Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Skeppsbyggnadskonst och Flygteknik
Dessutom var vid samma tidpunkt ett
lastmotorfartyg, Nr 967, om 2 940 tdw, ca 1 600 sv. o. 1 675 eng. brt,
2 060 ihk (1 650 ahk) kontrakterat av Rederi a.-b.
Svenska Lloyd i Göteborg. Klass: Lloyd’s Register.
Lindholmens ledning består av verkst. direktören H.
Nielsen, överingenjören och verkstadschefen Erik
Larsson, ritkontorschefen Tryggve Roen och varvsingenjörer]
Gunnar Telander.
Helsingborgs varvs a.-b., Helsingborg, hade vid
årsskiftet en lastångare om ca 2 900 tdw, ca 1 590 brt under
byggnad på stapelbädd (Lmax= 90,32 m, L = 84,74 m,
B — 12,57 m, D = 8,15 o. 5,72 m, T — 5,53 m vid 4 470
metertons deplacement). Fartyget erhåller en 1150 ihk
trippelångmaskin, 4-bladig propeller med 4,120 m diam.
och 90 v./min. Det bygges till Lloyd’s Registers högsta
klass med isförstärkning.
92 dockningar utfördes i fjol.
På nyåret var ett tjänstefartyg om 416 m3 depl. vid
3,20 m djupgående beställt och under förberedande arbete
(Lmax = 36,90 m, h = 33,60 m, B = 8,80 m, £>=5,50 o.
4,85 m). En 500 ahk dieselmotor installeras i komb. med
en 3-bladig KaMéWa-propellei’ med 2,150 m diam. och
220 v./min.
Öresunds varvet a.-b., Landskrona. Även detta varv
hade i fjol full sysselsättning och levererade fem fartyg,
samtliga motordrivna, om sammanlagt 25 680 tdw, 11 025
ahk. Partygen voro:
Lastfartyget "Ana-
tina" ........... 9 500 tdw, 4 986 sv. brt, 4 400 ahk
Last- o.
passagerarfartyget "Colombia" ........... 1 080 „ 1176 eng. „ 1125 „
Bogserbåten "Ven" — 88 sv. „ 560 „ [-"Herkules"-]
{+"Her-
kules"+} ........... — 102 „ „ 650 „
Tankskeppet
"Janus" ......... 15100 „ 9 825 „ „ 5 600 „
Vid årsskiftet hade varvet dessutom följande sex
fartyg kon trakterade:
Två frukt motorfartyg om Jt 000 tdw, 4 450 brt, 5 600 ahk
för norsk räkning. Klass: Lloyd’s Register.
Ett lastmotorfartyg om 10 000 tdw, 6 100 brt, 7 900 ahk
till svenskt rederi. Klass: Lloyd’s Register.
Ett fruktmotorfartyg om 2 850 tdw, 3 400 brt, 3 640 ahk
till svensk beställare. Klass: Lloyd’s Register.
Två minsvepare av typen "Arholma", beställda av K.
Marinförvaltningen.’
öresundsvarvets ledning är oförändrad.
Kockums mek. verkstads a.-b., Malmö, levererade
förra året sex stora motorfartyg om tillsammanns 61 950
tdw, 35 737 sv. brt, 30 300 ahk samt dessutom en
motor-bogserbåt och två pråmar. Motorfartygen voro:
Tdw Sv. brt Ahk
Shelterdäckaren "Sörholt" ..........9 200 4 838 4 200
"Reinholt" ________9 200 4 838 4 200
"Lidvard" .... 9 325 4 829 3 500
"Torrens" ________10 300 6 722 9 700
"Hemland" ... 8 850 4 804 3 200
Tankfartyget "Iselin" ............15 075 9 706 5 500
Av dessa hade "Lidvard" sjösatts år 1938. Förutom
de övriga fem sjösatte Kockums i fjol dessutom
tank-motorfartyget "Braconda" om ca 16 000 tdw, 10 368 sv.
brt, 6 000 ahk. Fartygens huvuddimensioner m. m.
finnas intagna i utvikningstabellen.
Bilder och beskrivning av M/S "Torrens", M/S
"Reinholt" och M/S "Iselin" voro införda i Skepps b. okt.
1939, sid. 95.
Den levererade motorbogserbåten, "Argo"( Lmax= 13,14
m, I/= 12,00 m, B = 3,20 m, 23 = 1,55 111), ^ar försedd
med en 85 ahk June-råoljemotor ocli beställd av Malmö
hamnförvaltning. För samma beställare byggdes även
pråmarna, båda av stål. Den ena var en pålkranpråm
(L— 20,oo m, B = 8,50 m, D = 1,80 m), den andra en
kranpråm (L=24,0i0 m, 5 = 7,00 m, D = 2,00 m) med
100 tons lastförmåga.
Större reparationsarbeten hava utförts på motorfar-
"Anatina" hade löpt av stapeln 1938, de övriga förra
året, då ock fruktmotorfartyget "Panama Express" om
4 000 tdw, 5 600 ahk sjösattes. Huvuddimensioner
m. m. till samtliga levererade och sjösatta byggen
finnas intagna i utvikningstabellen.
Den 1 januari i år voro tre stora motorfartyg under
byggnad:
Nr 57, ett tankskepp om 5 500 tdw, beställt av Lorentzen
& Moltzau, Oslo. Klass: Lloyd’s Register.
Nr 58 o. 59, två lastfartyg om vardera 9 200 tdw, ca 5 000
eng. brt, ca 3 775 eng. nrt, beställda av Sig.
Herlof-son, Oslo. Inredning för 6 passagerare. Klass: Det
Norske Veritas.
Byggenas dimensioner m. m. äro:
Nr 57 Nr 58 o. 59
Längd mellan perp. .... 111 105,15 131,06
överallt ........ m — 138,27
Mallad bredd .......... m 14,48 17,37
Mallat djup ........... m 8,03 8,84
Djupgående ........... m 6,78 7,79
Rigg ....................I
Maskineri ...............
Axeleffekt ............ hfc
Propellrar ................
Propellerdiameter ..... n
Propellervarvtal/min......
Fart på full last..........
Kölläggningsdatum ......
1 mast, 2 master,
1 bompåle 2 bompålar
En Sulzer En Götaverkens
dieselmotor dieselmotor
1 500 5 500
Eti 4-bladig En 4-bladig
3,25 5,25
150 110
11 15
1V4 1939 2% 0. 5/io 1939
Tvä. a.v Kockums f jolårsleveranser : lastmotorfartygen "Sörholt’’
(9 200 tdw) och "Lidvard" (9 325 tdw).
15
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
