- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1941. Allmänna avdelningen /
494

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 48. 29 nov. 1941 Skyddet för sjömännens liv - Problemet livbåten och dess utsättning, av Axel Welin

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Teknisk Tidskri ft

Fig. 12. Kvadrantdävert för lätta båtar försedd med
lintrumma.

Fig. 14. Specialvinsch för såväl firning’ som hissning av tunga bätar.

och redo att vilket ögonblick som helst lyftas ut till
användning.

Att den allbekanta Kvadrantdäverten funnit en så
stor spridning som fallet är torde äga sin
huvudsakliga förklaring dels i dess förmåga att med
orubbat bibehållande av grundprincipen låta anpassa sig
till båtinstallationer av mycket olikartat slag. dels i
frånvaron av sårbara detaljer hos konstruktionen.

Fig. 13. Båtmanöver på en oceanångare.

Rörelseprincipen i och för sig kan i så måtto
betecknas som överlägsen andra fällbara typers som
däverthuvudet därigenom erhåller en flatare och
följaktligen mindre arbetskrävande bana att genomlöpa,

Med förbigående av de många variationer i
utformning och uppställning av kvadrantdäverten som under
årens lopp blivit utförda återgives i fig. 11 en av de
"utsmyckningar" som försöksvis förekommit. Så sent
som innevarande år har denna anordning för första
gången kommit till användning vid en installation
av exceptionellt tunga båtar. Som bilden antyder
utgöres den av en inkapslad dubbelverkande
"kompensationsfjäder", avsedd att underlätta såväl båtens
förflyttning från sitt inbordsläge som dess
hemtagning från firningsläget. Den kraftbesparing som vid
sistnämnda manöver uppmättes utgjorde vid starten
icke mindre än 40 %. (Båtarnas vikt var, i tomme,
61/, ton och det av fjädern i fullt hoptryckt tillstånd
utövade trycket utgjorde ca 2 ton.)

Fig. 12 ger en god föreställning om ett av de
sätt varpå man sökt tillmötesgå kravet på liktidig
utlöpning av fallen, ett önskemål som vid den s. k.
Titanic-konferensen 1913 med synnerligt eftertryck
framfördes av de amerikanska delegaterna. Fallen,
som äro påfallande smäckra och bestå av ett slags

494

15 nov. 1941

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Oct 18 15:38:54 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1941a/0510.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free