Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Tidskrift
Tabell VI (forts.).
Anläggningskostnader i kronor vid
trafikfrekvens i min.
2,5
7,5
10
[Linje
750 v ’ Bussar
vj Omfor-
{ mare
50 000
2 150 000
500 000
1 100 000
500 000 I
700 000 I
500 000
550 000
340 000 270 000 180 000 166 000
Summa 2 990 000 1 870 000 1 380 000 1 216 000 j
i 200 V
Linje
Bussar [-Omformare-]
{+Omfor-
mare+}
550 000
2 365 000 :
550 000
1 210 000
550 000
770 000
320 000 225 000 j 120 000
550 000 :
605 000 I
105 000
Summa : 3 235 000 1 985 000 1 440 000 1 260 000
1 500 V<
(Linje
J Bussar [-Omformare-]
{+Omfor-
mare+}
550 000
2 365 000
550000 I
1 210 000
550 000
770 000
550 000
605 000
320 000 I 160 000 120 000 ! 105 000
Summa 3 235 000 1 920 000 1 440 000 1 260 000
c) Linjelängd J/0 km.
600 V
750 V<
1 200"
1 500 1
Linje Bussar
Omformare 800 000 3 450 000 530 000 800 000 1 750 000 405 000 800 000 1 150 000 315 000 800 000 850 000 335 000
Summa 4 780 000 2 955 000 2 265 000 1 985 000
Linje Bussar
Omformare 800 000 3 450 000 515 000 800 000 1 750 000 345 000 800 000 1 150 000 ’ 270 000 800 000 850 000 225 000
Summa 4 765 000 2 895 000 2 220 000 1 875 000
Linje Bussar
Omformare 880 000 3 795 000 480 000 880 000 1 925 000 280 000 880 000 1 265 000 225 000 880 000 935 000 210 000
Summa 5 155 000 3 085 000 2 370 000 2 025 000
Linje Bussar
Omformare 880 000 3 795 000 480 000 880 000 1 925 000 280 000 880 000 1 265 000 225 000 880 000 935 000 210 000
Summa 5 155 000 3 085 000 2 370 000 2 025 000
d) Linjelängd 60 km.
600 V
750 V-’
[ Linje J Bussar \
Omfor-\ mare 1 200 000 5 150 000 85 000 1 200 000 2 600 000 630 000 1 200 000 1 700 000 450 000 1 200 000 1 300 000 420 000
Summa (Linje 1 Bussar j
Omfor-{mare 7 200 000 1 200 000 5 150 000 685 000 4 430 000 1 200 000 2 600 000 490 000 3 350 000 1 200 000 1 700 000 405 000 2 920 000 1 200 000 1 300 000 360 000
Summa ( Linje J Bussar 1
Omfor-(mare 7 035 000 1 320 000 5 665 000 690 000 4 290 000 1 320 000 2 860 000 420 000 3 305 000 1 320 000 1 870 000 340 000 2 860 000 1 320 000 1 430 000 310 000
Summa j Linje J Bussar i
Omfor-(mare 7 675 000 1 320 000 5 665 000 630 000 4 600 000 1 320000 2 860 000 420 000 3 530 000 1 320 000 1 870 000 280 000 3 060 000 1 320 000 1 430 000 225 000
Summa 7 615 000 4 600 000 3 470 000 2 975 000
Fig. 8. Total anläggningskostnad i beroende av
linjelängd, vagnfrekvens och spänning’.
Av resultaten framgår, att spänningarna 1 200—
1 500 V i regel ej erbjuda någon ekonomisk fördel.
Normalt uppväges besparingen på
omformarestationen mer än fullt av ökad kostnad för bussar och
kontaktledning. Härvid inverkar självfallet i första
hand merkostnaden för bussarna vid stigande
trafiktäthet, medan kostnadsökningen för ledningen är av
mer underordnad betydelse, utom vid glesare trafik,
där den kan bliva av ungefär samma storleksordning
som busskostnadernas ökning.
Av lätt förklarliga skäl förete de tabellförda
beräkningsexemplen vissa ojämnheter. Hur ett utan
hänsyn till dessa mer idealiserat resultat ter sig,
framgår av fig. 8, där de totala
anläggningskostnaderna för olika trafiklängder, trafikfrekvenser och
spänningar angivits i kurvform.
En fullständig jämförelse kräver dock hänsyn till
det förhållande, att de vid lägre spänning tätare
förlagda stationerna sannolikt kräva ökade kostnader
för den högspända trefasströmmens framförande,
vilka måhända i regel uttagas av kraftleverantören
i form av förhöjt kraftpris. Häröver är givetvis ej
möjligt att göra några generella beräkningar, då
merkostnaderna för en tätare matning måste väsentligen
bliva beroende av lokala förhållanden. En
överslagskalkyl för bedömning av storleksordningen av dessa
kostnader kan dock göras på följande sätt.
Kostnaden för en 20 kV ledning kan beräknas
utgöra 4 000—7 000 kr. per km, allt efter trådarean,
och vid 1939 års prisläge. Göres det antagande, att
de lägre spänningarna skulle i genomsnitt medföra en
ökning av matarledningarna med 50 % av linjelänë •
den, tillkommer för exempelvis 40 och 60 km
alternativen en merkostnad av resp. kr. 140 000 och kr.
210 000, om man räknar med det högsta värdet för
linjekostnaden av 7 000 kr. per km. Dessa
merkostnader motsvara 3—7 % av totala
anläggningskostnaden, minst för de täta trafikfrekvenserna, mest för
de glesa. Åtminstone i förra fallet är ökningen utan
någon som helst betydelse. Någon skillnad till de
högre spänningarnas fördel kan väntas i fråga om
likriktarnas verkningsgrad. Vid de effekter, som här
6
■fO X> ÉO km
/Jryc/öngc/
5 m/n
traf/kfofhet
75 m/n
frc/f/ktåffief
/O m/n
trof/kfcjthet
166
e 5 okt. 1940
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
