Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Tabell 20.
Teknisk Tidskrift
Data ur svenska stållinekatalogen beträffande gruvlinor (grupp I) samt draglinor för donlägiga
och horisontella transporter (grupp TV).
Grupp I I l i
Antal trådar ...................... 42 72 114 222
Linans konstruktion .............. 6 parter omkring en hampkärna 6 parter omkring en hampkärna 6 parter omkring en hampkärna 6 parter omkring en hampkärna
Partens „ .............. 6 trådar omkring en kärntråd 9 trådar omkring 3 kärntrådar 12 trådar omkr. 6 omkr. 1 kärntråd 18 trådar omkr. 12 omkr. 1 kärntråd
Beteckning ........................ 6X7 (6/1) + 1 6 X 12 (9/3) + 1 6 X 19 (12/6/1) + 1 6X37 (18/12/6/1) + + 1
Linans diameter, mm .............. 12,5—28,5 17,5—35 19—44 12—31
! Lintrådens diameter, mm .......... 1,30—3,0:0 1,40—2,80 1,2-0—>2,80 0,55-1,40
Ungefärlig vikt pr meter, kg ...... 0,51—2,71 1,01—4,05 1,18-6,42 0,48—3,13
Antal tillverkningsnummer för varje brottgräns ....................... 10 8 10 14
Grupp IV IV IV IV
Antal trådar ...................... 42 72 84 114
! Linans konstruktion .............. 6 parter omkring en hampkärna 6 parter omkring en hampkärna 6 parter omkring en hampkärna 6 parter omkring en hampkärna
Partens „ .............. 6 trådar omkring 1 kärntråd 9 trådar omkring 3 kärntrådar 10 trådar omkr. 4 kärntrådar 12 trådar omkr. 1 kärntråd
Beteckning ........................ 6 X 7 (6/1) + 1 6 X 12 (9/3) + 1 6 X 14 (10/4) +1 6X19 (12/6/1) +1
Linans diameter, mm.............. 8—26,5 9—30 9,5—33 9,5—38
Lintrådens diameter, mm .......... 0,85—2,80 0,70—2,40 0,70—2,40 0,90—2,40
Ungefärlig vikt pr meter, kg ...... 0,22—2,37 0,2 5-2,98 0,30—3,48 0,29-4,72
Antal tillverkningsnummer för varje 1 brottgräns ....................... 15 16 16 18
42-trådlg lina.
72-trådigr lina.
84-trå.dig- lina.
114-trådig lina.
222-trådig- lina.
Fig. 4. Linor av svenska standardkonstruktioner.
"För lina skall kunna företes provningscertifikat
från tillverkaren eller allmän provningsanstalt. Där
detta icke anger linans totala brottbelastning, må
densamma beräknas till högst 0,95 av de enskilda
parternas eller högst 0,9 av de enskilda trådarnas
sammanlagda brottbelastning."
Samt i avdelning c:
"Vid beräkning av linans största statiska
påkänning skall hänsyn tagas till såväl största tillåtna last
som vikten av hiss och frihängande lina. Vid
bestämmandet av det antal personer, som på en gång
får befordras, beräknas varje person väga 85 kg."
Bestämmelserna för säkerhetsgraden äro redan
tidigare angivna, då de funnos i linkatalogen.
Beträffande de båda slagen av tvinning, vanlig och
omvänd, som hittills varit de enda vanliga inom den
svenska gruvhanteringen, har man gjort de
erfarenheter, som sammanfattas i följande två punkter:
1. Utsättes en lina för belastningsförändring,
sträva både parter och trådar att vrida linan åt
samma håll, när tvinningen är omvänd, men åt
motsatt håll vid vanlig tvinning. Av fig. 5 synas de
vridningskrafter B, som uppstå när en linpart belastas
med vikten P. Det förra tvinningssättet kan därför
ej användas, när lasten är frihängande i linan, såsom
vid frihängande tunna, utan den måste vara styrd,
såsom vid gejdade hissar, men det förorsakar då ett
sidotryck mot gejderstockarna, som ökar nötningen
av dessa samt sänker schaktverkningsgraden.
En annan följd av linans benägenhet att sno upp
sig vid omvänd tvinning är, att det lättare uppstår
kink på dessa linor och detta är särskilt farligt i
närheten av hissen, där det blir slaklina, om hissen
ställes på klackar.
2. Yttertrådarnas lutning mot
linaxeln blir större å linor med
omvänd tvinning än å linor med
vanlig tvinning. Slitytan och
böjligheten blir större på de
förra än på de senare. Den
förra konstruktionen erbjuder
dessutom större motstånd mot
slirning än den senare.
Av ovanstående framgår, att
det egentligen endast är vid
frihängande last, som den vanliga
tvinningen bör föredragas, men
det oaktat användes denna
tvinning i rätt stor utsträckning,
isynnerhet för andra ändamål
än uppfordring ur gruvor.
Förespråkarna för linor med denna
Fig. 5.
Vridnings-kraften B, som
uppstår, när en linpart
belastas med
vikten P.
56
11 april 1942
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
