Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 37. 16 september 1944 - »Some experiments with models of high speed cargo liners», av A O W - Sjöfartsräkning, av N Lll - På säkra vingar, av r - Segelflyghandboken, del III—V, av sah - Allmänna Brandredskapsaffären AB - AB Separator - Fagersta Bruks AB
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
9 september 19 A A
1069
olika kurvsystem, dels som släpeffekt, omräknad till full
skala, i förhållande till hastigheten i full skala, dels som
en "amiralitetskonstant", där indikerad maskineffekt
utbytts mot släpeffekt, i förhållande till hastigheten
dividerad med kvadratroten ur längden.
En referenslista, innehållande litteratur, behandlande
motståndsproblemen vid snabba och medelsnabba
lastfartyg, avslutar arbetet. A O W
dk 51 : 629.12.07 : 656.6.03
Sjöfartsräkning, kompendium för undervisningen i
Föreningen Sveriges Flottas sjöfartsskola, 2:a upplagan,
utarbetad av skeppsmäklare Seth Brlnck. Stockholm 1944.
95 s. + 11 s. facit. 4,50 kr.
Detta lilla arbete inledes med uppgifter om olika
uttryckssätt för ett fartygs storlek, skeppsmätningsregler, dödvikt,
laster och stuvning, vikt- och kubikbeteckningar. Därpå
behandlas enklare fraktuträkningar. Sedan följer en del
även för skeppsbyggare värdefulla upplysningar om
befraktning av trävaror, pappersmassa och plywood, om
kol-och kokslaster samt om spannmålsfrakter jämte talrika
exempel på fraktuträkningar för de skilda lastslagen.
Boken avslutas med ett kapitel om kalkylering inom
sjöfarten, avseende fastställandet av de självkostnader, som
uppstå för rederi eller tidsbefraktare av ett fartyg, antingen
resan utgöres av en enkel sådan från en hamn till en annan
eller av en rundresa.
Kompendiet är redigt uppställt och har säkert sin uppgift
att fylla. N Lll
dk 061.5(091) Aerotransport : 656.7
På säkra vingar, redigerad av Bo Lindorm. Wahlström
& Widstrand, Stockholm 1944. 165 s., 100 fig. 12,50 kr.
AB Aerotransport, som i år har drivit sin verksamhet i
jämnt två decennier, har med anledning därav givit ut en
enkelt och värdigt utförd festskrift. Denna behandlar inte
bara ABA:s egen verksamhet och utveckling, utan också
många ämnen, som beröra flyget i dess helhet, vilket är
ägnat att avsevärt höja arbetets värde.
Efter kapten Carl Flormans förord följer en historik
över bolagets utveckling, som inte blott ger händelser
och data utan också antyder bevekelsegrunderna för
bolagsledningens strävanden under skiftande yttre
förutsättningar. Här belyses också den förståelse för trafikflygets
strävanden, som ABA:s ledning alltsedan starten har
förmått väcka och vidmakthålla hos de olika statliga organ,
utan vilkas medverkan svenskt trafikflyg icke kunnat nå
sin nuvarande ställning.
Efter den av byråchef Arvid Bildt skrivna historiken
följer en rad uppsatser, som belysa olika sidor av
Aero-transports verksamhet samt organisationen och
arbetssättet hos de andra organ, som samverka med ABA. Flygets
roll i samhällslivet blir allt större, och därför ge dessa
uppsatser ABA:s jubileumsbok stort värde för envar —
inte minst tekniker på andra områden än flygets.
I uppsatsen "Flygets ariadnetråd" skildrar ingenjör Olof
Carlstein hur det bedrägliga balanssinnet ersättes med
blindflyginstrument och hur radion utnyttjas för
navigationen i luften. Civilingenjör Bertil Björkman talar om
"Komfortens teknik" och avslöjar vilken möda som
nedlägges på komforten i moderna trafikflygplan, alltifrån
tupplursbekväma sittplatser till ljudisolation,
vibrationsdämpning, ventilation, uppvärmning och belysning,
hänsynsfull flygsväng och välskött stewardtjänst. I "Drift och
underhåll av flygplan" behandlar ingenjör Bo Hoffström
metodiken vid underhållsarbetet på flygplan och ger några
intressanta glimtar från teknikernas arbetsfält i ett
flygbolag. "Luftfartsmyndighetens tillkomst och utveckling"
behandlas av byråchefen Karl Ljungberg och förste
byråingenjör Gösta Sundén skriver om "Luftsfartsleder och
flygplatser". I fil. lic. Alf Nybergs artikel "Hurudant blir
flygvädret9" får man en rolig inblick i meteorologins
principer ocli flygmeteorologernas arbetsmetoder. Av stort all-
mänt intresse äro vidare uppsatsen om "Svenskt postflyg’’
av byråchefen Arvid Bildt, där stora insatser på området
beskrivas, samt direktör Per A Norlins synpunkter på "Den
interkontinentala flygtrafikens framtidsutsikter", vilka även
med den kloke affärsmannens sansade blick te sig mycket
lovande.
