Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Tekmsk Tidskrift
Försök med gott resultat ha utförts med i förväg
tjärbehandlat pågrus till ytbehandling
(amtsvejinspek-tør Strømming). Behandlingen kostade ca 52 öre/m2
eller ungefär dubbla kostnaden mot vanlig ytbehandling.
Ytbehandling med asfalt utföres knappast mer i
Danmark, däremot med asfalttjära i stor omfattning.
Asfaltlösningar (cutbackasfalt) användes i stigande
grad, såväl till vanliga ytbehandlingar som till tunna
slitlager. Den typ av cutasfaltbetong, som först prövades
av Strømming i Aabenraa, har vunnit stor spridning.
Tjockleken är 1 cm och priset ca 80 öre/m2. En utförlig
redogörelse för metoden lämnas.
Man liar gjort försök med några nya metoder för
ytbehandlingar såsom asfalt med fillertillsats, i förväg
asfaltbehandlat pågrus, "bitutorv", som är en
asfaltlösning tillsatt med torvpulver i syfte att förbättra
vidhäftningen m. m.
Tunna slitlager av essenasfalttyp äro vanliga i
Danmark. Tjockleken är endast ca 1 cm på landsvägarna;
i städerna vanligen 2 cm.
En redogörelse lämnas för några intressanta försök
av vejlaboratoriet att klarlägga blåsbildningen i
gjutasfalt. Anvisningar ges, hur sådan blåsbildning kan
undvikas. Normer för gjutasfalt ha utarbetats.
Asfalten i emulsionerna utgöres av mjuk eller fluxad
bitumen, stundom cutbackasfalt, det senare slaget
användes bl. a. till framställning av speciella
"vinteremulsioner". Emulsionerna äro vanligen "labila", men
även "stabila" emulsioner användes i icke ringa grad,
då stabil emulsion är mer lämplig, när emulsionen skall
borstas ut på vägbanor, samt nödvändig, då emulsionen
utspädes med vatten. Vejlaboratoriet är f. n. sysselsatt
med att utarbeta nya normer för emulsioner. Nya
provningsmetoder ha utarbetats och framlagts till World
Petroleum Congress 1933 (Preprint 82).
Asfaltemulsioner ha fått en ökad användning.
Sålunda användes emulsion till bindlager under tunna
slitlager, till klistring av slitlagret på bindlagret, till
ytbehandling och halvindränkning (toplagsfyldning), till
nickning, emulsionsbetong m. m. Stundom utföres
fyllning med emulsionsbetong av makadam i stället för
halvindränkning (emulsionsbetongmakadam efter svensk
nomenklatur). Emulsionsbetong som slitlager användes
endast i form av Goudex, en typ, som utföres av en
firma på Nordsjälland. Fogfyllnad i gatsten utföres med
emulsion. Nils von Matern.
Axel Granholm och hans rallare, av Waldkmajr
Swahn, 25 X 17 cm, 268 s., 108 bilder, Fritzes bokförlag,
Sthlm 1940, h. 9: 50 kr., b. 14 kr.
Det är en svår konst att skildra en levande, stark
personlighet. Visserligen kan man röra sig med färska
förstahandsuppgifter och därigenom få en livfull
framställning, men det sker lätt på bekostnad av
festföremålets riktiga insättning i det stora sammanhanget.
Waldemar Swahn är ju en flyhänt kåsör och detta präglar
också den lättlästa och trevliga boken med de många
personliga bilderna, men planläggningen är lös och ej
värdig Axel G-ranholm. För att göra honom rätt kräves
en författare med insikt i den tekniska och ekonomiska
utvecklingen under det senaste halvseklet. Och det
behöver ej bliva en tråkig bok om ett strängt pliktlivs
gråa vävnad, ty "Sveriges rallare nr 1" har många
brokiga inslag att komma med.
Och nu till innehållet. Det börjar med en något
oklart framställd släktkrönika och några glimtar från
den äkta bergslagsbygd, som Norrbärke socken är. När
förf. därvid redogör för den industriella verksamheten
glömmer han emellertid den viktigaste (Smedjebackens
järnverk).
