- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1941. Skeppsbyggnadskonst och flygteknik /
23

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Skeppsbyggnadskonst och Flygteknik

Fig-. 104 o. 105. Säkring av täckluckor medelst
plattjärn. Tillverkare: J. Kirkpatrick,
Birken-head.

DCTAILS

Fig. 103. B. W. Spanner’s skalkningsanordning med surrningar inunder
presenningarna och med täckluckorna bildande ett välvt tak över öppningen.

der Spanner’s luckkonstruktion större
säkerhet, än löst liggande täckluckor
göra — så stora vattenmängder kunna
icke gärna hinna nedtränga mellan de
intill varandra lagda och surrade
träluckorna.

anordnad vajersurrning bidrager tydligen i hög grad
att säkra täckluckorna.

En säkring av täckluckorna medelst surrningar
eller andra anordningar kan i enlighet med det
föregående ske över men ock under presenningarna.

V aj er surrning ar inunder presenningarna ingå i en av
Edward F. Spänner uppfunnen
skalkningsanordning.1 Denna (fig. 103) karakteriseras även av att
lösbalkarna på översidan äro ganska starkt krökta
i form av en cirkelbåge. De långskepps lagda
täck-luckorna bilda därigenom ett välvt tak över
luck-öppningen. Spänner anser, att så lagda täckluckor
kunna spännas till bättre med vajrarna och giva ett
väsentligt säkrare skydd än en plan täckning kan,
samtidigt som presenningarnas flaxande upp och ned
väsentligt reduceras. Vajrarna läggas i spår vid
kortändarna av täcklucksdelarna och dragas åt med
vertikala spännskruvar. fästade i ringar på luckkarmen
(spännskruvarna kunna alternativt anordnas
horisontalt som detaljen till höger nedtill på fig. 103 visar).
Skadas presenningarna, kunna de även i hårt väder
ombytas utan risk att täckluckorna kastas loss —
denna riktiga och betydelsefulla princip har legat till
grund för flera senare framkomna låsanordningar
för täckluckor. Även utan presenningarna på erbju-

I stället för vajersurrningar förekomma
säkringar medelst plattjärn eller andra
profiler, sträckta tvärs över luckorna. Dylika
säkringar kunna göras ganska enkla och billiga.

Fig. 104 åskådliggör hur täckluckorna på ångaren
"Bodnaut" och andra rederiet Elder, Dempster
& Co., Ltd. tillhöriga fartyg säkras genom
plattjärn, som vikas upp eller åt sidan enligt fig. 105,
innan luckorna bliva fria för urlyftning.
Presenningarna läggas sedan ovanpå som vanligt.

"Dunstos"-säkringarna (fig. 106 o. 107) åter äro

RISC7CO BCIOW STirrCHCR TO TAKl
ÖN WIKCS

i Se The Shipbuilder, juli 1925, sid, 441. Fig. 106. Lastlucka med "Dunstos"-säkring.

19 april 1941 23

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Oct 18 15:39:57 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1941s/0025.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free