 2,0 22 2,0 21 2,0 21 2,3
28 2,0 22 1,9 27 1,8 24 2,5 24 2,1 22 2,4
23 2,2 28 2,0 25 2,5 25 1,9 23 2,0
24 1,’ 29 1,’ 26 2,0 26 2,3 24 2,1
27 28 1,8 1,9 30 31 2,3 2,3 27 28 1,8 2,1 25 28 2,2 2.0
29 2,2 31 1,6 29 1,3
30 2,3 30 2,2
31 4,3 31 1,6
XB-maskin kan ännu ej lämnas varken effekt- eller
kostnadsuppgifter. Hittills har endast borrats ett
hål, vilket påträffade malm.
Brytningsmetoderna hava anpassats efter
malmernas varierande sidostupning. Vissa delar av
Huvudmalmens norra skänkel samt Parallellmalmen står så
pass brant och har sådana väggar och malmtak, att
magasinsbrytning med fördel kunnat användas.
Förekomster av svartmalm, som måste uttagas utan att
uppblandas med annan malm, hava ej hindrat
tillredning av magasin, där det för övrigt varit lämpligt
med sådan brytning. Det är ofrånkomligt, att
magasinsbrytningen är i brant stående malmer den mest
ekonomiska metoden, om bara hållfasthet i tak och
väggar tillåta denna metod.
Rationaliseringen under jord har huvudsakligen
siktat på ett bättre brytningsresultat i de flackt
liggande och veckade malmerna.
Tidigare hade dessa donlägiga malmer skurits av i
10 till 20 m låga etager och brötos med pallar eller
takstross. Vid takstross öppnades malmen på
ut-fraktsnivån med hela sin yta, och taket nedstrossades
i skivor upp mot fälthängandet. För varje skiva
handlastades överberget. Det starka berget medförde
ej heller några risker, och pelare kunde lämnas, om
så var nödvändigt. Under mycket lågt liggande
anti-klinaler, om malmen ej kan lämnas för brytning från
Fig. 11. Lastplan med "3,5 tons" vagn.
11
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