Rapsodin om de betydelsefulla skolåren i Falun hade
nog kunnat göras fylligare, ty vi veta alla, av vilken
grundläggande betydelse lärare och kamrater äro.
Särskilt intresse tilldrager sig redogörelsen för vand-
ringsåren som teknolog och nybliven civilingenjör,
denna för väg- och vattenbyggaren särpräglade
vildströvare-period. Därvid namngivas många äldre kamrater, vilka
vi ha i aktat minne. De flesta av dem dväljas ännu
bland oss.
Från Riksgränsbanans byggande 1899—1903 ocli
Por-justiden 1910—13 minns man särskilt skildringen av
tillförselsvårigheterna och så äro vi framme vid det stora
avsnittet Gd-skapet 191$—37, där en trevligt serverad
statistik belyser utvecklingen. Det avslutas med
återgivande av skilda yrkesmäns omdöme om Granholms
huvudgärning.
Bokens senare hälft ägnas rallarne, dessa de svenska
arbetarnes riddersman, och deras rättfärdighetskrav,
som kunde taga sig de våldsammaste former. I denna
skildring omfatta rallarvisorna ett betydande rum, där
förf. elegant utvecklar motivkretsen och särskilt
framhåller växelverkan mellan svenskt och norskt språk.
Diktsamlingen kan dock ej mäta sig med Manne
Briandts (TTvv 1940, h. 12, s. 171). Att inleda detta
avsnitt med ett kapitel om den utomordentliga Hjalmar
Lundbohm överraskar, då sambandet mellan honom och
bokens övriga innehåll ej meddelas.
Vi veta alla vilken frisk arbetsglädje och kraft, som
utstrålar från Axel Granholm, men förf. har även
lyckats få med den lysande vältalighet och den sanna
godhet som utmärker den väldige kommendören av SJB,
SJ och FdeB m. m. R. 8.
Nya böcker.
Om brandförsäkring, Gunnar Holmgren, Einar
Lindbohm, 225 s., Sv. försäkr.-för., klb. 3,75 kr.
Stockholms kommunalkalender 34, 1940, XVI + 638
s., NB, inb. 5 kr.
De brandfarliga fabrikstaken, Nils Nordengren,
44 s., ill., HWT, 1 kr.
De svenska penning-, vikt- och måttsystemen, en
historisk översikt, Eli F. Heckscher, 34 s., NS, 1: 50 kr.
Ansvar för gods vid transport, H. Högfeldt, 44 s.,
S—g, 4 kr.
Bromsning av automobiler och järnvägståg, E. W.
Börjeson, 104 s., ill., Fze, 3: 50 kr., klb. 4: 25 kr.
Byggmästarnas fickkalender 1941, 113 s., S—g, klb.
4 kr.
Vetenskap av i dag, framlagd av svenska forskare,
Gunnar Aspelin, Göte Turesson, 512 s., 4 pl., ill., Gbr, 15
kr., b. 19 kr.
Kortfattad finsk lärobok för självstudier, 2: a uppl.,
Björn Collinder, 99 s„ Gbr, 2: 50 kr.
Betänkande rörande övergång till högertrafik,
kom.-dep., SOU 1940/30, 110 s., 1: 25 kr.
Principbetänkande i trafiksäkerhetsfrågan,
komm.-dep., SOU 1940/33, VIII + 167 s., ill., 1: 75 kr.
R 8
Författningssamling
1940.
1065 31/12 lantmäteristyrelsens cirkulär om taxor
för mätningsarbeten m. m. inom städer,
köpingar och andra samhällen
1941.
47 31/1 riksvärderingsnämndens kungörelse om
taxa
9 9 21/2 förnyat cirkulär till de myndigheter vilka
ha att avsluta avtal om arbeten för
statens behov, ang. prisändringars och
ändrade arbetslöners inverkan på
entreprenadsumma m. m.
113 7/3 cirkulär ang. meddelande av lindringar
i gällande lokala fiskestadgar.
R S
44
29 mars 1941
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
