Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 52. 27 dec. 1941 - Hårdmetalltillverkningens utveckling, av H. Wolff - Tidskriftsnytt, av Frithiof Holmgren
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Tekmsk Tidskrift
Fig. 2. Porositet hos Lumant-hårdmetall. 100 X förstoring.
genom utnyttjande av centrifugalkraften, som får
inverka på varje särskilt korn, så att pulvret utan tvång
och utan deformation av de enskilda kornen blir
absolut jämnt packat, närmande sig "tätaste
kulpackning". Fig. 2 visar den ringa porositeten och fig. 3
den finkorniga strukturen hos Lumant-hårdmetallen.
Den första uppgift A.-b. Hammarbylampan ägnade
sig åt inom detta område var tillverkning av
bergborrar för hårda stenarter. I samarbete med
A.-b. Atlas Diesel ha dylika borrverktyg utarbetats
och utvecklats. Försäljningen av sådana torde inom
kort kunna igångsättas. I ett föredrag vid ett
tekniskt diskussionsmöte i Stockholm för någon tid
sedan, redogjorde ing. Ekstam för några hittills upp-
Fig. 3. Struktur hos Lumant-h&rdmetall. 1 000 X förstoring.
nådda resultat, vilka emellertid sedan dess ej
oväsentligt förbättrats. För övrigt ha dylika borrar redan
bidragit till att påskynda uppförandet av den
nya Lumant-hårdmetallfabriken, varvid omfattande
sprängningar i granitberg måste utföras. De nya
verktygen betraktades till en början med ganska stor
misstro av arbetarna men användes snart av dem
med stor iver.
Då vårt land äger egna volframfyndigheter, är det
ifråga om hårdmetallförsörjningen för närvarande
gynnsammare ställt än de flesta andra europeiska
länder. Luma-fabriken är också fullt förberedd på
metallens förarbetande för olika ändamål alltefter de
krav, som landets intresse och tidsläget ställa.
Tidskriftsnytt.
(Copyright.)
Värme- och motorteknik m. m.
Area vedeldningsregulator anses ha löst
vedeldningsproblemet i kokspannor enligt
Bränslekommissionens önskemål. Den avser att vid eldning i
kokspannor åstadkomma en automatisk "braseldning" som
av Bränslekommissionen rekommenderats som bästa
medlet till förhindrande av tjärbildning m. m. med
därav följande soteldsrisk. Anordningen består av
en membranventil, som får impuls från
Arcaregula-torn att i sin tur manövrera dragluckan med en kedja.
Erforderlig kraft erhålles från en hydraulisk ventil
inkopplad på kallvattenledningen. Alltefter
regulatorns impulser öppnas eller stänges dragluckan helt
och hållet, varigenom korta men intensiva
förbränningsperioder uppstå, då tjär- och sotavsättningar
förbrinna. Dessa försämra eljest bränsleekonomien
och utgöra brandfara. Genom speciellt konstruerad
ventilanordning har vattenförbrukningen nedbringats
till ett minimum eller ca för en krona per år och
panna. (Industritidningen Norden, h. 36, s. 373.)
Gebrüder Sulzer har tillsammans med Brown Boveri
och lokomotivfabriken Henschel & Sohn levererat ett
dieselelektriskt lokomotiv med en effekt av 4 400 hk
för Rumänien. Det är utfört i två hälfter med
axelanordningen 2’ Do 1’ -J- 1 Do 2’. Varje lokhälft har
fyra drivaxlar, alla fast lag-rade i lokets huvudram,
som helsvetsad väger blott 11,17 t. Dieselmotorn har
tolv cylindrar med två vevaxlar och kuggväxel till
gemensam generator. Motorn är försedd med
Büchi-uppladdning och arbetar i fyrtakt med direkt
insprutning av bränslet. Cylinderdiameter 310 mm och
slaglängd 390 mm. Timeffekt vid 700 v/m 2 200 hk.
Kontinuerlig effekt 1 900 hk vid 620 v/m. Anordningen
med två vevaxlar (som man i Tyskland frångick på
grund av ogynnsamma vibrationer), har följande
fördelar: 1) Större effekt i ett aggregat och därmed
mindre antal aggregat med åtföljande förenklade
manöveranordningar med större driftsäkerhet. 2)
Lokomotivbredden utnyttjas bättre särskilt som generatorn
har samma bredd som den tvåradiga dieselmotorn.
27 dec, 1941
551
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