I övrigt finnas konstruktiva huvuddata för ABA:s samtliga
flygplan under årens lopp, kompletterade med episoder
ur deras "levnadshistoria" samt en på lättsmält och trevligt
sätt presenterad statistik över de tjugo årens verksamhet. r
dk 629.135.15
Segelflyghandboken, del III, IV och V, av C O
Hugos-son och H Höök-Nilsson. Svensk Flygtidning, Malmö
1944. 96 + 94 + 144 s., 53 + 15 + 32 fig. 2,50 + 2,50 +
3,50 kr.
Tredje och fjärde delarna av detta verk utgöra, i direkt
anslutning till de två första delarna, vilka recenserades i
Tekn. T. 1944 s. 441, en direkt översättning av Hirths
"Handbuch des Segelfliegens". De behandla
utbildningsfrågor, praktisk meteorologi samt tekniken för olika
prestationsflygningar (uthållighet, höjd, sträcka, instrument-,
mål- och konstflygning) och avslutas med en lista över
rekord, innehavare av guld- och silver-C, samt en
förteckning över tysk segelflyglitteratur.
Författarna till dessa olika avsnitt ha utvalts bland
Tysklands främsta inom varje område, och det är givetvis
synnerligen välkommet att de vilja dela med sig av sin
erfarenhet på segelflygets nya och därför ännu föga
genomforskade domäner. Mycket av vad de ha att säga har
dock tyvärr tillämpning endast på tyska förhållanden, och
verket skulle därför ha vunnit oerhört mycket på
bearbetning och koncentration. Som det nu är blir en hel del
av innehållet inte bara överflödigt, utan ofta direkt
missvisande. Ett flagrant exempel härpå är t.ex. återgivandet
in extenso av de tyska diplomfordringarna.
Utgivarna ha säkert haft detta på känn när de anmodat
K E Övgård att redigera den sista delen som en "svensk
segelflyghandbok", och resultatet har också blivit gott.
Harald Martins historik över segelflyget i Sverige är
utmärkt, och K Svänssons, Y Norrvis och G Derantz essäer
om klubbarnas utbildningsverksamhet, segelflygets framtid
resp. modellflyget ha en hel del att ge. Den sista hälften
av häftet upptas av utdrag ur Luftfartsmyndighetens och
KSAK:s bestämmelser, listor över svenska innehavare av
högre diplomvärdigheter samt ett register över
flygklubbarna. sah
Allmänna Brandredskapsaffären AB, Stockholm.
Katalog 49 A upptar en mängd värdefulla tekniska tabeller,
kortare uppsatser m.m. Katalogen förefaller att vara så
komplett, och den innehåller så många detaljerade
upplysningar, att den bör vara en utmärkt uppslagsbok för
inköpare. Bland nyheterna märkas ABA-blockpumpverk,
som tillverkas i tre storlekar. Av dessa ha storlek 1 en
kapacitet av 45 1/min och väger 20 kg utan slang. Den
minsta storleken, nr 3, har en kapacitet av 25 1/min. och
väger endast 9 kg utan slang. Även ABA:s skummunstycke,
som monteras till en vanlig vattenkran och som praktiskt
taget utan uppehåll kan leverera skum under obegränsad
tid, är en nyligen patenterad artikel. Katalogen innehåller
ett tusental illustrationer, varuregistret är mycket utförligt,
vilket givetvis är av stort värde. Den använda stilsorten är
mycket lättläst och uppställningen är klar och redig.
AB Separator, Stockholm. Beklambladet "Vakuum
Pumpar". Karakteristiskt för Alfa-Laval-pumpen är den
rörliga fastsättningen av rotorn i förhållande till remskivan,
vilket förebygger slitning av de axiella tätningsytorna.
Fagersta Bruks AB. Broschyren "Din väg är stål",
stilfullt tryckt på matt papper och med illustrationer i
djuptryck, visar hur stålets betydelse växer inom alla livets
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
