Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Tidskri ft
eller gas utströmma. Detta skall kontrolleras såväl
regelbundet med bestämda tidsmellanrum som vid
varje tillfälle, då det finnes anledning antaga, att fel
har uppstått.
Beträffande montering av elektriska apparater,
motorer och ledningar hänvisas till Kommerskollegii
författningssamling ser. A, nr 4/1939, där man har
föreskrifter beträffande rum av detta slag.
Vid påfyllning av bränsle till tänd generator,
vilken icke är försedd med slutet påfyllningsmål, skall
till undvikande av explosion eller förgiftning gasen
påtändas, då man öppnar luckan. Därvid bör risken
för brännskada beaktas.
Arbete i gasgenerator eller därtill hörande
apparat får utföras endast under förutsättning, att dessa
äro avstängda från gasförande delar samt kallnat och
blivit utluftade. Under sådant arbete bör friskluft
tillföras, där så är möjligt. Arbetare, som skall
uppehålla sig inne i dylik apparat, skall vara utrustad med
livbälte och säkerhetslina. Med hänsyn till
förgiftningsfaran skall vid sådant arbete ytterligare en
person finnas närvarande.
Ifråga om personlig utrustning föreskrives att på
lämplig plats i närheten av lokal, där gasgenerator
är uppställd, skola finnas gasmasker med
koloxidfilter eller syrgasapparater. Person, som sköter
gasgenerator, bör till förebyggande av brännskada bära
lämpliga handskar. Det är givetvis ej meningen, att
man skall arbeta med gasmask på sig, utan
gasmaskerna skola finnas tillgängliga, om man behöver
gå in i en lokal med stark koncentration av koloxid
för att t. e. taga ut en människa, stänga av ventiler
e. d. De koloxidfilter, som för närvarande finnas
tillgängliga, äro så beskaffade, att de ha relativt kort
duglighet, och man måste se upp med att koloxidfiltret är
tillförlitligt. Vissa i handeln tillgängliga koloxidfilter
äro försedda med en indikator, så att det utvecklas
acetylen, när filtret icke längre är tillförlitligt.
Så skall det förstås finnas förbandsartiklar inne i
eller i närheten av lokalen, där generatorn är
uppställd, samt medel till behandling av brännskada,
förvarade i lämplig låda eller skåp.
Om i generatorrum sysselsatt arbetare blir
koloxid-förgiftad, skall han omedelbart föras till lokal med
frisk luft eller ut i det fria. Om så erfordras, skall
han underkastas konstgjord andning. Läkare eller
ambulans — helst utrustad med syrgasapparat —
skall genast tillkallas. Även vid lindrig
koloxidförgiftning bör läkare anlitas.
Skötsel av gasgenerator skall anförtros åt person,
som fyllt 18 år och är väl förtrogen med generatorns
skötsel.
Utförliga och tydliga anslag beträffande
gasgeneratorns skötsel skola finnas. Inne i eller omedelbart
utanför lokal, vari gasgenerator är uppställd, skall
finnas tydligt anslag med varning för
koloxidförgiftning och anvisningar rörande konstgjord andning.
(Sådana kunna erhållas från Föreningen för
Arbetarskydd, Stockholm 3.) Till varje arbetare, som
sysselsattes med skötsel av gasgenerator, skall utdelas
ett exemplar av dessa anvisningar och dessutom ett
exemplar av de för skötseln av gasgeneratorn
gällande föreskrifterna — lämpligen utdelas de mot
skriftligt erkännande av emottagandet.
Jag övergår nu till "Anvisningar angående skydd
mot yrkesfara vid uppställning inomhus av gengas-
drivna motorfordon". Jag vill då förutskicka, att
vad som säges i dessa anvisningar givetvis icke utgör
hinder mot att i garage eller annan lokal uppställa
släckt och luftat gengasaggregat.
De tre viktigaste momenten i dessa anvisningar
äro:
1) Tillstånd att i garage, verkstad eller annan lokal
få taga in tänd gasgenerator.
2) Villkor för att få tända en gasgenerator i garage,
verkstad eller annan lokal.
3) Under vilka förutsättningar man får starta en
gengasdriven motor eller köra i tomgång inne i
garage, verkstad eller annan lokal.
För att gengasdrivet motorfordon skall få köras in
i och ställas upp i garage, verkstad eller annan lokal
erfordras, att tre villkor äro iakttagna:
a) Det till fordonet hörande gengasverket skall
vara försett med skylt, angivande att det är godkänt
av Statens bränslekommission, gengasbyrån.
Med anledning av den föreskriften ha från en del
håll inkommit förfrågningar, om icke den besiktning,
som verkställes av bilbesiktningsmännen, skulle kunna
ersätta denna typgranskning från gengasbyråns sida,
som vi påfordra. Det kan den icke. Det är
uppenbart, när man kommer underfund med vad vi vilja
åstadkomma. Det är så, att genom typgranskningen
skall man kunna taga reda på konstruktionsfel eller
konstruktiva olämpligheter, som kunna medföra risk,
om verket utföres så. Man vill ha reda på dessa,
innan tillverkning sker i större skala. Det kan
icke vara lämpligt, att sedan man tillverkat en hel
del gengasverk, placerat dem i bilar ocli sålt dem,
man först vid bilbesiktningen hittar ett konstruktivt
fel, vilket det kanske då är fullkomligt omöjligt eller
synnerligen kostsamt och besvärligt att avhjälpa.
Alltså, typgranskningen skall göras, innan verken
kommit till tillverkning annat än för uppvisande och
godkännande hos gengasbyrån. Oberoende av den
föreskriften gäller ifråga om besiktning av
gengas-drivet motorfordon vad som stadgas i
Motorfordonsförordningen (för granskning av eventuella
monteringsfel e. d.).
b) Primär- och sekundärluftintag skola vara på
tillförlitligt sätt tillslutna eller ofördröjligen stängas
efter fordonets inkörning och uppställning.
På den punkten klickar det åtskilligt. Vanligen
finns det endast klaffventiler, som öppnas av draget
genom generatorn och som sedan skola stänga, om
det är övertryck eller inget tryck. Jag tror man kan
säga, att det är nästan omöjligt att få en sådan
ventil att täta riktigt, eftersom den skall göra så litet
motstånd mot inströmning och samtidigt stoppa mot
höga temperaturer. Om man icke kan åstadkomma
en tillförlitlig ventil, skall det finnas en annan
ventil, som manövreras för hand, och den skall stängas,
så fort man ställt fordonet på plats i garaget och
stannat motorn.
c) Till gengasverket hörande lock, lucka eller
ventil (spjäll), varigenom gas kan utströmma, får icke
öppnas eller hållas öppen i lokalen, förrän verket
kallnat och blivit omsorgsfullt luftat, Innan så skett,
får ej heller uttagning av aska, slagg eller sot ur
gengasverket företagas.
Detta om villkoren för att köra in gengasverk i
garage, verkstad eller annan lokal.
54
20 sept. 1941
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
